Pois quando comprei a minha S10 com 175.000 Km, o mecânico me garantiu que por ser MWM e com boa manutenção, não etaria nem na metade da quilometragem final (de retífica). Só alegria.Citação:
Postado originalmente por Matiusso
Quem já rodou mais de 300.000km com a nova safra de picapes?
Versão Imprimível
-
25/07/2011, 17:57MOROZINI
-
25/07/2011, 19:49Marcio_lf
Pow..
200 mil eu rodei com meu Uno....
Que tal fazer uma enquete na pagina principal do forum? Ou do site? -
25/07/2011, 21:01Walter L. L. CasittaEsse motor é feito para rodar 300.000KM. A metade então seria 150.000KM.Citação:
Postado originalmente por MOROZINI
-
25/07/2011, 22:00Pequeno jr
Se servir como exemplo:
Rangers 3.0 da sementeira Pionner: Uma estava com 280 e alguma coisa e a pratinha estava com 320.000 e alguma coisa. Essa segunda me lembro que teve problemas de bico e embreagem, mas abrir motor nenhuma das duas teve nada. Antes eu tinha mais contato com esses carros quando tinha a alvorada Ford, mas essa concessionária fechou e os carros agora estão fazendo manutenção lá na Ford Alvorada que fica bem distante aqui de casa.
Frontier (modelo antigo) com motor 2.8 eletronico: São viaturas da PCDF, tem delas a partir de uns 200.000 rodados. Uma delas que é utilizada pelo meu vizinho que é do Instituto de Criminalista estava com mais de 250.000 no início desse ano. Algumas tiveram problema de cabeçote, mas parte debaixo do motor sem problema algum.
As atuais frontier (modelo novo) 144cv com câmbio Manual da PCDF: Algumas já estão beirando os 60.000 km. Problema de motor ate o momento nada. Acho que teve 2 ou 3 com problema de embreagem, mas eu culpo muito mais os agentes que estavam usando a viatura.
Na Frota da PC chegaram a algumas semanas Hilux SR 3.0 e Ranger. -
25/07/2011, 22:26Jerafoi o ultimo post da ultima pagina. talvez mts não viram.Citação:
Postado originalmente por Jera
-
26/07/2011, 10:16MOROZINIAcho que nem a metade é a resposta correta mesmo, pois deve rodar no mínimo 400.000 km, inclusive o mecânico me citou alguns casos de motores MWM (s10) com 600.000 km, tomara seja verdade.Citação:
Postado originalmente por Walter L. L. Casitta
-
26/07/2011, 10:25Imperador!Os motores HSD sao feitos para rodar 300.000km. Qualquer coisa acima disso pode ser considerado sorte, mesmo num motor com manutenção em dia e com o uso adequado.Citação:
Postado originalmente por MOROZINI
-
26/07/2011, 10:53Walter L. L. CasittaOs mecas associam o nome MWM com os motores MWM X10 por exemplo que eram LSD e que realmente duravam 600.000KM ou mais. O Sprint 2.8 é uma motor HSD. Os que conseguem passarem dos 300.000Km, como disse o Imperador, passam por sorte ou zelo do proprietário.Citação:
Postado originalmente por MOROZINI
600.000Km pra esse motor é mentira pura. -
28/07/2011, 14:04Matiusso
Podem achar que estou falando besteira, mas já li em mais de 1 lugar (inclusive aqui no forum) que o motor MWM2.8TDI foi projetado para 1.000.000 km, não acredito que chega lá, mas o meu esta com quase 300.000 e creio (necessito) que rode mais un 200.000km pelo menos.
-
28/07/2011, 14:39Imperador!1 milhão de km, como já falado 1.000.000 de vezes aqui no fórum é a vida útil de um motor LSD, não sobrealimentado, dos antigos. Duvido que o motor da nova F250 rode 1.000.000 de km...Citação:
Postado originalmente por Matiusso
Os motores eletrônicos HSD, que o tópico se referer, que apareceram +- em 2005, tem vida útil de 300.000km. O seu é um motor com BI mecânica HSD com vida útil de 400.000km, no máximo. Como eu disse, qualquer coisa acima da vida útil, é sorte. -
28/07/2011, 20:53Carlos A. C. Azevedo
Com 1000000 a MWM international navistar ia era falir HUAUHUHAHUAUH isso um HSD, imagina um LSD não ia quebrar nunca e viva as fmil x10
-
29/07/2011, 08:48Walter L. L. CasittaÉ o que eu disse, a durabilidade desse motor é só uma lenda.Citação:
Postado originalmente por Matiusso