Ssangyong Kyron

[Gordinhocross]

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Boa noite amigos foristas, gostaria de saber se alguém conhece algum profissional que faça a programação do módulo do câmbio da Kyron TCU? No aguardo da ajuda e atenção de vcs!!!

[IsmaelMatos]

Prezados, boa noite,

Segue a saga... Eu já estou curado da infecção, o meu Kyron ainda não!

O Scanner ODBII parece que está de mal com a ECU do carro e os 2 se recusam a conversar. Quando encontrarei outro Scanner que fale a mesma língua do carro?

Esvaziar o tanque com diesel contaminado deu trabalho, até eu arranjar uma bomba de combustível e 2 pedaços de mangueira para puxar para fora o diesel ruim. A compra dos filtros me fez perder mais tempo. Sempre usei o filtro de combustível de 3 vias! Esse anda sumido, e perdi uns dias tentando encontrar. Segundo uma pessoa de concessionária, existe uma recomendação da SsangYong para substituir o filtros de diesel de 3 vias por um filtro semelhante, mas somente com duas vias. O retorno do diesel dos bicos vai somente para o tanque, com a via de retorno para o filtro bloqueada. Comprei o filtro na rede concessionária aqui no Rio. Depois, com mais tempo, encomendo um outro para ficar na minha reserva técnica.

Ontem, finalmente, levei o carro para o mecânico retirar e lavar o tanque. Hoje recebi más notícias: a parte interna superior do tanque está com sinais de corrosão. Se é puro azar, causa ou resultado de contaminação do diesel, eu não sei. Amanhã eu vou até a oficina dar uma olhada... Quanto custa um tanque novo ou um usado, em bom estado, de algum Kyrom sucateado?

Pergunta a quem sabe das coisas:
- Quem já instalou filtro nos atuadores de vácuo? Seria possível colocar aqui uma foto?
- E a instalação do terceiro filtro de diesel? Como? Onde? Foto?

Enquanto isso, já trabalho no projeto do tanque auxiliar que vai ocupar o lugar do estepe - coisa simples, com o mínimo de interferência no estado original do carro. Um micro processador vai captar a informação do nível de combustível e controlar a transferência para o tanque principal; a bomba de combustível eu já tenho; quase todos os componentes eletrônicos já chegaram; falta achar o tanque mais adequado (uns 40 litros) e uma caixa plástica esteticamente decente para acomodar essa eletrônica no painel, com um display digital da litragem restante no tanque auxiliar e um botão para ativar a transferência.

Próxima prioridade de manutenção é a troca do fluido da transmissão automática. Até agora, são só dúvidas...

Saudações a todos

[LELIMA]

Alô Ismael Matos!
Leia a postagem nº 3101 e leia a postagem nº 1551, onde indico o filtro e o aditivo que tem a propriedade de adequar a água ao diesel e não permite a proliferação de bactérias. Esse aditivo é tão bom, que o separador de água, tanto do filtro original, quanto do suplementar nunca tinham água para ser eliminada, e meus bicos nunca apresentaram problemas, mesmo rodando 70.000Km com diesel S-1800.
Não tenho foto, mas instalei meu suplementar no lado do motorista , alguns centímetros após a tubulação da saída do tanque de combustível, observa alí por baixo que tem uma rosca fêmea, na espera, sem função. Tens que adaptar um suporte que mantenha o filtro o mais alto possível, para que a válvula de esgotamento fique protegida contra colisões, com pedras ou outros objetos. Pode também pensar em adaptar no cofre do motor, na linha de combustível antes dos filtros originais.

[LELIMA]

Interessante Lucciano Amaral, que procurando na web um fornecedor do aditivo teccon 10 road, www.relub.com.br, entrei num site: www.ocuatro.com.br, que é fornecedor de um pré-filtro de ar, que retém 90% das impurezas do ar e preserva o filtro de ar original, aumentando bastante o tempo de troca, muito importante para quem pega bastante poeira em seu itinerário. Estou interessado para uso na minha S-10.
Grande abraço a todos.

