Amarok - Picape média da VW

Versão Imprimível

01/02/2011, 12:33
RGamaJr_4x4

Citação:

Postado originalmente por marcos ambrogi

(...)
vai mesmo usar o novo motor 2.0 turbo, de quatro cilindros, no lugar do 3.0 de seis. Mas a substituição não implica em menos desempenho
(...)

Que menos litragem não significa menos potência já tá comprovado. O que todos questionam é quanto à durabilidade dos downsizing em picapes.

Há tempos vi um vídeo de um motor da Amarok explodindo num teste de bancada no dinamômetro. Não tenho o endereço do vídeo, nem como encontrá-lo agora para postar (aqui o youtube é bloqueado).
01/02/2011, 12:36
Walter L. L. Casitta

Citação:

Postado originalmente por Rogério Gama

Que menos litragem não significa menos potência já tá comprovado. O que todos questionam é quanto à durabilidade dos downsizing em picapes.

Há tempos vi um vídeo de um motor da Amarok explodindo num teste de bancada no dinamômetro. Não tenho o endereço do vídeo, nem como encontrá-lo agora para postar (aqui o youtube é bloqueado).

Isso não tem nada a ver. Até a Ford tá fazendo a mesma coisa. Os V8 de 6 ou 7 litros sendo substituídos por motores V6 de 3 litros com a mesma potência e mais torque...
01/02/2011, 12:44
danielk181

Motor explodindo

Deve ser este o vídeo:

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=XjmLGTfinwc[/ame]
01/02/2011, 12:55
Lewis Sw4

Citação:

Postado originalmente por Walter L. L. Casitta

Isso não tem nada a ver. Até a Ford tá fazendo a mesma coisa. Os V8 de 6 ou 7 litros sendo substituídos por motores V6 de 3 litros com a mesma potência e mais torque...

nao se esquecam que tanto no caso da Ford como da BMW o torque dos motores e a durabilidade dos mesmos vai ser menor .
01/02/2011, 13:01
Lewis Sw4

Citação:

Postado originalmente por leandrolewis

acredito que tanto no caso da Ford como da BMW a durabilidade dos motores vai ser menor .

a potencia dos motores pode ser equivalente , mas quanto ao torque , acho dificil um motor de 3 litros ter torque equivalente a um motor 6.0 nas mesmas fachas de rotacao .
01/02/2011, 13:39
Walter L. L. Casitta

Citação:

Postado originalmente por leandrolewis

nao se esquecam que tanto no caso da Ford como da BMW o torque dos motores e a durabilidade dos mesmos vai ser menor .

BMW eu não sei nem quero saber, mas você pode entrar no site da Ford USA e procurar a F150 com motor 3.5L V6 EcoBoost e comparar com o 6.2L V8.

Quanto a durabilidade, hoje todos os motores para veículos leves são feito para durar 300.000KM. Não importa se é o motor diesel da Hilux, da Amarok ou a gasolina do Ranult Scenic...

Além disso tudo durabilidade é problema só pra quem compra usado sem garantia...
01/02/2011, 13:49
marcos ambrogi

DE fato, não acredito que qualquer fabricante colocaria no mercado motor que não tenha durabilidade para percorrer livres quilômetros em três anos. O Downsizing é evolução tecnológica. Veja que a Audi(R18) vai competir na categoria LMP1 da prova das 24 horas de LeMans com um motor 3.7L V6 TDI . Os modelos antigos utilizavam um motor V10 de 5.5L.
01/02/2011, 15:31
Renan Alencar

Cara, não sei porque tanta resistencia assim, a ford que tem grande tradição no ramo de caminhonetes vai trazer motores tao pequenos quanto o da amarok, a hilux ja esta se falando em motor bi-turbo, a questão maior hoje, é economia de combustível, não tem outro caminho, senão o downsizing com aumento de performance... sempre foi assim, ja houve o tempo em que se usava motores de 4 a 8 litros...

~Quanto a durabilidade, há questões muito mais importantes, do que simplesmente o tamanho do motor...
01/02/2011, 15:52
leobnaval

Citação:

Postado originalmente por RONIE_VALIM

Você pode me informar a página que estão as informações da Hilux?

Abs!

Revista 4Rodas, edição 614 , feveiro 2011, pág 29 está na pequena coluna "Em dia"

[]s
01/02/2011, 18:55
PY5KJ

1 Anexo(s)

Alô gurizada, dá uma dó ver o motor pedir "água". Mas se vocês repararem bem, este motor de nada se parece com o VW 2.0 biTDi. No post inserindo uma foto do motor da amarok.

Este motor, pelo que me parece, possui tampas de válvulas na laterais, sinônimo de motor em V. Como não temos nenhum referencia, bem como a identidade e certificação do autor do vídeo, tenho minhas dúvidas. Nunca me impressionei com vídeos do youtube, já que não se tem autentificação, a não ser um vídeo que algum conhecido o fez.

De qualquer forma, valeu pelo vídeo...

Saudações

Marco
01/02/2011, 19:10
Walter L. L. Casitta

Todo fabricante coloca o motor no dinamômetro até explodir. Pode demorar meses girando sem manutenção em cagar máxima. Como esse vídeo só tem alguns minutos, não da pra dizer a quanto tempo ele estava rodando até chegar a esse ponto. Então, vale como curiosidade, mas não diz nada...
01/02/2011, 19:33
ThiagoSNogueira

Citação:

Postado originalmente por PY5KJ

Alô gurizada, dá uma dó ver o motor pedir "água". Mas se vocês repararem bem, este motor de nada se parece com o VW 2.0 biTDi. No post inserindo uma foto do motor da amarok.

Este motor, pelo que me parece, possui tampas de válvulas na laterais, sinônimo de motor em V. Como não temos nenhum referencia, bem como a identidade e certificação do autor do vídeo, tenho minhas dúvidas. Nunca me impressionei com vídeos do youtube, já que não se tem autentificação, a não ser um vídeo que algum conhecido o fez.

De qualquer forma, valeu pelo vídeo...

Saudações

Marco

Vc está certo, Marco! :concordo:
Pode relaxar que esse motor não tem nada a ver com o da sua querida pickup!

Veja que esse vídeo tem outra versão antiga no YT:

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=aUkXriHjQeI[/ame]

Provavelmente é um MTU qualquer ou um OM 401/501 sei lá...

http://i01.i.aliimg.com/photo/v0/106...29_900_ccm.jpg

http://images.autoline.info/s/spares...0796123800.jpg

http://images.autoline.info/s/spares...1961519300.jpg

(os mais parecidos que achei)

:wink: