Ssangyong Kyron

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Postado originalmente por fertag

Jose Luiz, e existe muita burocracia para ir de carro la no outro lado(PY) - documento de alfandega do carro/ seguro carta verde/etc ....ou nâo ...isto eh, não eh complicado ...Gratos pela atencão.

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Não é só sair de dias com muito movimento de sacoleiros.
A oficina fica proxima ao cruzamento da av de entrada pela Ponte da Amizade com a Av que leva a usina de Itaipu.
Chama-se Censo e fica a aproximados 4 km da divisa.
Não tem nenhuma burocracia para voce entrar com seu veiculo em Cidade del Leste.
paguei com cartão internacional mas pode ser dinheiro Real, dolar, guarani e ate peso argentino.
eles não tem nenhum preconceito.
voce só não pode trazer quaisquer peças ou pneus é proibido e sujeito a apreenção.
Tem mais, dormi em bom hotel e comi bem gastando menos que no Brasil.

aguem ja trocou o oleo da caixa automatica? sao 8 lts? qual o oleo vcs usaram?
estou perguntando pq na autorizada da minha cidade o cara quer coloca so 6 lts, alegando que 2 litros ficam retidos no conversor de torque, e quer usar oleo ELFMATIC D2 ATF.

Boa noite Ademar,

Eu tambem andei pesquisando, sobre o procedimento correto, e realmente minhas pesquisas informaram que uma quantidade de óleo fica retida no conversor de torque, entao o correto seria baixar os a 5 a 6 litros completar o oleo e rodar um pouco e baixar de novo, ai subistitui além do oleo, o filtro da caixa e a junta da caixa, pois tem que tirar toda tampa inferior, quando se substitui o oleo sempre se substituí o filtro, o problema é que nem sempre a oficina tem ou troca ai corre risco do filtro saturar e diminuir a lubrificação podendo fundir algo por falta de lubrificação adequada, agora tem o seguinte tanto filtro, junta e tipo de oleo muda de acordo com tipo do cambio de 5 ou 6 marchas, então melhor conferir certinho no manual... se nao tiver filtro da caixa tem um amigo que tem um para cambio de 6 marchas, se nao tu encontra no ebay, baita Abraço

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Postado originalmente por ademar davison

aguem ja trocou o oleo da caixa automatica? sao 8 lts? qual o oleo vcs usaram?
estou perguntando pq na autorizada da minha cidade o cara quer coloca so 6 lts, alegando que 2 litros ficam retidos no conversor de torque, e quer usar oleo ELFMATIC D2 ATF.

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Jose Luiz, vou deixar anotado ! Quando eu puder dar uma esticada vou lembrar ! Muito Obrigado ! Abçs.

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Postado originalmente por Jose Luiz Colombi

Não é só sair de dias com muito movimento de sacoleiros.
A oficina fica proxima ao cruzamento da av de entrada pela Ponte da Amizade com a Av que leva a usina de Itaipu.
Chama-se Censo e fica a aproximados 4 km da divisa.
Não tem nenhuma burocracia para voce entrar com seu veiculo em Cidade del Leste.
paguei com cartão internacional mas pode ser dinheiro Real, dolar, guarani e ate peso argentino.
eles não tem nenhum preconceito.
voce só não pode trazer quaisquer peças ou pneus é proibido e sujeito a apreenção.
Tem mais, dormi em bom hotel e comi bem gastando menos que no Brasil.

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Citação:

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Postado originalmente por ademar davison

aguem ja trocou o oleo da caixa automatica? sao 8 lts? qual o oleo vcs usaram?
estou perguntando pq na autorizada da minha cidade o cara quer coloca so 6 lts, alegando que 2 litros ficam retidos no conversor de torque, e quer usar oleo ELFMATIC D2 ATF.

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Eu troquei da minha foi usado o filtro original produzido pela Mercedes Alemã e o oleo ATF 134 da SSangyong no cambio automatico de 5 marchas Alemão a capacidade é de 6 litros.
Foi medido o que saiu após a abertura do bujão no meu caso 4 litros e colocou-se a mesma quantidade.
Considerando-se que o cambio não apresentava vazamentos.

Anexo 467402Anexo 467402Anexo 467402

Prezados,

Como penso em trocar o fluido da minha, seguem algumas informações que andei coletando sobre a troca do fluido da transmissão automática da Kyron. Os preços do fluído são de abril/2014 no Rio. Não pesquisei preços de do filtro nem da junta do carter da transmissão, mas já identifiquei os Part Numbers.

Automatic Transmission Fluid (8,0 litres) - Shell ATF 3353 or Fuchs AFT 3353 (Rojo) -> novo Fuchs ATF 134 (Amarillo Oscuro)
1. TITAN ATF 3353 - Preço: R$ 91,40 p/litro em bombona com 20 litros.
2. TITAN ATF 4134 (ATF134 equivalente, MB 236.14) Preço: R$ 137,15 p/litro em Caixa com 20 frascos de 1 litro.

Peças de reposição:
1402710080 - GASKET-OIL PAN
1402770095 - FILTER-OIL

Procedimento similar aqui: https://www.youtube.com/watch?v=4DadjdHgU0I


José Luiz, achei estranho você substituir apenas 4 litros, quando cabem 8 litros na caixa, conforme manual do carro. A junta e o filtro, teoricamente, deveriam também ter sido substituidos. Lembrando que esse serviço é para garantir a vida útil de um componente MUITOOOOOO CARO, e é feito raramente.

Willian, pelo preço do litro do fluido, se não esgotar todo o fluido velho de uma vez, saí caro. O desperdício de fluido me pareceu um despropósito e você ainda fica com uma contaminação significativa de fluido velho misturado com o fluido novo.