[lucciano amaral]

Amigo Lelima, obrigado pelas dicas, mas fiquei na duvida sobre o filtro de diesel, vc usou qual suporte para fixar o filtro? é o mesmo original? abraços

[LELIMA]

Amigo Lelima, obrigado pelas dicas, mas fiquei na duvida sobre o filtro de diesel, vc usou qual suporte para fixar o filtro? é o mesmo original? abraços

Grande Lucciano, Você não está entendendo que esse filtro é suplementar. Significa que é um filtro a mais, é instalado na linha do combustível, antes do filtro original. O filtro original continua no local original. Acontece que com o funcionamento do filtro suplementar, o original estará sempre limpo, e você só terá o trabalho de 15 em 15 dias, esgotar os resíduos que foram filtrados, abrindo o dreno existente. A troca desse refil é feita a cada 50.000 Km.
Visita alguma oficina diesel e o mecânico saberá te orientar a instalar.
Espero ter ajudado.

[lucciano amaral]

Amigo Lelima, quanto ao filtro suplementar, extra eu entendi perfeitamente, minha duvida era sobre qual suporte vc usou para o filtro suplementar, perguntei se vc usou outro suporte igual ao original para colocar como suplementar, obrigado por sua ajuda, abraços

[IsmaelMatos]

Prezados Amigos Foristas, bom dia,

Continuação da saga do diesel, o mecânico fez a limpeza total do tanque e substituiu os filtros. Fiz um bom test drive este final de semana rodando uns 400 km. O motor parece até rodar mais suave. Mas o tanque, não tem jeito. Depois da limpeza e remoção do lixo acumulado ao longo dos anos, a parte superior do tanque ficou com uma textura porosa, indicando que houve uma corrosão, enquanto parte debaixo está perfeita. Como está agora, está bom, mas não deve demorar para a ferrugem atacar. É hora de trocar o tanque. Quem procura um tanque, pode acabar achando dois, e aproveito para instalar um tanquinho auxiliar de uns 40l - essa é uma idéia que tenho explorado.

Seguindo os conselhos de quem sabe mais, tentarei manter o(s) tanque(s) sempre cheio(s) de S-10. Embora, se o carro está preparado para rodar com S-1800, qualquer S-500 limpo não deveria causar qualquer preocupação, e menos ainda com um filtro extra para limpar as porcarias com que abastecemos os carros.

Lelima, enviei um email para a Eurofilt, inquirindo sobre o filtro aplicável à Kyron. Depois eu coloco aqui a resposta para o benefício dos interessados.

Saudações a todos,

[LELIMA]

Bom dia pessoal!
O que está acontecendo? Abandonaram o forum? Onde foi parar o fertag? Sumiu do mapa? Esse fórum não pode parar, além de tudo é cultura. Estou sentindo falta das conversas do dia-a-dia. Abraços!!!

[Steen Ceqrueira]

Amigos bom dia;

Essa semana eu vou fazer a limpeza da válvula EGR e colocar o filtro do modulador de vácuo. Gostaria de saber aonde é colocado a mangueira do filtro extra no modulador de vácuo e também, saber se na limpeza da vávula EGR, eu tenho que retirar ela toda ou somente a parte de cima.
Quanto ao tópico de retirada de bicos, eu li que a sujeira acaba travando eles... A retirada destes é feita com alguma ferramente específica ou somente desrosqueando ele com a mão ?

abs

[ym1r]

Pessoal do forum.

Para quem sirva veja caso ja nao o tenha, no link abaixo manuais completos da ssangyong varios modelos. O manual de servico com todos os detalhes de mecanica.

http://siw.smotor.com/emanual/eng/vi...W_eng_win.html

[silasconstantino]

Bom dia a todos amigos do fórum,
Gostaria da ajuda de vcs estou namorando uma kyron já faz um tempo mas estou um pouco na dúvida é com medo quais são os prós e os contras? a manutenção e muito cara? Sendo q rodo de 2500 a 3000 km mês.
Desde já agradeço.