Amarok - Picape média da VW

Citação:

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Postado originalmente por robjrnqm

Bom dia sou novo aqui, tenho uma amarok trendline automatica 13/13 com 11.000,00 kms rodados, ela começou a fazer também uns nhec nhec na suspensão traseira toda vez que eu passava em ondulações, quebra-molas e etc, estava me irritando isso e pesquisando no Google sobre barulhos na suspensão da amarok encontrei esse fórum, e seguindo essa orientação passei wd-40 em todas as borrachas da suspensão traseira e graças a Deus parou, mudou realmente da água para o vinho, acredito que esse barulho aconteça devido a produtos usados nos lava rápido que ressecam essas borrachas. claro q se vc tiver uma amarok e o barulho for alem dos nhec nhec é necessário ir com urgência a uma cs.

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Algumas concessionárias fazem a troca dos jumelos da suspensão traseira quando isso acontece.

O uso do WD40 é apenas um paliativo, por se tratar de um desingripante ele é muito fluído e remove a graxa que as vezes é necessária para o funcionamento dos componentes da suspensão.

Use Viscosol nos feixes e jumelo e demais componentes a graxa recomendada pelo fabricante.

Link para compra do Viscosol:
Viscosol 300ml - Lubrificante Sintético Para Feixe De Mola - R$ 25,00 no MercadoLivre

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Postado originalmente por robjrnqm

Bom dia sou novo aqui, tenho uma amarok trendline automatica 13/13 com 11.000,00 kms rodados, ela começou a fazer também uns nhec nhec na suspensão traseira toda vez que eu passava em ondulações, quebra-molas e etc, estava me irritando isso e pesquisando no Google sobre barulhos na suspensão da amarok encontrei esse fórum, e seguindo essa orientação passei wd-40 em todas as borrachas da suspensão traseira e graças a Deus parou, mudou realmente da água para o vinho, acredito que esse barulho aconteça devido a produtos usados nos lava rápido que ressecam essas borrachas. claro q se vc tiver uma amarok e o barulho for alem dos nhec nhec é necessário ir com urgência a uma cs.

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Companheiro, leva na css pois tem msg da fabrica para trocar os jumelos, eles ficam raspando no suporte ferrro com ferro e o uso severo pode até partir. Estou com este problema na minha e estou aguardando chegar a peça.

Citação:

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Postado originalmente por Leonardo Prado

João,
Foi a luz de advertência (amarela)? Estou com isso já algum tempo... porém, é uma raridade acontecer... deverei olhar com calma em dezembro quando estarei de volta na CSS que tenho confiança (rs). Os amigos Fuketeiro (ver post http://www.4x4brasil.com.br/forum/pi...ml#post2004391) e o Agustini (ver post http://www.4x4brasil.com.br/forum/pi...ml#post2004729) contribuiram sobre esse assunto. Se puder, nos informe como a CSS procedeu para solução do inconveniente.

Abraços a todos.

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Boa noite Leonardo, quando se tem conhecimento é outra coisa, entrei em contado com uma pessoa do qual tenho conhecimento ná fábrica e resumindo quando é amarela como vc citou sem problema porque é só configuração e mais alguns detalhes ligado a má qualidade do óleo que é no caso Argentina que segundo ele e o carro vem de lá é ativado esse sensor de óleo e por aqui é desativado e foi o que ele fez na hora e resolvido o problema, que segundo ele na css eles iriam fazer esse levantamento para até descobrir isso por hora tudo resolvido e fica a dica luz amarela sem problema...... ok

Citação:

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Postado originalmente por Leonardo Prado

Faço de suas palavras, as minhas!

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Concordo, abraço.

Citação:

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Postado originalmente por Yeroe

Algumas concessionárias fazem a troca dos jumelos da suspensão traseira quando isso acontece.

O uso do WD40 é apenas um paliativo, por se tratar de um desingripante ele é muito fluído e remove a graxa que as vezes é necessária para o funcionamento dos componentes da suspensão.

Use Viscosol nos feixes e jumelo e demais componentes a graxa recomendada pelo fabricante.

Link para compra do Viscosol:
Viscosol 300ml - Lubrificante Sintético Para Feixe De Mola - R$ 25,00 no MercadoLivre

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Olá, desculpe, mas não tem que passar nada nas molas, é só trocar os jumelos pelos de número 2H0 599 193 C e fazer o alinhamento dos feixes das molas que ta resolvido o problema, abraço.

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Postado originalmente por Van Damme

Caro amigo Fuketeiro, por favor responda....te pago uma cx de cerva, se for o caso,he,he...

Poderia verificar se minha Amarok A/T 12/13 tem ou está em alguma campanha de atualização ?
o Chassi é WV1D842H1DA018695
Desde já agradeço...
Té+

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Amigão o portal não está funcionando neste horário, mas assim que funcionar já te respondo, nem precisa pagar a cerveja rsrs, abraço.

Citação:

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Postado originalmente por Van Damme

Caro amigo Fuketeiro, por favor responda....te pago uma cx de cerva, se for o caso,he,he...

Poderia verificar se minha Amarok A/T 12/13 tem ou está em alguma campanha de atualização ?
o Chassi é WV1D842H1DA018695
Desde já agradeço...
Té+

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Olá, a sua não tem nenhuma campanha, já é 2012, abraço.

