Toro

[Nilton J]

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Mesmo para quem detesta motores diesel (como eu) esse motor da FCA é um espanto. Um canhão. Anda MUITO. No test-drive que fiz do Renegade tive a impressão que anda (bem) mais que o Discovery e seus 63 kgfm de torque (devido a relação peso x potência, óbvio). Também fico com a opinião de que o "manejo" seja somente questão de costume e não é nada que se leve mais de alguns poucos quilômetros para tal.

Se há alguma coisa no projeto Renegade/Toro que não dá pra meter o pau, é a potência do motor. De resto, segue o baile ...

Concordo que o motor é um canhão, e esta viatura, o TORO, é um avião, pois seja com sua entrada de ar a 50 ou 60 cm de altura do chão, o TORO já decolou em céu de brigadeiro e está voando SOLO no mercado nacional e em breve também no exterior.

Liguem agora em qq loja FIAT, se quiserem comprar um TORO, só em junho...

Gostaria de saber a relação de vendas, Flex x Diesel. Se alguém descobrir, poste aqui ok?



Finalizando, brilhante este tópico, agora FIVE STARS!!!

[valladares_75]

A suspensão também é incrivelmente confortável.

[edulpj]

Mesmo para quem detesta motores diesel (como eu) esse motor da FCA é um espanto. Um canhão. Anda MUITO. No test-drive que fiz do Renegade tive a impressão que anda (bem) mais que o Discovery e seus 63 kgfm de torque (devido a relação peso x potência, óbvio). Também fico com a opinião de que o "manejo" seja somente questão de costume e não é nada que se leve mais de alguns poucos quilômetros para tal.

Se há alguma coisa no projeto Renegade/Toro que não dá pra meter o pau, é a potência do motor. De resto, segue o baile ...

Não sei se é o local nem o momento apropriado, mas o que faz o amigo detestar tanto motores Diesel???

[valladares_75]

Também prefiro motores ciclo Otto. Mais silenciosos e leves. Percebo conforto.
mas não detesto diesel.

[Thiago Pereira]

Voltando ao que interessa: alguém pode confirmar se o diâmetro do estepe é mesmo diferente do diâmetro dos pneus rodantes?

Mandei um e-mail para a Fiat questionando as dimensões. Vamos aguardar!

As que o Regis postou (145/70 R17 X 225/65 R17), se não me engano ele pegou do manual.

Eu suponho que o manual esteja errado, pois uma diferença tão grande no diâmetro traz problemas sérios.

Com o estepe em uso nos primeiros metros ABS, ESP, etc. já vão entrar em colapso, com as luzes de advertência acendendo no painel.
Depois o diferencial do eixo em uso, será um pouco mais exigido, se fossem LSD a situação seria muito pior.
Na dianteira o lado com o pneu menor iria puxar um pouco, parecendo estar desalinhado, na traseira o inverso ocorre.
O mais perigoso é em uma frenagem de emergência, a chance de rodar caso o estepe esteja na traseira é enorme.

Analisando essas duas fotos abaixo é possível supor que a limitação está na largura devido a travessa e não no diâmetro.

[postenga]

Boa tarde, gostaria de mais informações a respeito dessa saidá de ar baixa tanto da toro como do Renegade. Tenho uma Nissan Frontier attack 4x4 e ja passei em enchentes aqui na minha cidade que nem eu acreditava que passaria. Água sobre o capô, nível da água quase batendo no vidro da janela. E foi mais de uma vez. E a Frontier passou com louvor por essas provas. Qual seria a solução pra essa dupla Toro/ Renegade? Esperar o proximo modelo? Já existe Snorkel? O Snorkel desvaloriza o carro na revenda? Feliz páscoa para todos!

[Regis Limited]

Mandei um e-mail para a Fiat questionando as dimensões. Vamos aguardar!

As que o Regis postou (145/70 R17 X 225/65 R17), se não me engano ele pegou do manual.

