Subaru forester - impressões

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02/08/2016, 20:15
Eldon

Pessoal,

Estava na dúvida entre o XV e o Forester aspirado. O Forester XT está muito fora do meu orçamento. Mas vendo os últimos relatos de vocês, confesso que fiquei desanimado com a Subaru. Imagina uma colisão besta (apesar que ninguém compra carro pensando nisso, toc toc toc na madeira), quanto tempo de espera? Complicado.
03/08/2016, 18:50
Sachielmf

Antes gostaria de desculpar-me pelo retorno demorado. Familia aumentou e o tempo esta meio direcionado. Ou seja, o tempo pra mim ficou menor.

Antes Danilo gostaria de agradescer por suas informacoes. Experiencias como as suas, sao enrriquecedoras para aqueles que querem comprar um Subaru. Pergunto pela CCs de Ribeirao Preto, pois foi a que mantive contato com o vendedor Vinicius e talvez venha a fazer negocio por la ou Brasilia (Mais perto da minha cidade/estado).Soube que podera abrir uma ccs em Goiania.

Seu relato de ficar com um Ka 97 por 10 anos, achei engracado. Pois ja estou com um Clio a 13 anos que comprei 0Km, com a manutencao em dia, faz direitnho o servico de levar a familia para a praia e fazer o supermercado, visto que eu nao uso pra trabalho e que somente eu dirijo.

Mas diga o mais importante, apesar de tantas dificuldades e limitacoes da marca no pais, mesmo assim voce esta feliz com sua maquina, ou pensa em mudar de fabricante? Levaria os 10 anos que teve com o Kazinho?

Citação:

Postado originalmente por Danilo Vassimon

Caro Sachielmf

Sou de Ribeirão Preto e tenho uma Forester LX que já levei na CAOA de Ribeirão e também na autorizada PWR , também em Ribeirão.

O atendimento é bom nas duas mas o serviço não é bom em nenhuma.
A PWR me esfolou em seguidas visitas (pagas) para resolver um problema de barulho na caixa de direção (descobri depois que era só apertar o parafuso de regulagem) e queria cobrar por serviços que não eram para serem feitos na revisão dos 50k.
A CAOA não dá a nota de peças de jeito nenhum, fiz a revisão dos 50k com eles e só mandaram a nota do serviço, sem as peças, dizem que o sistema está mudando e não enviam a nota.

A revisão ficou em 500 e pouco na CAOA e na PWR orçaram quase 2.000, falaram que tinha de trocar velas e o óleo do câmbio.

Ainda bem que pesquisei para saber o que realmente tinha de ser feito.

Fique bem atento ao que eles oferecem de extra, sempre muito caro com relação ao mercado.

De qualquer maneira eu recomendaria levar na CAOA mesmo, acho que é o melhorzinho.

Engraçado que depois que você compra o carro é que descobre que a tal garantia de 5 anos, não vale para quase nada, pois eles sempre falam que são ítens consumíveis....... meu carro está vazando um pouco de óleo n ajunta do cabeçote e adivinhe só...... é item de desgaste natural segundo eles...... tive um ford KA 1997, fiquei 10 anos com ele e nunca vazou uma gota de óleo.

acho que só se o motor e cambio explodirem é que eles vão pensar em garantir alguma coisa.

Mas vão botar a culpa no proprietário logicamente rsrsrsrs
03/08/2016, 20:53
Sachielmf

Caro dbrdemetrius

Gostaria de saber sua opniao sobre seu Subaru. E uma Forester? Li seu relato e fiquei curioso em saber suas impressoes sobre sua maquina. A Forester e um carro que ja venho "namorando", a familia ta animada por mais espaco, ja que ta aumentando. Vale apena ter um Subaru? Para mim ta roca, que mora longe de SP. Fico na duvida de vale o risco.

Grande abraco, sucesso e parabens pela maquina/marca SUBARU.

Citação:

Postado originalmente por dbrdemetrius

Bom dia Subaristas, Acabei de ingressa neste grupo de aficionados pela marca, comprei uma Subaru 2015 em leilão e irei retira-la essa semana, mas o primeiro problema é que ela não tem a chave, e preciso de algum chaveiro ou de algum canal para que eu peça a chave original dela através dos dados do carro,, pois foi exatamente um chaveiro que me disse que nesse caso e só mandar os dados e eles enviam a chave,, mas não sei por onde começar, Obrigado a todos, Ate +
03/08/2016, 21:33
Sachielmf

Caro Danilo _74 a Forester tem vao livre 22cm. nao sei dizer o maximo, mas acredito que possa ser de 30cm

O que os amigos SubaroDrivers dizem?

