Subaru forester - impressões

Oi Rodrigo! Andei até agora apenas 600km com essa Forester Sport e não fiz nenhuma viagem onde precisei fazer ultrapassagens. O que percebi até agora que esse cambio CVT responde rápido, deixando o carro sempre na mão.
Estava acostumado a viajar com Jimny, que anda menos e precisa mais atenção, essa Forester está bom demais. eheheh

No post acima exagerei um pouco sobre as pickups, mas é uma opinião que tenho. Já vi muitas capotadas por aí e cada vez elas tem mais motor e o pessoal anda forte. Controle de tração e estabilidade é estritamente essencial nessas camionetas. Até eu já levei um susto uma vez com uma Ford F350 com baú que nem tem tanta potencia assim e numa subida de asfalto molhado a 100km/h começou a andar de lado, de repente voltou a aderência fazendo a traseira voltar tão rápido que saiu girando a mil. Por sorte só serviu pra avisar que quando perde o controle viramos passageiro.
O Jimny tem menos estabilidade ainda que essas camionetas e me servia bem, mas andando tranquilo. Naqueles retões na Argentina andava até a 130km/h, mas se tinha alguma irregularidade no asfalto tinha que reduzir bastante. De qualquer forma bem arriscado.

O certo mesmo era essas aspiradas virem com o motor 2.5 como vendem nos EUA, mas no Brasil acima de 2.0 encarece o imposto então todas as marcas focam no 2.0.

Como ex proprietario de uma CRV "4x4", lhe digo para esquecer performance. E o sistema 4x4 dela sob demanda, é beeeeeem diferente do da Forester.

O sistema de tração da Subaru faz parte da dirigibilidade do carro. Quando viajei e andei com ela a 120km/h no rípio, fazia curvas a 80km/h!!! O ebone deve ter ideia do que isso significa... Descobri depois de ter feito uma curva errada, em baixa velocidade no ripio, e o carro se corrigiu.

Agora pela manhã fiz um TD em uma Forester 2010 LX (bem básica, nem couro tinha), só digo que estou mais dedicado a comprar este carro, simplesmente adorei, aqui em minha cidade não tem ccs Subaru, portanto foi um achado esta semi-nova e fui lá só pra fazer um TD e ver como se comporta. Gostei muito do carro, tanto pelo acabamento, espaço interno e conforto.

Senhores boa noite.

Venho namorando a nova Forester XT a alguns meses e quando finalmente decidi compra-la, a Subaru vai e fecha a Concessionaria em Belo Horizonte. Mandei um e-mail para eles e a informação é que a concessionaria mais próxima fica no RJ e que não existem previsões para reabrir em BH. A pergunta é, como fica a questão da garantia? A marca já não é bem vista por ser representada pela CAOA e ainda ficam sem representatividade em MG, sei que o carro tem o melhor custo x beneficio do segmento, mas no meu caso, vale a pena arriscar?

Citação:

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Postado originalmente por Lordeses

Senhores boa noite.

Venho namorando a nova Forester XT a alguns meses e quando finalmente decidi compra-la, a Subaru vai e fecha a Concessionaria em Belo Horizonte. Mandei um e-mail para eles e a informação é que a concessionaria mais próxima fica no RJ e que não existem previsões para reabrir em BH. A pergunta é, como fica a questão da garantia? A marca já não é bem vista por ser representada pela CAOA e ainda ficam sem representatividade em MG, sei que o carro tem o melhor custo x beneficio do segmento, mas no meu caso, vale a pena arriscar?

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Meu caro, só depende do seu nível de aversão ao risco. Sem entrar nos méritos (muitos e inquestionáveis) ou deméritos (poucos) do veículo, se for para depender de autorizada para manutenções (no caso de garantia vigente ainda), ter que se deslocar - ou pior: ser guinchado - até o RJ para a CSS mais próxima, é MUITO complicado. E, independente se você cuida bem do veículo, ele pode apresentar falha. Normal. E independente se você dirige bem, outros não o fazem. Ao meu ver, você deveria ter um segundo veículo em casa se depender de um para o dia-a-dia nessas condições.
Supondo que não dependa da CSS, BH tem oferta de peças? Acho que não. Outro fator a ser considerado. Nos trâmites convencionais, a importação de peças já é demorada. E quando é independente?

MEU caso, como exemplo: já deixei de comprar um Volvo aqui em BH porque só há uma autorizada na cidade. E os preços praticados são absurdos. "- Ah, mas mesmo com outra(s) seria". Seria, não tenho dúvida. Mas me tiraria a impressão de ter que pagar o quanto pedirem. Junto com a Tiguan, havia a possibilidade de um Subaru para a minha esposa. Mas, pelos motivos apresentados anteriormente, o empate técnico deixou de existir.

Enfim, a decisão é sua e sabemos que a compra de um veículo não é um processo racional. Só não dá para ser inconsequente. Afinal, não é um veículo de 20.000$.

Boa sorte na sua escolha!

Abraço,

Miranda

Miranda muito bem pontuadas suas observações. Me parece que a Pacific (que antes vendia a marca na nossa região) vai manter a oficina, até mesmo pq quem comprou com eles tem 5 anos de garantia.

Olha as vezes fico assustado com o abismo que existe em BH, se comparados com RJ e SP. Não temos Subaru, SSY tbm saiu, Volvo vejo criticas, Audi (tenho um a3 2012) esta na mão da Carbel que o pós vendas é sofrível.

Sobre o novo Forester XT, alguém sabe me dizer como estão sendo as manutenções? Algum problema cronico? Desgaste prematuro de alguma peça?

Oi Ebone,

Também tive um Jimny e arrisco dizer que foi me melhor carro que tive. Foi o que mais me entregou em certo momento da vida. Era da primeira leva, quando a Suzuki estreou no Brasil. Rodei 5 anos com ele e vendi pelo mesmo preço que comprei! Mas o espaço ficou pequeno e passei a valorizar segurança no carro. Desde então fiquei mais 5 anos com Tracker/Vitara, que é outro ótimo carro! Gosto tanto de Suzuki que atualmente minha esposa tem uma Grand Vitara e estamos muito satisfeitos. Forester e Grand Vitara são faixas diferentes do mercado de SUV.

Outro dia um amigo comentou que montadora Japonesa mesmo só resta Suzuki e Subaru. Honda e Toyota entraram nos grande volumes e perderam qualidade. Basta ver o tanto de recall de ambas. Creio que seja por aí mesmo.

Agora estou prestes a ir para Subaru. Vamos ver o que consigo.

Até mais

Daniel

Citação:

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Postado originalmente por ebone

Exatamente Hugo!

Tinha um Suzuki Jimny e fiz 2 viagens aos Andes, passando pelos Pasos de Água Negra, San Francisco e Jama e além de muitas outras volteadas pelo Brasil e Uruguai em que usei a reduzida e o 4x4 em poucas vezes, mais para me dar tranquilidade.
Enfim, rodava em estradas e não fora delas. Por 65.000km o Jimny nunca me deu nenhum contratempo, nem sequer uma lampada de pisca precisei trocar. Até os pneus estavam ainda na metade da vida útil.

Senti a necessidade de um veículo mais espaçoso e seguro, já que a familia cresceu, então pensei no Grand Vitara e outros SUVs mais achei a proposta da Forester mais interessante. Como ando em estradas, seja elas boas ou ruins, a tração permanente é mais útil e bem vinda que um 4x4 robusto com reduzida. Na prática com o Jimny andava 99% do tempo apenas com tração traseira.

Continuo gostando demais do Jimny, apesar de já ter vendido. Mas a Forester hoje é muito mais apropriada as minhas necessidades e me traz a tranquilidade de um veículo alto com boa capacidade de tração pra ir a qualquer caminho que tenha uma estrada, além de me entregar conforto e eficiência no asfalto.
Espero que seja como o Jimny e nunca me dê nenhuma dor de cabeça!

Enfim, modernidade, conforto, eficiência, segurança, espaço, praticidade e ótima capacidade de tração pros diversos tipos de estradas. Pra mim ta louco de bão! ehehe

Obrigado a todos que me parabenizaram pela compra da Forester Sport que está com tão somente 500km. :)
Vida longa aos Subaristas!

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Olá pessoal, é com muita alegria que saúdo a todos e começo a participar deste forum.
Estou com uma Forester xt 10/11 a quinze dias e estou achando espetacular, decidi pela compra com base nas informações aqui obtidas somente em leituras sem nenhuma participação até agora.Porém acho que de agora em diante vou precisar de informações mais específicas e também poderei contribuir.
De cara preciso de uma opinião quanto ao consumo, peguei o veículo em Campo Grande e de retorno à minha cidade no interior do Paraná passando por Ponta Porão para por pneus kkkk, rodei aproximadamente 1000km, o consumo dentro de Campo Grande onde rodei 2 dias ficou em 6.8 (o que achei bom)mas na estrada tive uma surpresa, rodando em estradas planas o máximo que consegui fazer foi 8,5 andando a 100/110 e andando a 120/140 7km/L. O antigo dono só abastecia com gasolina comum, o veículo está com 57.000km,as revisões foram toas feitas na Caoa em CG.
Tendo em vista a media que fez dentro da cidade achei que iria fazer uns 10 ou mais na estrada.
Aqui na minha cidade que é pequena, tem muitos quebra-molas e dá-se muitas partidas pois para ir de um local a outro desloca-se no máximo 2km está fazendo 5,5 o que acho que é ate normal, o problema está na estrada que aqui como é um relevo mais acidentado pra fazer 7,5 é um sacrifício.
Por onde acham que devo começar?
Vou levar para fazer a revisão dos 60.000 em CTBA no próximo mês, mas estou receoso em comentar isso na concessionária pois é aquela velha história de trocar tudo e mais um pouco e se não resolver dizer que "é assim mesmo".
Abraço a todos!