Eu suponho que o manual esteja errado, pois uma diferença tão grande no diâmetro traz problemas sérios.

Com o estepe em uso nos primeiros metros ABS, ESP, etc. já vão entrar em colapso, com as luzes de advertência acendendo no painel.
Depois o diferencial do eixo em uso, será um pouco mais exigido, se fossem LSD a situação seria muito pior.
Na dianteira o lado com o pneu menor iria puxar um pouco, parecendo estar desalinhado, na traseira o inverso ocorre.
O mais perigoso é em uma frenagem de emergência, a chance de rodar caso o estepe esteja na traseira é enorme.

Analisando essas duas fotos abaixo é possível supor que a limitação está na largura devido a travessa e não no diâmetro.

...

Thiago, as informações que postei realmente foram tiradas do manual do proprietário...
Amanhã vou descer o estepe para sanar essa dúvida.
Só quando vc citou que pneus com diâmetros diferentes em um mesmo eixo causam confusão nos sistemas eletrônicos do carro, foi que me lembrei de um caso acontecido ano passado, em um Renegade em Goiânia (contado por um vendedor de ccs Jeep). O comprador saiu da ccs com seu impecável carro "zero km" e após rodar alguns kms, percebeu que o carro começou a aplicar freio em uma das rodas traseiras. Como ainda estava relativamente próximo à ccs, resolveu voltar e relatou o problema. Fizeram um teste com o carro dele e constataram que realmente após atingir uma certa velocidade, o carro começava a frear uma das rodas. Entraram em contato com a montadora, a qual enumerou uma série de procedimentos e testes para serem feitos no carro. Resumindo... após 3 dias de exaustivos troca troca de peças, um dos mecânicos observou que um dos pneus traseiros tinha o diâmetro diferente do outro, o que deixava a central do ABS totalmente maluca. Colocaram o pneu certo e o problema desapareceu!!!

Confesso que me preocupei agora...
Essa situação merce um esclarecimento urgente por parte da montadora, que coincidentemente é a mesma do veículo acima citado.

Abç

[Miranda_MG]

Avaliação: Fiat Toro Volcano é até valente no fora de estrada, mas seu foco é o asfalto - Notícias Automotivas

Algumas impressões adicionais.

Abraço,

Miranda

[M a r c u s]

Avaliação: Fiat Toro Volcano é até valente no fora de estrada, mas seu foco é o asfalto - Notícias Automotivas

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Abraço,

Miranda

Bacana a matéria. Reforça minha convicção: só saio da S10 pra Ranger nova ou pra Maroka com o V6 do Touareg (ainda aguardando). E só em 2018 ou 2019.

[VOVÔ DO TROLLER]

[QUOTE=Miranda_MG;2360027]Avaliação: Fiat Toro Volcano é até valente no fora de estrada, mas seu foco é o asfalto - Notícias Automotivas

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Abraço, Miranda

Se vale para o Toro, vale também para a Renegade, sem contar que a altura livre do solo da RN é menor ainda. Abs;.........

[edulpj]

Avaliação: Fiat Toro Volcano é até valente no fora de estrada, mas seu foco é o asfalto - Notícias Automotivas

Algumas impressões adicionais.

Abraço,

Miranda

O exercício infalível de falar o óbvio... Ah!!! Essa imprensa dita "especializada"... Uma pick-up por definição, é um veículo focado no asfalto e conseqüentemente, não é um veículo fora-de-estrada. O nobre articulista, após incansáveis pesquisas, testes e medições, descobriu que a merda fede...

[arthurmnet]

Amigos Foristas, esse fim de semana fiz um passeio na Toro (da cidade do Natal ao município de Coronel Ezequiel no planalto da Borborema - 152km de distância) e produzi um clip que esta no youtube.
Se gostarem por favor clique em curtir que assim o vídeo é visto por mais pessoas... e caso queiram aceito sugestões para os próximos vídeos. abraço a todos!