Eu ia me abster de tecer qualquer comentário, mas não resisti.
Vou começar pela minha vtr que quebrou o motor de partida. A ccs informou que levaria pelo menos 15 dias úteis para recebimento da peça. Ótima surpresa: a peça chegou hoje, dia 13/11/2013, ou seja, deixei a vtr no dia 1º e com oito dias a peça chegou. Provavelmente amanhã, me entregam o carro. Parabéns para todos os envolvidos, que desde que deixei a vtr, me auxiliaram. No mesmo dia que deixei o carro, me arrumaram um carro reserva. E em todas as vezes que fui na ccs, fui muito bem atendido.
Para aqueles que criticam a Amarok, assim como eu critiquei, informo que o grande problema na verdade, é a falta de peças para reposição imediata, mas que isso não é exclusividade da VW, pois tenho um amigo que bateu um HB20, danificando o para-choque, conjunto de faróis e neblina, além do radiador, tendo a ccs Hyundai informado o prazo de 180 dias, isso mesmo, 180 dias, para recebimento das peças de reposição.
Sendo assim, pelo que pude observar, a insatisfação não é exclusividade da VW, podendo ocorrer com qualquer montadora.

Olá amigo Fuketeiro, ainda estou com o problema da água na minha amarok. Hoje meu pai viajou com ela e na ida cerca de 150 km ela visou no painel e a temperatura chegou a 110, ele encostou o carro esperou esfriar e disse que esta saindo vapor pelo suspiro do reservatório depois completou e seguiu viagem de volta. chegando com o carro ligado ainda fui verificar e a água que ele tinha completado ate o nível máximo estava no mínimo, ai desliguei o carro e esperei um pouco para abrir a tampa do reservatório que observei que quando saiu a pressão o nível da agua voltou ao nível máximo novamente. o que ser que esta acontecendo? o óleo esta normal sem água. será que é a válvula termostatica?
Não consigo rodar com o carro por esse problema, a CSS me disse que fez os teste e o carro esta normal.

Grato pela Atenção

Esqueci de postar sobre uma vtr que estava hoje na ccs, cujo tanque foi retirado por problemas na bomba de combustível. Na última foto, uma haste com uma crosta parecendo graxa. Ao que parece, foi diesel fora de especificação, pois a vtr é 2012/2013 e deveria ser abastecida com diesel S50 ou S10. Pelo que ouvi na conversa entre os técnicos, parece que a garantia não vai cobrir o "estrago". Tirei fotos da bomba.
Anexo 439218 Anexo 439219 Anexo 439220 Anexo 439221

Citação:

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Postado originalmente por IgorAndrade

Olá amigo Fuketeiro, ainda estou com o problema da água na minha amarok. Hoje meu pai viajou com ela e na ida cerca de 150 km ela visou no painel e a temperatura chegou a 110, ele encostou o carro esperou esfriar e disse que esta saindo vapor pelo suspiro do reservatório depois completou e seguiu viagem de volta. chegando com o carro ligado ainda fui verificar e a água que ele tinha completado ate o nível máximo estava no mínimo, ai desliguei o carro e esperei um pouco para abrir a tampa do reservatório que observei que quando saiu a pressão o nível da agua voltou ao nível máximo novamente. o que ser que esta acontecendo? o óleo esta normal sem água. será que é a válvula termostatica?
Não consigo rodar com o carro por esse problema, a CSS me disse que fez os teste e o carro esta normal.

Grato pela Atenção

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Olá, vc vai ter que levar ela na css para fazer um procedimento, tem um boletim técnico a respeito disso, tem ar dentro do sistema, mas é fácil de resolver, abraço.

Citação:

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Postado originalmente por Beto Rangel

Fuketeiro,

Favor disponibilizar uma lista com as funções que a Amarok possui para que possamos, nos proprietários, escolher quais destas nos são convenientes e úteis, e assim desfrutarmos de toda esta tecnologia.

Seguindo as dicas replicadas de nosso colega Yeroe, solicitei na 1ª revisão de minha viatura que habilitassem o BIP do acionamento do alarme, o Aviso com Bip do cinto de segurança não afivelado e o Desligamento elétrico após 30 minutos.

A concessionário habilitou o Bip do alarme, mas não ativou o Bip do cinto e disse ter habilitado o desligamento elétrico.

Porém, ao chegar para retirar o carro estavam dando uma chupeta. Interroguei o acontecido, visto ter solicitado a ativação do sistema para evitar justamente o descarregamento da bateria e informaram que esqueceram a chave no contato e o rádio descarregou a bateria.

Segundo o consultor, o sistema anti-descarga da bateria só ativa após retirada da chave do comando.

Quanto ao Bip do cinto não afivelado ele informou que minha Highline não tem o sensor no fecho do cinto, não possibilitando assim a ativação do sistema. Que não são todas que vem com este sensor.

Diante do acima, você pode esclarecer estas questões?

Grato mais uma vez por participar deste fórum e nos fornecer informações importantes sobre nossas viaturas.

Amarok Highline MT 13/13 chassi WV1DB42H9DA035924
Ex S10 Colina CD 2.8 Diesel 4x4

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Olá amigo. O dessligamento elétrico é muito importante, pois já esqueci o celular ligado (bluetooth) dentro do carro e 2 dias depois a bateria descarregou COMPLETAMENTE. Irei pedir na CCS que implementem esses recursos. PERGUNTA AO FUKETEIRO: há custo pra isso? Pergunto porque minha vtr não tem garantia.