Citação:

Postado originalmente por Danilo_74

Vi vários vídeos de Forester de diversos anos fazendo bonito no offroad, mas sempre no seco, na neve ou ate mesmo com muita lama, mas quando se trata de atravessar um rio, por exemplo, nada com mais do q uns 10-15cm de profundidade - o q eu faço com meu corsinha sem maiores dificuldades.... rsrsrs...
Alguém sabe qual é a profundidade máxima q um Forester atravessa alagamento com segurança? Consta no manual alguma coisa? Tem diferença entre a turbo e aspirava?
03/08/2016, 22:34
Danilo_74

Boa noite.
Num Escort velho de guerra eu atravessei uma enchente que quase cobriu a roda e molhou até a buzina, e não entrou agua no carro e nem estragou nada (confesso q deu um gelo na barriga... rsrsrsrs). Eu IMAGINO q o Forester deva ser um bocado capaz, visto q se o motor esta por baixo de tudo, logo o alternador e distribuidor devem estar mais ao alto, protegido... ou será q estou babando na maionese????
Ninguém ai tem sabe mesmo???
03/08/2016, 22:49
Sachielmf

Link nao ficou disponivel

Caro Marcelo Li seu relato, e fiquei impressionado. Acredito que para os novos modelos do Forester venham correcoes sobre o assunto, como pude ler. Segue materia:

15.04.2016 - 16:56

Subaru Forester muda nos EUA

Utilitário ganhou atualizações no visual e mais tecnologia em sistema de frenagem automática

http://img.estadao.com.br/jornal-do-...7-Forester.jpg
Subaru/Divulgação

A Subaru mostrou nos Estados Unidos uma versão ligeiramente retocada do Forester, seu modelo mais vendido por lá. O utilitário ganhou mudanças no visual, no interior e um novo sistema de controle de tração, o mesmo usado nos esportivos WRX e STI.
A fabricante também atualizou o sistema de frenagem automática, que ganhou novas câmeras no alto do parabrisa, capazes de "enxergar" distâncias maiores que o anterior. Elas monitoram a distância do carro da frente e funcionam também com o controlador de velocidade de cruzeiro adaptativo. O pacote tecnológico, chamado Eyesight, ainda tem monitor de faixa de rolagem, faróis direcionais com facho alto automático e ainda frenagem de emergência em manobras de estacionamento, que estanca o modelo caso detecte algum obstáculo atrás.
Por fora, a grade dianteira ganhou novas barras horizontais e faróis com LEDs diurnos em nova posição. A cabine ficou mais silenciosa com a adoção de vidros laterais mais grossos e melhor isolamento acústico. O volante também foi redesenhado.
Sob o capô, continuam as opções atuais: 2.5 de 170 cv ou 2.0 turbo de 250 cv. O novo sistema de vetorização do torque está disponível para a versão de topo, com motor turbo e o pacote Eyesight.

Access Denied

Citação:

Postado originalmente por marceloneres

Cara, isso é um absurdo!

Tb tenho uma XT 2015, comprei em jan/2015 e já estou indo para o 4º parabrisa (original mais 3 trocas)!!! :O

Na primeira troca, também tive de esperar 30 dias, na segunda até que foi rápido, mas agora, o meu trincou novamente a cerca de um mês e a previsão é só para 15/ago, ou seja, uns 45 dias!!!

Agora, acredito que isto seja algum erro de projeto da Forester, pois todas as vezes foram pequenos detritos, que já bateram inúmeras vezes nos parabrisas de outros carros que tive e nunca fizeram nada, porém na Forester já lasca e a partir daí se espalha inviabilizando o uso do parabrisa por muito tempo.

Abraço,
Marcelo.
04/08/2016, 09:41
kalydor

Estou vendo várias mensagens falando sobre os problemas da marca Subaru no Brasil e questionando se vale ou não à pena ter uma Forester. Vou dar aqui a minha opinião pessoal.

Tenho a minha Forester LX 09/10 deste 2012 e sempre fui muito bem atendido aqui na concessionária de Brasília. No começo, antes do tabelamento nacional, as revisões eram bem mais caras. Hoje estão mais baratas, mas é preciso considerar a categoria do carro e comparar com o preço de revisão dos concorrentes. Se você olhar uma Tiguan ou até mesmo o Gran Vitara ou Outlander, vai ver que os preços da Subaru são equiparados.

Sobre a questão de peças e demora, vale a mesma comparação com outros carros que não são produzidos no Brasil. Sempre haverá demora para reposição de peças menos comuns. Eu também já precisei trocar o vidro da minha Forester mas aqui em Brasília tinha ele no estoque e só paguei a franquia dos vidros (R$ 150,00) e a troca foi na hora na Autoglass.

Em relação ao seguro, existe muita variação e realmente a melhor opção pra mim sempre foi a Tokyo Marine. Pago em torno de 2400 tendo classe de bonus 10, o que acho também um valor razoável para o carro.

Para economizar na manutenção depois que acabar a garantia, uma dica que dou é comprar os itens básicos de revisão direto nos Estados Unidos e levar no seu mecânico de confiança (ou na concessionária, se ela aceitar). Mas eu só recomendo comprar peças originais, caso contrário você pode deixar de contar com a durabilidade e confiança características de um Subaru. Eu já tenho peças para as próximas 5 revisões, inclusive as da infame troca de correia que custa 5 mil aqui em Brasília.

Vi alguém perguntando dos pneus. Os originais duraram apenas 50k e troquei por 4 Michelin 215/65 R16 98H Latitude Tour aproveitando uma promoção em que comprava 4 e pagava 3. Rodei mais de 30k com eles e estão como novos.

Já a respeito da satisfação com o carro, ele é completa. Não tenho do que reclamar. Dirigibilidade, potência (e olha que a minha é aspirada), segurança, conforto. E o carro nunca nem ameaçou me deixar na mão. Já fiz várias viagens e, apesar de não ter feito trilhas pesadas, peguei estrada de chão e tudo foi tranquilo. Até mesmo em termos de economia de combustível eu acho que o fato dela fazer quase 10km/l na cidade é excelente considerando o peso/potência.

Sendo assim, apesar de não ser um consumidor que poderia estar com um carro desta categoria (comprei usado e tenho que me virar para economizar na manutenção), sou completamente apaixonado pela Forester e pela marca. Agora que entrei neste mundo, não penso em sair e não vejo a hora de poder pegar o modelo novo "usado"...kkk. Concordo que a forma que a marca é gerenciada no Brasil é péssima e realmente faz você pensar duas vezes, mas quem conhece a marca quase sempre se apaixona e consegue superar essas dificuldades em nome do carro.

Espero ter ajudado um pouco e me coloco à disposição para tirar outras dúvidas.
08/08/2016, 23:01
Sachielmf

Caro Kalydor

Incrivelmente seu relato veio em um momento na qual com muita tristeza estou pensando seriamente em desistir da marca, em função do pós venda, pois a ccs mais próxima fica a 2mil km ou mais de 24h de estrada. Mas uma coisa é verdade, por mais que você compre uma marca "nacional" não é garantia fica livre de problemas com o pós venda. Ai lembrar que você troca um Subaru por uma "nacional" e lida com problemas de pós venda, gera um arrependimento muito grande. Fiz algumas cotações de seguro com o meu bonus 10 e achei os valores interessantes.
Coincidentemente ou não, seu relato fará eu ponderar mais um pouco, pois é uma marca que estou gostando muito de conhecer. Pretendo comprar uma aspirada 0km. Fiz um post sobre a nova linha forester que foi lançado recentemente, acredito que se vier para o Brasil nos próximos anos fará com que eu fique bem balançado, mesmo sem os EyeSight.

Mas caro Kalydor so tenho a agradescer pelo seu relato, foi renovador. :odedo2:

Dentre as pessoas que fazem o atendimento na ccs Brasilia, você sugeriria alguém que preste um bom atendimento na venda e pós venda. pelo que sei a ccs de Brasilia não pertence a Caoa e sim há um grupo onde tem Peugeot e Volvo. mas por ser SUBARU provavelmente esta sujeita aos desmandos da Caoa.

Citação:

Postado originalmente por kalydor

Estou vendo várias mensagens falando sobre os problemas da marca Subaru no Brasil e questionando se vale ou não à pena ter uma Forester. Vou dar aqui a minha opinião pessoal.

Tenho a minha Forester LX 09/10 deste 2012 e sempre fui muito bem atendido aqui na concessionária de Brasília. No começo, antes do tabelamento nacional, as revisões eram bem mais caras. Hoje estão mais baratas, mas é preciso considerar a categoria do carro e comparar com o preço de revisão dos concorrentes. Se você olhar uma Tiguan ou até mesmo o Gran Vitara ou Outlander, vai ver que os preços da Subaru são equiparados.

