Tem outra maneira tambêm. Para quem não quer tirar a originalidade, aplicando um emborrachador, pode comprar algumas folhas de isopor e colar com cola de sapateiro no protetor de caçamba, escolhendo os locais onde tem mais atrito. Fazendo isso, se isola os pontos críticos, eliminando o atrito e o barulho, sem ter que mexer na caçamba propriamente dita. No meu caso, como não pretendo transportar carga pesada, ou melhor, carga nenhuma, as folhas de isopor resolvem o problema.Citação:
Postado originalmente por leobnaval
Amarok - Picape média da VW
Versão Imprimível
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11/05/2011, 23:51Flavio Nilo
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12/05/2011, 00:00RONIE_VALIM
Eu tirei o protetor da minha hilux para montar os suportes da barraca de teto e vi que tava querendo pegar ferrugem em alguns pontos devido a sujeira que acumula e o atrito do protetor, ai eu limpei bem até certificar que não teria problemas com ferrugem, passei spray prata e coloquei esse material que se encontra em qualquer papelaria.. Conheço como "EVA"...
Gostei do resultado. Antes o protetor ficava meio solto, porém nunca reparei barulho, agora tá FIRMÃO...
Investimento = Uns R$20,00 -
12/05/2011, 00:28Flavio NiloTaí outra boa saída também e talvez até melhor do que o isopor. Sábado vou testar também essa idéia. Valeu.Citação:
Postado originalmente por RONIE_VALIM
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12/05/2011, 00:53leobnavalBem melhor que isopor.Citação:
Postado originalmente por Flavio Nilo
Ronie, foi exatamente por isso que emborrachei a caçamba, porque embora não carregue carga na caçamba (raramente) devido ao atrito do prot. estava com pontos de ferrugem e desgaste, então lixei, passei TF-7 (neutralizador de ferrugem), pintei e emborrachei, depois coloquei uns pedaços de espuma auto-adevisa e o prot.
Anexo 291642Anexo 291643Anexo 291644Anexo 291645Anexo 291646
[]s -
12/05/2011, 07:21NGDanielCitação:
Postado originalmente por leobnaval
ficou muito file...
a minha esta com o mesmo problema, ponto de ferrugem onde o protetor atrita com a caçamba, por isso que estou pensando na solução.. -
12/05/2011, 09:43Carlos A. C. AzevedoQuanto tempo isso dura? depende da utilização, de quanta água pega, ou sai com o tempo mesmo??Citação:
Postado originalmente por leobnaval
Ficou muito bonita mesmo.
:concordo: -
12/05/2011, 10:44dojao campeaoCitação:
Postado originalmente por fernando.augusto
Fernando, tô com o Maranguas, pois apesar da tecnologia da Amarok, a Hilux (já possui 4, atualmente estou de Ranger. TR-4 e Outlander) é garantia de resistência, economia, liquidez etc, e, continua sendo um carro bom de "montada"! Aqui em Maceió quando começaram as vendas da Amarok, o pessoal das concessionárias ficou meio "beiçudo", depois baixou a pancada e está se esforçando para colocar o carro no mercado, mas, o pessoal da Toyota, ainda é meio "queixo-duro", pois tantas Hilux cheguem como são vendidas que nem pão quente!
dojao campeao
Espero que me passam algumas dicas.
Obrigado[/QUOTE] -
12/05/2011, 22:30Flavio Nilo[/QUOTE]Citação:
Postado originalmente por dojao campeao
Sem querer desanimar, mas sem essa de um carro ser melhor do que o outro. O que percebo é que uns carros vendem mais, outros são considerados mais resistentes, outros mais bonitos. Sou suspeito por falar, mas sempre gostei da Hilux e comprei uma Amarok e estou muito satisfeito. Percebi que minha Amarok não dá mais do que 180km/h, mas fazer o quê? Acho que está andando até demais... Dizem que a Hilux anda mais, porém, capota mais também... Então, não vejo muita vantagem em uma ou outra. O que vejo, são as necessidades e gosto de cada comprador. No meu caso, a Amarok está muito bem, apesar de gostar de velocidade. Enfim, o Vectra quando comprei, me criticaram, mas nunca me deixou na mão, aliás, foi só alegria. De qualquer modo, eu recomendo a Amarok, até o presente momento. Como gosto de velocidade, posso até pensar em chipar a mesma. Mas uma camionete fazendo 180km/h de final, está muito bom, para uma camionete.
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Amarok Highline -
12/05/2011, 22:51eujacio junior
Olá pessoal..
Tenho uma frontier, e a amarok vem me chamando a atenção pelo o visual. Particularmente acho a caminhoneta muito bonita, pricipalmente a frente..
Esta semana fiz um teste drive em uma highline.
Achei que ela anda muito pouco, demora muito na retomada, o vendedor que estava me acompanhado ficava pedindo para esticar mais a marcha, mais nao adiantou..
Infelizmente minha impressao sobre o desempenho nao foi muito legal.. -
12/05/2011, 23:23leobnavalQuanto tempo dura eu não sei, mas depois que apliquei nunca mais tirei o prot. de caçamba para ver como está, não sai com o tempo, ou com água.Citação:
Postado originalmente por Carlos A. C. Azevedo
É uma espécie de tinta bem grossa, é utilizada pelas montadoras na parte inferior dos veiculos, a maioria dos veiculos tem este produto aplicado na parte externa do assoalho, ele reduz vibração, barulho e protege de pequenas batidas como o próprio nome diz batida de pedra.
Mais informações sobre o produto:
Batida de Pedra Preto Maxi Rubber
http://www.maxirubber.com.br/fispq/b...ege_branco.pdf
[]s -
12/05/2011, 23:48Marcelo-HPE
Já que vc gosta tanto de velocidade é melhor vc alugar um autódromo para poder brincar sozinho e num lugar certo . e aproveita e chama um dodge viper para um pega .
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13/05/2011, 08:04CostalongaLeo, uma lata de 3,6L é suficiente pra uma carroceria?Citação:
Quanto tempo dura eu não sei, mas depois que apliquei nunca mais tirei o prot. de caçamba para ver como está, não sai com o tempo, ou com água.
É uma espécie de tinta bem grossa, é utilizada pelas montadoras na parte inferior dos veiculos, a maioria dos veiculos tem este produto aplicado na parte externa do assoalho, ele reduz vibração, barulho e protege de pequenas batidas como o próprio nome diz batida de pedra.
Mais informações sobre o produto:
Batida de Pedra Preto Maxi Rubber
http://www.maxirubber.com.br/fispq/b...ege_branco.pdf
Abração.
Atenciosamente,
André Costalonga.
