Amarok - Picape média da VW

Versão Imprimível

04/12/2011, 13:53
Flavio Nilo

Citação:

Postado originalmente por Pequeno jr

Flávio e Jera ... e demais de BSB ... estamos montando uma trilha que chamamos da Primeira vez. É bem tranquila, mas claro há locais que será necessário o uso de 4x4 ....o caminho é de BSb para Piri por alguns caminhos que a gente conhece.

Assim que o pessoal terminar de montar o roteiro, colocar as datas, como serão as acomodações e etc eu te aviso.

Deve ser após o carnaval, pois a partir da semana que vem ... BSB começa as férias

Blz então. Quando tudo estiver determinado, avise a data que tenho interesse em participar. Aliás, eu minha filha, que me acompanha em tudo, desde quando eu era motociclista. E Piri é sempre um bom lugar para se visitar...

:cool::euforico::cool:
______________
Amarok Highline
04/12/2011, 16:12
PABLO VASCONCELOS

Citação:

Postado originalmente por marcelo-hpe

fala paulista , não existe essa picape que é superior a outra , a mesma picape pode ser melhor em um item e pior em outro em relação a outra picape de mesma faixa .
Nos test´s drives que eu fiz , em nenhum deles eu sai com a sensação de que " caramba essa aqui da de dez a zero na outra " não existe isso !!!
Então fui na l200 triton que mais me agradou pelo desempenho nas acelerações e retomadas alem da tradicional alavanca da tração 4x4 , não gosto de botãzinho de tração, gosto pessoal.
Agora opinião de vendedor de carro não deve ser considerada , pois ele tem por obrigação falar que o produto dele é infinitamente superior ao do concorrente, o que não é verdade.
Não estou culpando o sujeito , è o ganha pão dele que pede isso .
Todas essas picapes médias acima de 100.000 dilmas estão niveladas !!!
Abs

marcelo,eu tambem confiava na alavanca de traçao da minha l200 até ela nao funcionar um dia,ai eu pensei,problema eletricos não é né pois é uma alavanca e nao um botao,pois é meu amigo,esta alavanca esta ai só de estetica pois ela nao vai dentro da caixa de transferencia,ela apenas aciona uma valvula a vacou que entao liga a traçao nas rodas dianteiras,o negocio é que essa valvula a vacou entope como aconteceu na minha e nao liga a traçao(ou liga e nao desliga),ai basta vc tira-la e fazer a limpeza,é simples mais o que eu fiquei mais p... Da vida é que realmente é uma enganacao pois ela nao é manual como eu pensei a vida toda com minhas camionetes,ainda concordo com vc que acredito mais na alavanca delas do que nos botoes da amarok,ou s10,ranger.mais é enganaçao viu,na verdade nao é a alavanca que liga a traçao e sim uma valvula,ai pode ser um botao ou uma alavanca que é a mesma coisa.
04/12/2011, 18:40
Marcelo L. C. Jr.

A triton faz qtos km/l?
04/12/2011, 19:49
MaurícioBsb

Citação:

Postado originalmente por Pequeno jr

Flávio e Jera ... e demais de BSB ... estamos montando uma trilha que chamamos da Primeira vez. É bem tranquila, mas claro há locais que será necessário o uso de 4x4 ....o caminho é de BSb para Piri por alguns caminhos que a gente conhece.

Assim que o pessoal terminar de montar o roteiro, colocar as datas, como serão as acomodações e etc eu te aviso.

Deve ser após o carnaval, pois a partir da semana que vem ... BSB começa as férias

Quer fazer uma trilha real dentro da cidade, e só ir lá para VICENTE PIRES em dia de chuva kkkkkkkkkkkkkkkk!
04/12/2011, 23:16
Pedro-GO

Citação:

Postado originalmente por PABLO VASCONCELOS

marcelo,eu tambem confiava na alavanca de traçao da minha l200 até ela nao funcionar um dia,ai eu pensei,problema eletricos não é né pois é uma alavanca e nao um botao,pois é meu amigo,esta alavanca esta ai só de estetica pois ela nao vai dentro da caixa de transferencia,ela apenas aciona uma valvula a vacou que entao liga a traçao nas rodas dianteiras,o negocio é que essa valvula a vacou entope como aconteceu na minha e nao liga a traçao(ou liga e nao desliga),ai basta vc tira-la e fazer a limpeza,é simples mais o que eu fiquei mais p... Da vida é que realmente é uma enganacao pois ela nao é manual como eu pensei a vida toda com minhas camionetes,ainda concordo com vc que acredito mais na alavanca delas do que nos botoes da amarok,ou s10,ranger.mais é enganaçao viu,na verdade nao é a alavanca que liga a traçao e sim uma valvula,ai pode ser um botao ou uma alavanca que é a mesma coisa.