Michel, conseguiu comprar os faróis com led que postou na pg. 104?

Citação:

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Postado originalmente por Lordeses

Senhores boa noite.

Venho namorando a nova Forester XT a alguns meses e quando finalmente decidi compra-la, a Subaru vai e fecha a Concessionaria em Belo Horizonte. Mandei um e-mail para eles e a informação é que a concessionaria mais próxima fica no RJ e que não existem previsões para reabrir em BH. A pergunta é, como fica a questão da garantia? A marca já não é bem vista por ser representada pela CAOA e ainda ficam sem representatividade em MG, sei que o carro tem o melhor custo x beneficio do segmento, mas no meu caso, vale a pena arriscar?

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A Concessionária em BHZ foi fechada há quase dois anos. Antes disso, já havia comprado a minha Forester em outro estado (por melhores condições) e decidi que iria abrir mão da garantia porque nunca confiei em concessionárias, além de achar um gasto excessivo e, muitas vezes desnecessário. Sempre fiz minhas revisões utilizando o manual de oficina que eu já disponibilizei aqui mesmo neste tópico.
Meu carro está com 53.000km rodados, com três anos de uso e só me trouxe um problema no sensor de porta da tampa traseira: um mau contato, que abri, limpei e tudo voltou ao normal...
Eu não me preocupo com essa história de garantia pois o produto é bom. Tenha um mecânico de confiança que goste de mecânica e/ou procure se inteirar do seu modelo.
Cada qual tem sua 'cota' de preocupação com alguma coisa. Eu comprei o carro, nunca levei-o em uma oficina, passo algumas horas de cada mês fazendo as revisões em determinados itens nas minhas horas de folga. Estou absolutamente satisfeito com o resultado.
Alguma disposição em levantar informações, um tempinho, ferramentas, espaço pra fazer algumas coisas já resolve quase tudo em matéria de revisões. O carro não é do tipo que se tem surpresas. É confiável e se comporta como tal... Mas só você vai saber o quanto isso representa pra você e qual o risco que você percebe nessa situação de não ter concessionária perto de casa...
T+

Boa noite ASX, muito bom ouvir o seu relato.
Pensei que a Pacific tinha finalizado sua representatividade a marca esse ano.
Enfim, de qualquer forma reforça o que estava pensando.

Citação:

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Postado originalmente por demil

Olá pessoal, é com muita alegria que saúdo a todos e começo a participar deste forum.
Estou com uma Forester xt 10/11 a quinze dias e estou achando espetacular, decidi pela compra com base nas informações aqui obtidas somente em leituras sem nenhuma participação até agora.Porém acho que de agora em diante vou precisar de informações mais específicas e também poderei contribuir.
De cara preciso de uma opinião quanto ao consumo, peguei o veículo em Campo Grande e de retorno à minha cidade no interior do Paraná passando por Ponta Porão para por pneus kkkk, rodei aproximadamente 1000km, o consumo dentro de Campo Grande onde rodei 2 dias ficou em 6.8 (o que achei bom)mas na estrada tive uma surpresa, rodando em estradas planas o máximo que consegui fazer foi 8,5 andando a 100/110 e andando a 120/140 7km/L. O antigo dono só abastecia com gasolina comum, o veículo está com 57.000km,as revisões foram toas feitas na Caoa em CG.
Tendo em vista a media que fez dentro da cidade achei que iria fazer uns 10 ou mais na estrada.
Aqui na minha cidade que é pequena, tem muitos quebra-molas e dá-se muitas partidas pois para ir de um local a outro desloca-se no máximo 2km está fazendo 5,5 o que acho que é ate normal, o problema está na estrada que aqui como é um relevo mais acidentado pra fazer 7,5 é um sacrifício.
Por onde acham que devo começar?
Vou levar para fazer a revisão dos 60.000 em CTBA no próximo mês, mas estou receoso em comentar isso na concessionária pois é aquela velha história de trocar tudo e mais um pouco e se não resolver dizer que "é assim mesmo".
Abraço a todos!

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Demil, tá bebendo bem 8,5Km/l é muita coisa, melhor investigar isso pois outros colegas aqui reportaram aqui 10,5km/l nas mesmas condições de uso etc. a minha esta fazendo 13,8km/l na rodovia castelo branco 120km/h com gasolina comum e 12Km/l com V-Power