Machu Picchu – Uyuni – Atacama – Noroeste Argentino (NOA) –

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Postado originalmente por iwakura

Tanto as duas Trackers (gasolina) quanto a Hilux (modelo novo, turbo diesel) foram muito bem. A Hilux, inclusive, em nenhum momento, esfumaçou ou perdeu força.

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Mário.

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Que legal! Pq estou indo de TR4 e estava um pouco preocupado com a questão do motor a gasolina...a maioria do pessoal aqui, vai de diesel!
Você recomenda alguma preparação em especial para a altitude/frio? Tens uma ideia do preços media da gasolina na Argentina, Chile e Bolivia? ;-)

valeu!

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Postado originalmente por maaro

Que legal! Pq estou indo de TR4 e estava um pouco preocupado com a questão do motor a gasolina...a maioria do pessoal aqui, vai de diesel!
Você recomenda alguma preparação em especial para a altitude/frio? Tens uma ideia do preços media da gasolina na Argentina, Chile e Bolivia? ;-)

valeu!

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Sim, pra altitude ir subindo devagar. Se for subir muito depressa, não durma no alto. Pro frio, um bom casaco e blusão! Se estavas te referindo ao carro, eu nunca fiz nada de especial. Se for rodar por muita estrada de terra, leve um filtro de ar sobressalente.

Gasolina na Bolívia é de graça. No Chile regula com o preço do Brasil. Na Argentina, a Super, gasolina de preço mediano, está em torno de 2.4 pesos (1.7 reais).

E quem disse que o pessoal daqui é maioria nessa região???? Só pra constar, o carro a gasolina é muito melhor nas grandes altitudes e frio intenso da cordilheira, tanto é assim que a quase totalidade dos carros nativos que vc vai encontrar nesses lugares é a gasolina!!

[]
Mário.

Citação:

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Postado originalmente por Pedro Mattos

Fala Samuka,
Aqui estavamos indo de SPA à Argentina subindo ainda no lado chileno. A parte mais crítica foi ao passar pela entrada do caminho da Aduana boliviana a uns 4500/4800m. O bixo pegou por que fomos brincando e quando vimos a neve tava alta e não se tinha referência de nada, era tudo branco. Se quiser te mando por e-mail (não sei mandar aqui) a posição aproximada pq não marquei exatamente o ponto, mas dá para saber bem onde foi. Reparem nas fotos como a estrada vai sumindo.
Mas quando começamos a decida as coisas foram melhorando e na fronteira exatamente não tinha mais nada de neve.

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Valeu pelas infos!!! :concordo:

Suas fotos são demais!!! A toy nesse fundo branco ficou duka!

Deve ter sido um pesadelo ver a estrada se perdendo no branco.... Nessas horas não há nada que se possa fazer :shock:

Abs

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Postado originalmente por iwakura

Sim, pra altitude ir subindo devagar. Se for subir muito depressa, não durma no alto. Pro frio, um bom casaco e blusão! Se estavas te referindo ao carro, eu nunca fiz nada de especial. Se for rodar por muita estrada de terra, leve um filtro de ar sobressalente.

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Na verdade eu estava falando do carro! Mas qualquer dica é bem vinda...hehehe

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Postado originalmente por iwakura

Gasolina na Bolívia é de graça. No Chile regula com o preço do Brasil. Na Argentina, a Super, gasolina de preço mediano, está em torno de 2.4 pesos (1.7 reais).

E quem disse que o pessoal daqui é maioria nessa região???? Só pra constar, o carro a gasolina é muito melhor nas grandes altitudes e frio intenso da cordilheira, tanto é assim que a quase totalidade dos carros nativos que vc vai encontrar nesses lugares é a gasolina!!

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Mário.