:concordo::concordo:
Já tive S10, Ranger, L200 Toyota e agora Amarok.
De todas a que tem pior posição de engate é a Amarok:freaking:, 4x4 de um lado da alavanca bloqueio do outro, é uma novela! Na hora do aperto ter que da uma ohadinha é :evil::evil:,
05/12/2011, 10:19
AdrianoJPX

Citação:

Postado originalmente por PABLO VASCONCELOS

marcelo,eu tambem confiava na alavanca de traçao da minha l200 até ela nao funcionar um dia,ai eu pensei,problema eletricos não é né pois é uma alavanca e nao um botao,pois é meu amigo,esta alavanca esta ai só de estetica pois ela nao vai dentro da caixa de transferencia,ela apenas aciona uma valvula a vacou que entao liga a traçao nas rodas dianteiras,o negocio é que essa valvula a vacou entope como aconteceu na minha e nao liga a traçao(ou liga e nao desliga),ai basta vc tira-la e fazer a limpeza,é simples mais o que eu fiquei mais p... Da vida é que realmente é uma enganacao pois ela nao é manual como eu pensei a vida toda com minhas camionetes,ainda concordo com vc que acredito mais na alavanca delas do que nos botoes da amarok,ou s10,ranger.mais é enganaçao viu,na verdade nao é a alavanca que liga a traçao e sim uma valvula,ai pode ser um botao ou uma alavanca que é a mesma coisa.

Pablo, o sistema de vácuo é para o acoplamento e desacoplamento automático da roda livre. O engate no câmbio é feito pela ação da alavanca.
05/12/2011, 16:57
Marcelo-HPE

Isso mesmo Adriano , se não fosse o sistema de vácuo o sujeito teria que descer da picape para engatar a tração manualmente na roda.
No caso de acionamento por botão é um motor elétrico que engata a tração na caixa de transferência para girar o cardan dianteiro .
Isso na l200 triton e hilux é feito mecanicamente pela alavanca .
Deita em baixo da sua amarok que vc verá o motor elétrico acoplado na caixa de transferência , aproveita e verifa se os cabos de alimentação estão bem protegidos e conectados .
abs.
05/12/2011, 17:32
FUKETEIRO

Citação:

Postado originalmente por Pedro-GO

:concordo::concordo:
Já tive S10, Ranger, L200 Toyota e agora Amarok.
De todas a que tem pior posição de engate é a Amarok:freaking:, 4x4 de um lado da alavanca bloqueio do outro, é uma novela! Na hora do aperto ter que da uma ohadinha é :evil::evil:,

Olá, como ela tem controle de tração e bloqueio eletrônico dos dois diferenciais, vc só vai usar o bloqueio mecânico do traseiro somente em caso extremo, como uma subida íngreme e carregado, por usar pouco ele está do lado direito da alavanca...hehe, abraço.
05/12/2011, 20:46
Pedro-GO

Citação:

Postado originalmente por FUKETEIRO

Olá, como ela tem controle de tração e bloqueio eletrônico dos dois diferenciais, vc só vai usar o bloqueio mecânico do traseiro somente em caso extremo, como uma subida íngreme e carregado, por usar pouco ele está do lado direito da alavanca...hehe, abraço.

Sim Fuketeiro vc tá correto!!
Eu digo que nas outras os botões e lavanca são bem definido, na Amarok não tem nem um resalto no botão é tudo liso, vc leva o dedo e não acerta o botão, no caso de presizar ligar rapido tipo enchurrada na pista é complicado!
05/12/2011, 22:19
Pequeno jr

4 Anexo(s)

Citação:

Postado originalmente por Flavio Nilo

Não conheço esse local ainda, mas esse final de semana vou lá conhecer.

:cool::euforico::cool:
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Amarok Highline

Sei que estamos falando de amarok, mas só para vcs terem ideia de como ficaram as viaturas ontem, domingo dia 04-12 ao passar pelo caminho que comentei.
05/12/2011, 22:23
Pequeno jr

Citação:

Postado originalmente por Pedro-GO

Sim Fuketeiro vc tá correto!!
Eu digo que nas outras os botões e lavanca são bem definido, na Amarok não tem nem um resalto no botão é tudo liso, vc leva o dedo e não acerta o botão, no caso de presizar ligar rapido tipo enchurrada na pista é complicado!

Fala Pedrão ... tdo bão ??

Isso que vc falou do botão, vi ocorrer na minha frente. Sorte que era um test drive.
05/12/2011, 22:34
Flavio Nilo

Citação:

Postado originalmente por Pedro-GO

Sim Fuketeiro vc tá correto!!
Eu digo que nas outras os botões e lavanca são bem definido, na Amarok não tem nem um resalto no botão é tudo liso, vc leva o dedo e não acerta o botão, no caso de presizar ligar rapido tipo enchurrada na pista é complicado!

É como eu já citei em post anterior: bom seria se pudéssemos juntar tudo que gostaríamos de ter em uma pickup, em um único modelo... infelizmente as fábricas não podem atender seus consumidores exclusivos, em tantos quesitos... De qualquer forma, ainda prefiro o meu "sedan", sem alavancas e com todo o aparato tecnológico embarcado... Salvo engano, esse modelo de engate por alavanca, em alguns modelos mais antigos, só podiam ser feitos com o carro parado... Mas enfim, a tecnologia está aí...

:cool::euforico::cool:
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Amarok Highline