Sobre a questão de peças e demora, vale a mesma comparação com outros carros que não são produzidos no Brasil. Sempre haverá demora para reposição de peças menos comuns. Eu também já precisei trocar o vidro da minha Forester mas aqui em Brasília tinha ele no estoque e só paguei a franquia dos vidros (R$ 150,00) e a troca foi na hora na Autoglass.

Em relação ao seguro, existe muita variação e realmente a melhor opção pra mim sempre foi a Tokyo Marine. Pago em torno de 2400 tendo classe de bonus 10, o que acho também um valor razoável para o carro.

Para economizar na manutenção depois que acabar a garantia, uma dica que dou é comprar os itens básicos de revisão direto nos Estados Unidos e levar no seu mecânico de confiança (ou na concessionária, se ela aceitar). Mas eu só recomendo comprar peças originais, caso contrário você pode deixar de contar com a durabilidade e confiança características de um Subaru. Eu já tenho peças para as próximas 5 revisões, inclusive as da infame troca de correia que custa 5 mil aqui em Brasília.

Vi alguém perguntando dos pneus. Os originais duraram apenas 50k e troquei por 4 Michelin 215/65 R16 98H Latitude Tour aproveitando uma promoção em que comprava 4 e pagava 3. Rodei mais de 30k com eles e estão como novos.

Já a respeito da satisfação com o carro, ele é completa. Não tenho do que reclamar. Dirigibilidade, potência (e olha que a minha é aspirada), segurança, conforto. E o carro nunca nem ameaçou me deixar na mão. Já fiz várias viagens e, apesar de não ter feito trilhas pesadas, peguei estrada de chão e tudo foi tranquilo. Até mesmo em termos de economia de combustível eu acho que o fato dela fazer quase 10km/l na cidade é excelente considerando o peso/potência.

Sendo assim, apesar de não ser um consumidor que poderia estar com um carro desta categoria (comprei usado e tenho que me virar para economizar na manutenção), sou completamente apaixonado pela Forester e pela marca. Agora que entrei neste mundo, não penso em sair e não vejo a hora de poder pegar o modelo novo "usado"...kkk. Concordo que a forma que a marca é gerenciada no Brasil é péssima e realmente faz você pensar duas vezes, mas quem conhece a marca quase sempre se apaixona e consegue superar essas dificuldades em nome do carro.

Espero ter ajudado um pouco e me coloco à disposição para tirar outras dúvidas.
08/08/2016, 23:55
Fernandoclp88i

Galera,

Depois de alguns meses lendo, lendo, lendo sobre o Subaru Forester, cheguei a uma conclusão: vou partir para a XT. Será o único carro da família, que vai atender o dia-dia e também para viagens pelo Brasil. Já assisti a quase todos os videos dele no YouTube.

Não achei nada falando de como será o Subaro Forester XT no Brasil a partir de 2017.

Alguém aqui tem alguma informação?

Valeu galera.

Abs.
Fernando Pereira
09/08/2016, 09:07
kalydor

Citação:

Postado originalmente por Sachielmf

Caro Kalydor

Incrivelmente seu relato veio em um momento na qual com muita tristeza estou pensando seriamente em desistir da marca, em função do pós venda, pois a ccs mais próxima fica a 2mil km ou mais de 24h de estrada. Mas uma coisa é verdade, por mais que você compre uma marca "nacional" não é garantia fica livre de problemas com o pós venda. Ai lembrar que você troca um Subaru por uma "nacional" e lida com problemas de pós venda, gera um arrependimento muito grande. Fiz algumas cotações de seguro com o meu bonus 10 e achei os valores interessantes.
Coincidentemente ou não, seu relato fará eu ponderar mais um pouco, pois é uma marca que estou gostando muito de conhecer. Pretendo comprar uma aspirada 0km. Fiz um post sobre a nova linha forester que foi lançado recentemente, acredito que se vier para o Brasil nos próximos anos fará com que eu fique bem balançado, mesmo sem os EyeSight.

Mas caro Kalydor so tenho a agradescer pelo seu relato, foi renovador. :odedo2:

Dentre as pessoas que fazem o atendimento na ccs Brasilia, você sugeriria alguém que preste um bom atendimento na venda e pós venda. pelo que sei a ccs de Brasilia não pertence a Caoa e sim há um grupo onde tem Peugeot e Volvo. mas por ser SUBARU provavelmente esta sujeita aos desmandos da Caoa.

