A minha nao acende a luz de freio, so acende o brake light quando freia.. a seta direita parou esses dias tambrm.. me falaram que é problema na placa.. vou levar em um cara em cuiaba que diz que sabe consertar!
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E´problema no modulo Tipm, ja respondi pagina atraz, ou manda conserta o modulo no mercado livre tem gente que faz isso ou compra um novo ja pré programado.
Aqui tem : Integrated Control Module | 599-900 | Totally Integrated Power Module | Dorman Products
Falou tudo !! A mecânica é impressionante a qualidade (motor, diferenciais, tração 4x4) cambio é uma piada , parte elétrica ruim , suspenssão é boa com pneus originais, colocou 31' para cima abre o bico rapidim a suspençao e desgasta o cambio, tem que fica de olho em tudo isso toda a semana, igual eu que não tenho dinheiro para joga fora, comprei uma conservada e aprendi a fazer a maioria das manutenções preventivas ai é só alegria. Ja tive Hilux, Ranger mais Ram é Ram não se compara.
Pode, porém ela ja tem DPF e EGR, eu colocaria só s10 para não entupir valvula EGR.
Bom dia, alguém pode me dizer oq pode estar acontecendo com uma Dodge ram 2012 ela está oscilando aceleração na lenta, pouca coisa mas está, começou ontem e não sei dq se trata.
Dica pro pessoal que tá tendo problema com filtros de ar, coloquem um K&N, nunca mais vão se incomodar, só alegria e quando pedir troca ou marcar que tá sujo é só lavar.
bom dia amigos
gostaria de compartilhar uma duvida,talvez alguem ja tenha passado por isso,esses dias o rolamento do compressor foi pro pau,ai fiz a troca em casa mesmo,so q o ar ficou ta fazendo gelo sem estar ligado,congela na parte do copinho,mas essa nao e a questao.o problema e que a camionete começou a falhar na lenta,na estrada em alta ela vai normal,e ela fumaceia tbm,hj começou a piscar do inicador de marcha "D",antes do ar ter danificado ela nao fazia isso,sear q tem algo a ver na eletronica dela?
Verifica conectores da bateria, passa o scaner para ver códigos de erros, uma coisa não tem nada have com a outra, a eletrônica dessa caminhonete é um saco tem modulo Tmps, modulo de cambio, modulo de injeção, modulo ABS e por ai vai, veja a parte de alimentação da bateria no Modulo TMPS (caixa de fusivel), e verifique códigos erros e ligações dos sensores que são muitos.
((Obs. tem ver códigos de erros com scaner não adianta o esquema de vira 3 X a chave, tem erro que não aparece no painel !!))