Faça um teste-D e tire as suas conclusões.:concordo:Citação:
Postado originalmente por Cirdan
A grande diferença dessa pick-up é na estrada.
Se fizer um TD vá até 120km/h numa auto-estrada e tire a prova.
Sds
Actyon Sports 4X4 AT da Ssangyong.
Versão Imprimível
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15/02/2011, 21:07Chalbuque
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15/02/2011, 22:24Cirdan
Eu já entrei nelas e achei sensacional.
Tenho planos de trocar minha Picasso até o começo de 2012. Agora com os problemas q eu, estou tentando antecipar isso.
Me apaixonei por essa Pick-Up e tb pelo SUV. A Picape me pega pelo motor a Diesel e o SUV pelo design.
Quero um 4x4 pra viajar e deixar o Niva somente para o dia-a-dia. Achei linda e com os equipamentos q vcs descrevem realmente me apaixonei.
Imagina essa a Diesel? Deve ser economica e andar gostoso. Motor Mercedes de manutenção conhecida... isso é bom.
Abraços -
16/02/2011, 13:29Marcelo-HPE
Gosto é fogo , aquele acytion SUV é a coisa mas feia que eu já ví na minha vida .
Já a picape acho apenas a frente feia e muito baixa tb. -
16/02/2011, 14:24Cirdan
Eu achei o SUV demais... bem sensacional. É enorme e da uma sensação diferente nele.
A Pick-Up eu acho gigantesca... a traseira dela é enorme (gosto de traseira grande... kkkk). Confesso que me pegou de jeito viu. Só acho que o motor deveria ser mais potente...
Abraços -
24/02/2011, 12:47mario1003ssangyong actyon sport
Bem, pela primeira vez postando para falar da AS.
Comprei uma zero km a 6 meses atrás e já rodei 32.000 kms, portanto acho que tenho muitas impressões sobre a picape.
A primeira impressão é que no asfalto vai muito bem, mas no campo pode esquecer. A picape pela sua altura, durabilidade de equipamentos, dureza de cabine e de suspenção, qualidade de pneus e outras não aguenta o tranco.
No asfalto, sem problemas, é tudo o que já foi dito. Motor excelente, cambio com algumas dificuldades, por ser limitado o giro do motor, por causa da garantia, suspenção com boa estabilidade, conforto razoavel na frente e ruim atrás e etc....
Portanto o que tenho a falar é que quem quiser comprar para passeio pode comprar tranquilo, mas que pretende usar a trabalho como picape pode esquecer.
Manutenção depende da concessionária. A de Curitiba onde moro é RIDICULA.
As respostas dos questionamento são expressões dignas postagens.
EX. Com relação a demora de arrancada, a resposta foi, pise no freio, acelere para encher o turbo e depois solte o pé do freio que ela arranca rapido........
e outras que postarei na sequencia. -
24/02/2011, 17:51paulodecastroMário, desculpe a minha ignorância mas quando voce diz que a manutenção é ridícula vc quiz dizer que é ridícula de tão barato ou foi o contrario... Não entendi??? Voce poderia me dar maiores informações das últimas 3 revisões que vc fez ? Obrigado!Citação:
Postado originalmente por mario1003
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25/02/2011, 11:49mario1003
Caro Paulo,
As revisões até o momento foram satisfatórias, pois não houve troca de nada, somente oleo e filtros. mas ficam caras, em torno de 1200,00 reais.
Ridicula é a concessionária de Curitiba, pois quando questionados sobre alguma coisa do carro a resposta é sempre maluca. -
25/02/2011, 13:15lcdalzoc
Caro Mario1003,
Vc pode postar a NF ou a OS das revisões que vc fez?
Pagar R$ 1.200,00 numa revisão onde só trocam óleo e filtro é pagar para ser estuprado. Quantos litros de óleo cabem no cárter? 30 litros? O filtro tem revestimento de ouro? -
25/02/2011, 16:06mario1003
é que trocam todos os filtros, de ar, do ar condicionado, do diesel, do oleo de motor e são 8 litros de oleo no carter.
Mas é caro demais. Mas se não fizer perde a garantia. -
25/02/2011, 17:10AdrianoJPX
Acredito que você possa levar todos esses ítens para eles trocarem e aí paga-se somente a mão de obra e outras perfumarias se quiser.
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25/02/2011, 20:25ChalbuqueÉ isso ai, aqui no sul pode levar tudo e só paga a mão de obra.Citação:
Postado originalmente por AdrianoJPX
Na revisão dos 30 mil km, não deixei trocar filtro do ar nem higienizar o ar, pois tinha sido feito na dos 20 mil km a 2,5 meses atrás. NO meio uso troco filtro do ar e faço higienização uma vez por ano, normalmente em setembro. E vai ser só lã que vou autorizar esses serviços, pois eles não me falaram em perda de garantia por isso.
Ja as pastilhas do freio dianteiro que não quis trocar na revisão, me fizeram assinar um papel no qual eu declarava que tinha sido avisado do desgaste e se esse desgaste prejudicasse os discos eles estariam isentos de culpa. Ja postei anteriormente que por essa empurroterapia de filtros e higienização e tal me senti enganado e perdi a confiança na revenda e na hora decidi não trocar. Mas 2 dias depois levei em um mecânico de minha confiança e ele confrimou que era melhor eu trocar............então voltei na revenda e efetuei a troca.
TB NÃO DEIXEI TROCAR O FILTRO DE AR, POIS A TROCA É DE 30 EM 30 MIL KM, conforme manual, E TINHAM TROCADO NA REVISÃO DOS 20 MIL KM.
o FILTRO DE ÓLEO DO MOTOR CUSTOU r$60,00 E O DO DIESEL r$ 190,00.
A revisão dos 30 mil km, saiu R$ 779, pois foram trocados os óleos dos dieferenciais, conforme indica o manual (óleo dos diferenciais R$ 229,0).
Na próxima revisão, dos 40 mil km, serão trocados apenas os filtros do óleo do motor e do diesel, portanto deve custar bem menos, até porque levo o óleo do motor.
Foi essa minha experiência com a revenda.
Era isso que tinha pra acrescentar a discussão amigos.
Sds -
26/02/2011, 21:16ademar davison
as revisoes sao de 10k e 10k km? tava muito interessado em trocar minha pajero por actyon, mas ... dessa forma vou me f... na cc daqui da regiao.
e pra ficar fora da garantia nao da certo.