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Poxa, não tinha pensado nisto, quer dizer que por lá a preferencia é por gasolina! Bão Dimais! Uma preocupação a menos pra viagem!!! :)

Valeu Mario!
[]'s

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Postado originalmente por Jeisonk

Tá fu.... :mrgreen:

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Estou levando 2 tobas de reserva pra caso eu me foda muito :mrgreen:

Abs

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Postado originalmente por cbridi

Legal!!! Agora tá quase todo mundo em casa e as fotos vão aparecendo...

Dukraio essa neve Pedro! Como foi segurar a hilux na pista sem correntes?

[]'s

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Bridi e Jeison, não tive muitas dificuldades p/ segurar a hilux acho que pelo carro ser bem pesado, estar carregado, 4x4 acionado, velocidade mínima e o principal " C... NA MÃO" foram a receita para tudo ter corrido bem. Mas confessando uma coisa, foi a única vez em toda expedição que pensei em voltar principalmente depois de sair do acostamento e cair no canteiro lateral que era inclinado e o carro não voltava para a pista. Coloquei a reduzida andei um pouco para frente torcendo p/ não pegar uma pedra coberta de neve, forcei um pouco e ela saiu. A partir daí foi só CNM, eu olhando p/ chão tentendo ler uma trilha de uma nissam que passou bem antes no sentido oposto e já tava coberta de neve e a patroa tentando vizualizar as placas de ambos os lados da estrada que já estavam brancas, no meio de uma paisagem totalmente branca só para termos a referência e nos mantermos no meio da pista.Isso não durou muito em km mas em tempo foi uma eternidade que adrenalizou.

Citação:

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Postado originalmente por Pedro Mattos

Bridi e Jeison, não tive muitas dificuldades p/ segurar a hilux acho que pelo carro ser bem pesado, estar carregado, 4x4 acionado, velocidade mínima e o principal " C... NA MÃO" foram a receita para tudo ter corrido bem. Mas confessando uma coisa, foi a única vez em toda expedição que pensei em voltar principalmente depois de sair do acostamento e cair no canteiro lateral que era inclinado e o carro não voltava para a pista. Coloquei a reduzida andei um pouco para frente torcendo p/ não pegar uma pedra coberta de neve, forcei um pouco e ela saiu. A partir daí foi só CNM, eu olhando p/ chão tentendo ler uma trilha de uma nissam que passou bem antes no sentido oposto e já tava coberta de neve e a patroa tentando vizualizar as placas de ambos os lados da estrada que já estavam brancas, no meio de uma paisagem totalmente branca só para termos a referência e nos mantermos no meio da pista.Isso não durou muito em km mas em tempo foi uma eternidade que adrenalizou.

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É por essas que prefiro viajar de carro e não de avião!:dance:

[]
Mário

Mario, Pedro e Jeison,

Agora que todos voltaram...quando teremos os tracklogs?? :P


[]´s

Citação:

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Postado originalmente por iwakura

É por essas que prefiro viajar de carro e não de avião!:dance:

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Mário

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:lol: :lol: :lol: :lol: muito bom!!!

Jeison , boa noite !

Assim que tiver um tempo poderia enviar seu material ( Check-list, Rota, total de Km percorridos ).

Gostaria de ter uma noção da real estrutura que necessito para fazer uma expedição dessa grandeza.


:concordo: Tks

E-mail

joao.nogueira@grupoaval.com.br

Citação:

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Postado originalmente por Joao Nogueira

Jeison , boa noite !

Assim que tiver um tempo poderia enviar seu material ( Check-list, Rota, total de Km percorridos ).

Gostaria de ter uma noção da real estrutura que necessito para fazer uma expedição dessa grandeza.


:concordo: Tks

E-mail

joao.nogueira@grupoaval.com.br

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Sem querer ser inconveniente, mas já sendo, também tenho interesse no seu material...

Grato,

Grande abraço

fredycoelho@hotmail.com

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Postado originalmente por maaro

Mario, Pedro e Jeison,

Agora que todos voltaram...quando teremos os tracklogs?? :P


[]´s

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Fala Maaro,
Assim que tranferir para o computador eu te passo.
Me mande seu e-mail, pode ser por mp se quiser.