Olá Sachielmf, que bom que meu relato foi útil para você. Realmente, para ter um Subaru no Brasil é preciso paciência e perseverança, mas quase sempre isso é recompensado com muita felicidade atrás do volante. Eu sugeriria tentar pegar uma aspirada usada para já fugir daquela primeira desvalorização, mas se tiver condição de comprar a zero km, vai estar levando um carrão, com certeza.

Realmente a concessionária de Brasília não é da CAOA, é do mesmo grupo Champiom que tem a Peugeot e Volvo, como você disse. Eles provavelmente precisam seguir as regras gerais, mas essa independência deles ajuda muito a melhorar o atendimento, que é muito bom. Algumas vezes precisei de ajuda e eles nem cobraram (uma pra arrumar o controle da chave e outra porque minha bateria descarregou e eles foram lá em casa porque a bateria do socorro do seguro não conseguiu dar partida). Do pessoal de vendas não conheço ninguém porque comprei a minha usada em Goiânia pela internet. Do pessoal de manutenção, antes tinha um cara excelente que foi para a Volvo, mas agora tem uma mulher lá que é bem legal também (esqueci o nome dela).

No mais, boa sorte na escolha e, se decidir por uma Forester, será muito bem vindo ao clube! Se quiser saber mais alguma coisa é só perguntar. Abraço.
12/08/2016, 00:02
Righetti27

Ola, já acompanho o forum a um bom tempo, e antes já tinha pensado em pegar um Forester usado, agora estava entre X-Trail, Grand Vitara, e ele, e ainda estou de olho no X-Terra, que acho que para minha familia não será tão utilizado o que tem de melhor, pois irei utilizar 70/80% asfalto e em torno de 20% algo terra, areia, mas nada complicado. Prezo muito o conforto, e principalmente segurança, ainda mais tendo um filho de 2 anos. Contudo que ja li, estou pendendo bem para o Forester, mas ficou o duvida nas oportunidades que vi:
Forester 2.0 XS Aut. 2010 - 110k km - R$39000,00
Forester 2.0 LX Aut. 2009 - 106k km - R$41500,00
Forester 2.5 XT Turbo 2008 - 116k km - R$35000,00 (esse fico preocupado com o consumo)
Entre esses, o que acham que devo fazer e porque?
Abraço...
15/08/2016, 09:58
kalydor

Citação:

Postado originalmente por Righetti27

Ola, já acompanho o forum a um bom tempo, e antes já tinha pensado em pegar um Forester usado, agora estava entre X-Trail, Grand Vitara, e ele, e ainda estou de olho no X-Terra, que acho que para minha familia não será tão utilizado o que tem de melhor, pois irei utilizar 70/80% asfalto e em torno de 20% algo terra, areia, mas nada complicado. Prezo muito o conforto, e principalmente segurança, ainda mais tendo um filho de 2 anos. Contudo que ja li, estou pendendo bem para o Forester, mas ficou o duvida nas oportunidades que vi:
Forester 2.0 XS Aut. 2010 - 110k km - R$39000,00
Forester 2.0 LX Aut. 2009 - 106k km - R$41500,00
Forester 2.5 XT Turbo 2008 - 116k km - R$35000,00 (esse fico preocupado com o consumo)
Entre esses, o que acham que devo fazer e porque?
Abraço...

Olá, dentre todos esses que você falou, a Forester com certeza vai te dar mais conforto e segurança. Se fosse pegar trilhas pesadas, ela não seria uma boa opção, mas ainda assim você conseguirá fazer algumas aventuras com ela (basta ver no youtube o que o pessoal apronta com as Forester).

Eu tenho uma 09/10 LX aspirada e gosto demais dela, inclusive acho ela bem ágil para seu tamanho/peso. Quem tem a XT diz que é um foguete, mas ainda não tenho essa necessidade.

Mas tão importante quanto escolher o modelo/ano é conhecer o histórico desses carros usados (onde foram feitas as revisões, se foi feito tudo certo e com peças originais, etc). A minha eu comprei com 7k km rodados apenas, ou seja, quase zero. Todas essas aí já passaram dos 100k e precisa ver se o dono já trocou a correia (que ainda existia nesses modelos antigos), pois é a revisão mais cara delas.

Abraço e boa sorte.