Bom dia,Citação:
Postado originalmente por Jera
R$ 1200,00, é o valor final, pagto à vista, incluindo peças e mão de obra.
De agora em diante, essa parte de troca de óleo e filtros, eu mesmo vou fazer, fiz lá por conta da revisão e checkup de uma especializada, de todo modo, o dono lá me disse, que quando eu for voltar para a próxima revisão, posso levar o óleo e os filtros que ele não me cobra a mão de obra, já que é um serviço simples.
Abraços!
REVISÃO: Quanto custa a revisão da sua PKP?
Versão Imprimível
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19/08/2010, 12:18JuniorScartezini
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19/08/2010, 13:00Foxtrot
Mandei a minha hoje para uma autorizada MWM-Intern.
De certo vai vir uma regulagem da BI. Mas aproveitei e mandei revisar motor, suspensão e câmbio...
To esperando o resultado como alguém espera um parente sair da sala de cirurgia.
Abs -
21/08/2010, 16:03A.Tavora
Amigos,
ontem levei minha Triton na MIT para efetuarem a troca do friso que
soltou-se. Ao entrar na sala para falar com o consultor que me atende,
havia um cliente indignado porque sua DAKAR A/T estava com menos de
10.000km e tinha que trocar as lonas de freio.
Depois que ele foi embora perguntei se era normal na DAKAR a troca com
esta km? Ele respondeu que a DAKAR e a TRITON A/T, estão trocando até
com 8.000 km e que nas MECANICAS, com 20.000km.
Vcs estão sabendo disto?
Minha OUTDOOR vendi com mais de 30.000km e as lonas estavam em
perfeitas condições.
É bom ficar atento com a MIT, isto está cheirando mau !!!!!!
Abçs -
21/08/2010, 21:34Sérgio Ricardo JacobsenEstranho mesmo amigo!!Citação:
Postado originalmente por A.Tavora
A minha AS esta com 54.000km e as pastilhas originais, e boas, outro amigo, usuario de AS tbm, trocou as pastilhas da dele na revisão dos 50.000km, depende do uso, não se esquecendo que AS é AT, agora trocar com 8.000, 10.000km, só pode ser alguma coisa cronica, na F 250 4x4, eu troquei com 40.000km as pastilhas, mas ela só anda no barro e estrada de chão, com muito pó.
Abraços. -
21/08/2010, 22:19Pablo RR
L200 sport do meu velho acabou de ir para a revisão de 110.000km e as lonas ainda sao originais, mas advetertiram que vao trocar na proxima troca de oleo. Os amortecedores também são originais. o custo da revisao foi de 1.800. Olhei a nota por cima depois copio e colo aqui.
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22/08/2010, 09:42Foxtrot
Aí vai o resultado da clínica geral dos 196000 km da minha ranger 2.8 PS:
Troca dos bicos injetores (4)................R$1196,80
Conjunto.......................................... R$205,00
Filtro de combustivel MWM..................R$93,00
Roletes........................................... ..R$192,00
Jogo de Reparo....................................R$145,00
Valvula eletromagnética........................R$160,00
Bandejas Superiores..............................R$338,00
Discos de freios...................................R$318,00
Jogo de Pastilhas.................................R$76,00
Oleo de freio.......................................R$13,0 0
Terminais de direção.............................R$116,00
Total mão de obra.................................R$810,00
Fiz tudo na Paurodiesel, autorizada Bosh/MWM-International. Antes ela estava perdendo força na velocidade final, com muito esforço beliscava os 150km/h (em declives). Fui testá-la e alcancei 160km/h sem dificuldades.
O filtro de combustivel foi trocado devido a um serviço porco que foi feito por uma "especializada em marcas famosas" que levei a minha barca na última troca de óleo.
Custou uma bela grana mas cansei de levar a minha barca em "especialistas" em mecânica diesel meia boca. Não dá para arriscar com a saúde do brinquedo.
Abs -
22/08/2010, 14:19DieselPowerPorque já não aproveitou e instalou os bicos do Rasch?Citação:
Postado originalmente por Foxtrot
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22/08/2010, 21:55Pequeno jrx2 !!Citação:
Postado originalmente por DieselPower
Eu teria colocado. Seria o mesmo preço. -
24/08/2010, 16:30FoxtrotNa hora devido à urgência de ter a vtr rodando o quanto antes achei melhor fazer logo com os bosch novos.Citação:
Postado originalmente por DieselPower
Mas depois me bateu um baita arrependimento.......:parede: -
24/08/2010, 18:20TylerNTLCitação:
Postado originalmente por A.Tavora
Lonas ou pastilhas?
Não que seja normal pastilhas de freio durarem menos de 10k km, mas até acontece da pessoa não saber usar o Cambio automático e judiar das pastilhas de freio...
Mas as lonas do freio traseiro a tambor tem que durar por baixo uns 150k km!! -
25/08/2010, 21:04A.TavoraTylerNTL, pastilhas claro!Citação:
Postado originalmente por TylerNTL
Hoje passei na oficina de um amigo e a minha surpresa, uma DAKAR com
exatos 12.300 kms e adivinhem! Isto mesmo! Foi trocar as pastilhas. O
dono saiu de uma PAJERO SPORT A/T e me disse que duravam até
30.000km para trocar.
E a aí MIT, isto é normal???????
Abçs -
25/08/2010, 23:40Pequeno jr
Tavora, depende é a forma de condução da viatura.