O negócio que a Triton é um carro mais ou menos recente, talvez seja mais difícil de encontrar. Mas acredito que ela aguenta o tranco. Afinal é um dos carros mais utilizados em provas de rally e pela galera offroad.Citação:
E a triton?
Alguém tem notícia de uma triton mais rodada? Muita gente fala nesse forum que o motor da triton é mais confiável que o da hilux, será?
Quem já rodou mais de 300.000km com a nova safra de picapes?
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24/04/2012, 16:45Crisjovano
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24/04/2012, 19:32gigio 10
Cris ,
Só um detalhe , carro de competição não tem nada a ver com os de série , só o aspecto externo.
E off road de picape não é uma maravilha não , ao contrário , com o peso e o entre-eixos longo é um martírio.
Abraços
Citação:
Postado originalmente por Crisjovano
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24/04/2012, 19:54Costalonga
Já vi duas Hilux acima dos 300.000KM.
Uma 2.5 carro de empresa e outra uma SRV AT 2007 carro que tem dono.
Já ouvi um rapaz de MG falando que vendeu uma Full 2003 próximo aos 250.000KM, mas eu só ouvi, ver não vi.
Abraços.
Atenciosamente,
André Costalonga. -
26/04/2012, 13:05Carter
Uma coisa que eu acho que favorece a durabilidade do motor da hilux em detrimento da triton é a relação de marchas, fiz um teste drive na triton recentemente e vi que o motor dela trabalha com o giro um pouco acima do da hilux. Por exemplo hilux at entre 110 a 120 km/h vai estar em torno de 2.000 rpm, triton a 100 km/h vai esatar mais ou menos nisso (2.000 rpm). O torque máximo da hilux está disponível a 1600 rpm (não sei como vai ser agora depois das alteraçõe que fizeram) e o da triton fica um pouco acima (não sei se é 1800 ou 2000 rpm). De qualquer forma, só o tempo vai dizer..
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26/04/2012, 17:45CrisjovanoCitação:
Só um detalhe , carro de competição não tem nada a ver com os de série , só o aspecto externo.
então gigio. No caso da Triton eles mudam pouca coisa para colocá-la nas provas de rally.
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26/04/2012, 20:19Jerapara as provas de rally de velocidade, q é paulera o tempo todo, só a triton rs....q nao tem nada da triton de rua....chassis tubular, suspensão de competição, motor preparado, etc.Citação:
Postado originalmente por Crisjovano
já a triton er, só dá pras provas do mit cup ou outros rally de regularidade mesmo, pois só colocaram dois amortecedores por roda e a gaiola. alguem sabe o preço da triton er??? deve ser uma bela diversão participar do mitcup.
pra quem nao sabe, a l200 pra virar l200r, colocaram o cambio e eixos da ranger pra aguentar. -
27/04/2012, 16:45Crisjovano
Jera, não muda muito não para os modelos de ruas. Pelo menos para os rally mais "tranquilos" veja. Basicamente são apenas algumas poucas adaptações.
Nova L200 Triton ER na Mitsubishi Cup 2012 | Bagarai
Eu também acho muito bacana essas provas, mas não teria de colocar a minha zerinha na paulera. Deixa ela ficar um pouco mais velhinha. rsrsrs. Mas que é legal isso é. Além de você curtir as provas você acaba entrando em uma família. Bom demais.
Quando você compra uma Mit, você pode participar do MitForYou fazendo parte então do MitRalis. No qual você e a sua família pode participar de 3 tipos de ralis. Mitsubishi Motorsports (rali de regularidade). Mits Outdoor (rali de estratégia com tarefas esportivas e culturais e o Mits Cup (rali de velocidade). -
27/04/2012, 17:30CarterTá gostando do carro Crisjovano?Citação:
Postado originalmente por Crisjovano
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27/04/2012, 17:50Thiago PereiraNo Mitsubishi Cup so podem participar TR4R, Triton ER e Triton RS que são as versões preparadas de fabrica com gaiola, portas e janelas de polímeros, cinto 5 pontos, sistema de chave geral, etc...Citação:
Postado originalmente por Crisjovano
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27/04/2012, 18:03Thiago PereiraJá vi uma Triton ER bem de perto, as alterações não são tão básicas assim. Ela é V6 e somente para etanol, não é flex, o cambio é Eaton e o 4X4 integral sem reduzida, também há reforços no chassi e na suspensão alem de dois amortecedores Ohlins por roda.Citação:
Postado originalmente por Crisjovano
Portas, caçamba e se não me engano o capo são poliméricos. -
27/04/2012, 18:21Chalbuque
Tive uma Hilux Sw4 2001, motor 3.0 E.F.I, turbo................... comprei com 120 mikm e vendi com 202 mil km, estava com suspeita de trinca no cabeçote.
Hj tenho a Ssangyong do avatar, estou com ela a 1,5 ano e está com 80 mil km....................pretendo ficar com ela por, pelo menos, mais 2 anos. Isto significa que ela terá em torno de 200 mil km.....................vamos ver como se comporta esse motor, dito "mercedes", até essa km!!
Desde os 70 mil km estou usando o S50.
Sdds -
27/04/2012, 18:22CrisjovanoFala Carter. Estou gostando bastante. Fiquei algum tempo longe do mercado de pickup desde que a minha D20 foi roubada a uns 7 ou 8 anos atrás. Desde lá, fiquei desanimado com isso, principalmente pelo índice de roubo que pelo menos na época era alto. Outra coisa que desanimei foi o desempenho e conforto das pickups que na época não eram tão bons. A minha D20 mesmo parecia uma chaleira, fazia um puta barulho, não dava nem para ligar o som, e tinha uma hora que ela não andava mais (deveria dar no máximo 120 ou 140), aerodinamica horrivel, parecia um tijolo andando, mesmo com o turbo. Mas é um carro excelente, feito para trabalho mesmo, diferente das pickups de hoje, que é mais voltada para uso misto (trabalho, passeio, offroad etc.). Fui e voltei para Bahia com ela, levei um tempo mais cheguei, rsrsrsr. O motor era excelente (acho que era o perkins, pois também tinha o maxion), peguei ela com quase 200 mil rodado e com certeza dava para ir muuuito longe com aquele motor. Só que andava pouco. Talvez seja por isso que os motores de antigamente rodavam mais.Citação:
Tá gostando do carro Crisjovano?
Foi aí que final do ano agora, resolvi sair do mundos dos sedans, a prioriodade era uma Hilux ou Triton. Antes fiz um test drive na Triton, fiquei impressionado. Nada haver com a minha D20. Putz a pickup andava como o meu C4 pallas. E ainda oferecia basicamente o mesmo conforto e opcionais que o meu sedan. Não pensei duas vezes, entreguei o meu pallas com apenas 8 mil rodados. "Perdi" uma graninha com isso, mas estou satisfeito. Vi também a nova hilux, muito boa por sinal. Mas custo beneficio fui de Mit.
Esse mercado de pickup está crescendo a cada dia, e com isso eles investem mais em tecnologia. Qualidade não sei, sinto que antigamente tinha um capricho maior na lataria, motores e peças. Mais que o mercado está crescendo está. Hoje mesmo ví a nova S10, que por sinal ficou show. A nova ranger está pintando por aí também. A Ram, chegou e acabou, e deve vir com preço novo.
E isso aí, só espero que esses novos motores rodem muuuito.