Toro

Prezados,
Meu primeiro post. Agradeço a todos pelas opiniões e discussões que a meu ver são todas de grande valia. Tenho uma Captiva sport AWD 3.0 AT6 2011 que simplesmente adoro e estou trocando em uma Toro Volcano de entrada, sem opcionais. Gostaria de saber se a informação de pressão dos pneus que é um opcional atrelado ao kit tecnho funcionará se colocado os sensores nas posteriromente. Tb gostaria de saber se existe o controle lombar no banco do motorista (que aparece na página A-27 do manual) uma vez que não optei pelos opcionais. Obrigado

Antes de ter a Toro tinha uma Strada.
Uma das poucas coisas que estou sentindo falta da Strada são ganchos mais baixos para amarrar cargas pequenas. Alguém tem o mesmo problema, fez alguma adaptação ou indica alguma gancho disponível no mercado?

Citação:

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Postado originalmente por Muxa1

Prezados,
Meu primeiro post. Agradeço a todos pelas opiniões e discussões que a meu ver são todas de grande valia. Tenho uma Captiva sport AWD 3.0 AT6 2011 que simplesmente adoro e estou trocando em uma Toro Volcano de entrada, sem opcionais. Gostaria de saber se a informação de pressão dos pneus que é um opcional atrelado ao kit tecnho funcionará se colocado os sensores nas posteriromente. Tb gostaria de saber se existe o controle lombar no banco do motorista (que aparece na página A-27 do manual) uma vez que não optei pelos opcionais. Obrigado

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Acho que não tem como colocar depois. Se eu fosse você pegava o Kit Safe de opcional, pelo site da Fiat para mim está R$4.450 (pode variar de região para região), este opcional adiciona a regulagem elétrica (que contém o apoio da lombar) e o sensor dos pneus. Além disso coloca mais air-bags, o aumento é pouco se comparado ao valor do veículo como um todo.


Edição: quando seleciona o Kit Safe é obrigado a pegar Bancos em Couro também, o Valor dos dois fica 6 e meio. Mais ainda acho melhor pegar eles a fazer gambiarras depois.

Thimiotto,

Obrigado pela resposta. Pensei muito em colocar os 2 kits (safe e techno), mas a $$ a mais acaba complicando. Destes opcionais o que mais faria diferença para mim seria realmente o sensor de pressão (os air bags nem se fala), o restante (ajuste elétrico, sensor crepuscular, partida remota, retrovisor eletrocrômico) tenho na captiva (ainda não entreguei) e não vejo uma necessidade imprescindível de desembolsar a mais por eles. Enquanto espero a minha chegar andei fazendo mais uns testes drive na volcano da CCS e senti um delay na aceleração. Isso compromete nas ultrapassagens em alta velocidade? Estes módulos/chip para o acelerador tipo speed booster são recomendáveis?
Obrigado

Caros, fiz uma tabela com dados obtidos no site Carros na Web comparando GM S10, Ford Ranger, Toyota Hilux, Mitsubishi Pajero Full, Mitsubishi Triton, Mitsubishi Pajero TR4 e Fiat Toro.
Pelos números vi que, dentre outras coisas, a Toro tem uma "acessibilidade" muitíssimo próxima da bruta Mitsubishi Triton. Na minha opinião a Triton é uma pickup muito boa e confiável. Agora, na prática, a acessibilidade (diga-se capacidade de vencer barreiras e obstáculos) de ambas é equivalente? Ao que sei o vão livre do solo pode ser modificado com um lift. O que me dizem?

Anexo 537244

Boa noite! Fechei a compra da Toro AT9 Diesel. E para os interessados desse grupo a Fiat está dando um desconto de 15% pra produtor rural ou empresas. No site da Fiat em ofertas vocês irão ver o desconto. A minha sai de 124 mil por 105 mil. Coloquei os kits techno e safe, banco couro e pintura metálica prata. Ficou por 115 mil.

No site da Fiat verifique em ofertas. A Volcano tá por 105 mil.

Citação:

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Postado originalmente por RenatoDalPra

Quanto tá o desconto para Produtor Rural nas 4x4 Freedom e Volcano?

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Citação:

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Postado originalmente por Gaúcho VTS

Consegui primeiramente 10% na freedom e 6% na Volcano, agora peguei 12% na Freedon e 8% na Volcano

Fechei uma Freedon branca 4x4 c banco de couro e kit pleasure 3 q vem tudo pintado na cor da carroceria mais aquelas barras no teto.......pedí sem roda e sem som pois acho melhor colocar multimídia e roda mais larga e pneus melhores aqui fora vou pagar 97k

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A Fiat tá dando 15% de desconto pra venda direta. A Volcano tá por 105 mil

Caros,

É sério? 124 por 105 para empresa? Assim acho que dá para antecipar as coisas.

Vou lá conferir o item em epígrafe no salão mês que vem:

Anexo 537535

Este "Tiger Bull" poderá ser candidatíssimo para, com muita honra, ser um forte substituto de mnha OROCH 2.0:

Anexo 537536

Caro Fred Medeiros;

Estive na concessionária hoje consultando sobre o desconto para CNPJ. A montadora está concedendo mesmo 15%.

Uma Toro Volcano completa, inclusive com teto solar, sai para pessoa física por R$140.152,00 (à vista), e com o desconto para pessoa jurídica sai por R$119.129,00 (à vista). Ruim é que o prazo de entrega estimado é de 45/60 dias, no máximo, segundo o vendedor.

Para pessoa jurídica não é possível fazer nenhuma "condição" na venda, mas para pessoa física existe a possibilidade de fazer 55% de entrada (R$77.083,60) + 36 parcelas de R$2.219,00 (totalizando R$156.967,00). A diferença entre à vista para PJ e PF é de R$21.023,00, e se a PF financiar vai para R$37.838,00. Segundo ele estes valores são para o mês de outubro apenas, nada previsto para novembro.

Citação:

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Postado originalmente por RenatoDalPra

Boa tarde Rodrigo, e todos amigos toureiros!
Primeiro mês com a Toro andei cerca de 4500 km de bastante estrada de terra, lama, e caçamba cheia!
Até o momento só alegrias! Cada dia que passa vejo que fiz um bom negócio!
Ontem mesmo fiz minha viagem semanal para outra fazenda, carregada com quase 700 kg na caçamba.
A Toro faz de conta que nem tá carregando nada, é impressionante!
Antes de pegar a rodovia, eu fui abastecer com ela já carregada, e todos os frentistas do posto ficaram me fazendo perguntas a respeito dela. Aqui na minha cidade ainda tem poucas, e as poucas que tem duvido muito que são usadas para trabalho pesado como eu a uso.
Por enquanto não existem barulhos, grilos internos, nem nada, mesmo em estradas de terra ruins.
O consumo eu só consigo medir com exatidão no uso em rodovias pavimentadas, que está em uma média de 14,5 km/L mantendo a velocidade máxima permitida da via, que por aqui geralmente é de 100 ou 110 km/h.

Resumindo, eu virei fã de carteirinha da Fiat Toro!
Todo mundo que vem conversar comigo sobre ela, eu dou maior atenção, e faço uma excelente propaganda!
A Fiat podia me contratar como freelancer hahaha! :concordo:

Abraços!

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E aí Renato como está?
Como vai a Toro?
Quantos km já?
continua satisfazendo bem as suas necessidades?
algum problema até o momento?
abraco.