Ssangyong Kyron

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Postado originalmente por 6420

Olá, Fertag e demais amigos do forum, bom dia; Fertag, a capacidade do tanque do Korando é de 60 litros, e eu rodo em média uns 60 km por dia (algum dia eu ando em outro carro); por questão de segurança, eu rodo no máximo 500 km e daí já penso em completar o tanque.

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Obrigado pelas infos, 6420 ! Abçs.

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Postado originalmente por Willian Neves

Bom Dia Fertag, Tenho amigos que foram Recentemente a SPA, DE Kyron 2.0 Foram e voltaram sem nenhuma luz acender, Eu penso que isso pode acontecer em qual quer viagem por ter o azar de abastecer Gas Oil Ruim, é só levar um ou dois jogo de fitro reserva, troca e segue viagem... Eu levaria junto o Filtro do Ar tb... Pois quando se pega muito pó fino da cordilheira entope tudo até os da ar condicionado... Tem muito pó de cinza vulcânica e aquilo é pior praga que já vi na vida... Ano passado vi duas Hilux emtupir os filtro em Agosto Em San Martin de Los andes, mas não era Gas Oil De má qualidade e sim o Frio de até -10 que marcava nas travessia dos passos que congelava a parafina e entupia os filtros, ai só usando aditivo e levando filtro reserva...

Teu irmão deve estar fazendo um lindo passeio, Villa Union é a cidade base para se visitar o Parque Nacional Talampaya, e Ischigualasto, e tb ir tomar uns mates final de tarde na Cuesta del Miranda para mirar los condores, Se ele tiver subindo diga para passar em El Portuzuelo e subir a serrinha até a hosteria Polo Jimenes para mirar o vale do catarmarca de cima, tem uma doceria lá em cima tb...

Tb acho que scaner não vai resolver muito a não ser falar o problema, mas se não tiver o sensor para trocar não adianta nada...mas outra coisa que não dá a para querer passear só por lugares onde tem CC, ai fica muito sem graça a vida...kkk

Saludos a todos...

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Olá, Willian,
Pois é, nesses locais que falaste ele passou na ida para aquela região mais distante. E eu, quando lá estive, com uma GSptgTD2001, o problema que tive foi a substituição de um jogo de pneus(tive que comprar os Fate, algo maiores) por não achar, em loja alguma de Salta, apenas um da mesma marca(Hankook) que rodava em meu carro, pneu que se danificou em um senhor buraco, ali por perto da Recta Tin Tin e da Cuesta del Obispo. Não tive problemas com diesel pelo caminho por mim percorrido, além do que, o carro aceitava qqr tipo de diesel e era econômico(uns 12 km/l na estrada, sem o 4x4 H acionado).
Mas na época, deixei de ir em A de la Sierra e no Nevado Del Acay, não só pelo problema da falta de combustível na localidade(no primeiro), como Tb pela falta de conservação na estrada no segundo(lá mesmo me aconselharam a não me arriscar pois a estrada estava sem a devida manutenção havia quase um ano), e eu, sozinho, com um carro praticamente sem assistência técnica naquela região(para trocar o óleo do motor-em Salta- foi um parto, pois os mexânicos não conheciam o carro), “amarelei” e desisti, mas um dia, ainda pretendo retornar por lá, para conhecer um pouco mais das belezas da Argentina. Abçs.

Não aguentando mais a buraqueira de Fortaleza, resolvi comprar os Power Cushion (urethane buffer) pra ver se alivia alguma coisa. Espero receber no início da próxima semana, dai falo com vcs.
Me surgiu uma dúvida agora, será que a instalação afetaria a cambagem? Estou perguntando como leigo no assunto...

CSS Santos fechou....

Marcel, quanto você pagou pelo kit Power Cushion (urethane buffer)?

Le-brazil, salvo engano, paguei R$375,00 + frete. Esperando essa semana...

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Postado originalmente por le-brazil

Marcel, quanto você pagou pelo kit Power Cushion (urethane buffer)?

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Obrigado Marcel. A compra foi feita pela internet ou em alguma loja?

Boa noite Le-Brasil

O distribuidor é um Curitiba, envia para o RS, fica uns 400 com Sedex, por deposito é mais barato...Abraço e boa semana.

TTC do Brasil

Lelima

Na ocasião em que trocou as molas dianteiras pelas de 38 cm, você teve que trocar os amortecedores também, ou os originais atenderam? Estou pensando em seguir sua recomendação e trocar as molas, em vez de colocar calços para nivelar dianteira com traseira.

Segundo o CEO da ccs daqui, ali por junho (deste ano) deverá chegar no país a primeira remessa de SSYs 2014 : 110 Korando, 20 A Sports e 20 Rexton. O Kyron virá no 2º. Semestre, com motor modificado(provavelmente o mesmo da AS, de 155 cv), mas sem o face-lift. Aguardemos, pois.

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Postado originalmente por fertag

Segundo o CEO da ccs daqui, ali por junho (deste ano) deverá chegar no país a primeira remessa de SSYs 2014 : 110 Korando, 20 A Sports e 20 Rexton. O Kyron virá no 2º. Semestre, com motor modificado(provavelmente o mesmo da AS, de 155 cv), mas sem o face-lift. Aguardemos, pois.

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Se for isso, melhor pra nós, que teremos o carro ainda atual e com a melhor mecânica!

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Postado originalmente por fertag

Vsarto,
como é a "filtragem"da buraqueira das ruas e pisos ruins por esse novo pneu ? Abçs.

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fertag, os meus amortecedores ja estao meio cansados, acho que vou ter que troca-los agora com 60.000km. Entao não dá para ter certeza na afirmação pois de uns tempos para ca a K comecou a pular muito nos buracos maiores. em estrada de Terra ficou zero bala, fiz uma subida escorregadia com os novos pneus e nao deslizou nenhum cm. No asfalto irregular o comportamento ficou um pouco melhor que com os pneus velhos (ja tinham chegado no TRI -Tire Replacement Indicator, entao ja estavam mais duros), mas nada muito perceptivel... vou testar novas composiçoes de pressão, pois estou com 30 lbs.

No asfalto liso a dirigibilidade ficou perfeita, sem maiores diferenças. Eu gostei do resultado no geral. Acho que vale a pena investir num pneu um tanto melhor até chegar na época de passar o carro pra frente, que acho que vai demorar bastante, pois até aqui estou muito satisfeito para me desfazer dele.

Abs,