Quem mais já fez essa troca e quanto custou a brincadeira?

Saudações a todos.

Citação:

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Postado originalmente por EduTracker

Aqui no RJ, os anúncios publicados no jornal oferecem o Kyron 0km por 89 mil. E com kit multimidia incluso no preço.

O Kyron é um carro q pelo preço acima, me despertou muito interesse.

É diesel, motor tecnologia mercedes e com muitos acessórios.

Espero que os colegas que compraram o Kyron continuem postando suas impressões.

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Ola a todos. Só para constar. Mercedes só até 2010. A partir daí VM Motori, um motor italiano que esta no grupo fiat e faz motor para a Cherokee diesel na europa e mais outros veículos.

Citação:

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Postado originalmente por IsmaelMatos

Prezados,

Como penso em trocar o fluido da minha, seguem algumas informações que andei coletando sobre a troca do fluido da transmissão automática da Kyron. Os preços do fluído são de abril/2014 no Rio. Não pesquisei preços de do filtro nem da junta do carter da transmissão, mas já identifiquei os Part Numbers.

Automatic Transmission Fluid (8,0 litres) - Shell ATF 3353 or Fuchs AFT 3353 (Rojo) -> novo Fuchs ATF 134 (Amarillo Oscuro)
1. TITAN ATF 3353 - Preço: R$ 91,40 p/litro em bombona com 20 litros.
2. TITAN ATF 4134 (ATF134 equivalente, MB 236.14) Preço: R$ 137,15 p/litro em Caixa com 20 frascos de 1 litro.

Peças de reposição:
1402710080 - GASKET-OIL PAN
1402770095 - FILTER-OIL

Procedimento similar aqui: https://www.youtube.com/watch?v=4DadjdHgU0I


José Luiz, achei estranho você substituir apenas 4 litros, quando cabem 8 litros na caixa, conforme manual do carro. A junta e o filtro, teoricamente, deveriam também ter sido substituidos. Lembrando que esse serviço é para garantir a vida útil de um componente MUITOOOOOO CARO, e é feito raramente.

Willian, pelo preço do litro do fluido, se não esgotar todo o fluido velho de uma vez, saí caro. O desperdício de fluido me pareceu um despropósito e você ainda fica com uma contaminação significativa de fluido velho misturado com o fluido novo.

Quem mais já fez essa troca e quanto custou a brincadeira?

Saudações a todos.

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Troquei o Oleo filtro e junta tudo original.
Quanto a quantidade o mecânico mediu o oleo que saiu do Cambio Automático de 5 marchas, apos a retirada do bujão, tampa inferior da caixa de mudanças e do filtro, saíram 4 litros então foram colocados filtro original novo, limpou a limalha que estava presa ao imã colado na tampa inferior, trocou a junta e repôs os 4 litros que saíram.
O que mostra uma sobra de 2 litros na caixa automática, pois o volume total é de 6 litros.

Caros foristas,
em viajem dias atrás passei por uma situação bem difícil.
Minha Kyron 2010 quebrou a correia do motor, como sempre tenho uma de reserva em meus carros fiquei tranquilo chamei o socorro que me levou a uma oficina em uma cidade próxima (Peabiru PR) para efetuar a troca, ai se iniciou meu problema a correia tem um comprimento de aproximados 2 metros e passa por diversas polias.
No manual ou sob o capo não tem o esquema de montagem, resumindo o mecânico apesar de toda sua paciência demorou aproximadamente 6 horas para conseguir efetuar a montagem.
Preciso, se algum forista possuir, de um esquema da montagem, que acredito possa ser útil a quem passar pela mesma situação.
Grato Jose Luiz

Jose Luiz, bom dia,

Segue o esquema para os 2 tipos de motores da Kyron:

Anexo 467413Anexo 467414


Correia: 6PK 2255 (original), 2260 ou 2270
Pesquisa de preços iniciada


Processo simples para troca - retirar a proteção de plástico da ventoinha do radiador. deslocar o tensionador para liberar a correia.
verificar folgas e lubrificar polias.



Saudações

Ismael

Citação:

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Postado originalmente por IsmaelMatos

Jose Luiz, bom dia,

Segue o esquema para os 2 tipos de motores da Kyron:

Anexo 467413Anexo 467414


Correia: 6PK 2255 (original), 2260 ou 2270
Pesquisa de preços iniciada


Processo simples para troca - retirar a proteção de plástico da ventoinha do radiador. deslocar o tensionador para liberar a correia.
verificar folgas e lubrificar polias.



Saudações

Ismael

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Ismael,
Obrigado por enviar o esquema,
colegas foristas aproveitem e imprimam o esquema ele pode ser muito útil em uma emergência como a minha.
Grato Ismael

Filipe, pelo que me consta, o motor do Kyron ainda possui tecnologia Mercedes Benz(4 cilindros, com 141 cv). A ASports, com motor tambem de 141 cv(igual ao do Kyron 2,0), quando mudou o motor para a potencia de 155 cv, talvez a partir dai eh que pode ter sido adotada a nova marca VM Motori, entretanto os Kyrons 2,0 l que rodam aqui no mercado nacional, devem ter, ainda a tecnologia MB. Talvez a nova remessa (linha 2014) venha com a novidade...

Citação:

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Postado originalmente por filipe.fpti

Ola a todos. Só para constar. Mercedes só até 2010. A partir daí VM Motori, um motor italiano que esta no grupo fiat e faz motor para a Cherokee diesel na europa e mais outros veículos.

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