Toro

[arthurmnet]

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O carro está fazendo 7,6 na cidade... tá com pouca quilometragem e com o tempo o consumo melhora.
Não são "defeitos", apenas algumas caracteristicas do veiculo, e com o tempo acredito que a fabrica se aperfeiçoe ainda mais na montagem do carro.

O carro é fantástico! Anda muito, gostei bastante da comportamento aerodinamico em curvas, ele agarra no chão! É um carro lindo, aqui em Natal as Pessoas se contorcem para olhar o veículo.

Uma coisa que achei bacana, ao ligar o veículo ontem apareceu uma animação de folhas caindo na tela do computador de bordo com os dizeres "bem vindo ao outono". Esse capricho, essa frescurinha é bacana.

Outra coisa, a Fiat também nos envia: 5 parafusos anti furto e uma chave especial para poder fazer a troca do pneu, tem uma foto que postei do compartimento do pneu d suporte, que na versão a Diesel o suporte é diferente dos demais pneus. Caso necessite utilixar o suporte, o pneu normal não cabe nesse compartimento.

[KlaytonSRV]

O carro está fazendo 7,6 na cidade... tá com pouca quilometragem e com o tempo o consumo melhora.
Não são "defeitos", apenas algumas caracteristicas do veiculo, e com o tempo acredito que a fabrica se aperfeiçoe ainda mais na montagem do carro.

O carro é fantástico! Anda muito, gostei bastante da comportamento aerodinamico em curvas, ele agarra no chão! É um carro lindo, aqui em Natal as Pessoas se contorcem para olhar o veículo.

Uma coisa que achei bacana, ao ligar o veículo ontem apareceu uma animação de folhas caindo na tela do computador de bordo com os dizeres "bem vindo ao outono". Esse capricho, essa frescurinha é bacana.

Outra coisa, a Fiat também nos envia: 5 parafusos anti furto e uma chave especial para poder fazer a troca do pneu, tem uma foto que postei do compartimento do pneu d suporte, que na versão a Diesel o suporte é diferente dos demais pneus. Caso necessite utilixar o suporte, o pneu normal não cabe nesse compartimento.

Se entendi sobre o pneu de step quer dizer que o mesmo não é igual aos que estao no Carro? e como vem nos carros da ford aquele pneu bem fino parecendo de Moto.?

[Thiago Pereira]

tem uma foto que postei do compartimento do pneu d suporte, que na versão a Diesel o suporte é diferente dos demais pneus. Caso necessite utilixar o suporte, o pneu normal não cabe nesse compartimento.

Qual a medida do estepe?

É provável que exista alguma dificuldade técnica para colocar um estepe com as mesmas dimensões, a Toro quando equipada com motor diesel tem pneus com largura de 225 mm X 215 mm da Flex, portanto pode ser a falta de espaço devido a maior largura, ou então a "culpa" não seja do motor diesel e sim do 4X4, onde pode ser que o conjunto do eixo traseiro impeça o pneu sobressalente com as mesmas medidas.

De qualquer forma, para uso urbano não vejo problema algum, na verdade acho que quanto menor o estepe melhor, menos peso morto para se carregar.
Já num veiculo utilitário (ou "SUP" como a Fiat inventou), que vai ser usado como tal é um problema, pois o estepe muitas vezes não é apenas para chegar no próximo posto ali adiante e sim rodar centenas de quilômetros até a primeira e unica opção.

[edusao]

Essa questão do estepe realmente me parece um problema mesmo, principalmente para quem vai usar mais o carro em condições de 4x4 ou expedições de longas distâncias.

Creio que a limitação seja de espaço mesmo, pois um pneu menor serve no espaço de estepe e um do tamanho dos que rodam não serve.

A duster 4x4 tem o estepe dentro do porta malas, diferentemente da 4x2, que tem o estepe em baixo do carro e um porta malas maior, justamente por isso. A suspensão e o diferencial traseiro atrapalham a colocação do estepe por baixo do carro.

As S10 da época de 2006 também vinham com estepe aro 15 e os pneus de rodagem aro 16. O aro 16 não cabia embaixo, era o mesmo problema da toro. Embora tivesse o mesmo diametro (informado pelo menos), eu não entendia a razão de caber o aro 15 e não caber o 16, talvez fosse só a largura.

De qualquer forma, é um defeito da toro.

Segundo um vendedor da renault a oroch 4x4 também não terá o estepe embaixo da caçamba, pela mesma razão da duster 4x4.

Valeu!

[Thiago Pereira]

As S10 da época de 2006 também vinham com estepe aro 15 e os pneus de rodagem aro 16. O aro 16 não cabia embaixo, era o mesmo problema da toro. Embora tivesse o mesmo diametro (informado pelo menos), eu não entendia a razão de caber o aro 15 e não caber o 16, talvez fosse só a largura.

Na S10 era economia da GM mesmo, não tinha qualquer limitação de espaço.

[Regis Limited]

Qual a medida do estepe?...
...

No Toro Volcano 4x4 At 9 os pneus são 225/65R17 , enquanto o estepe é... 145/70R17.
(Pelo menos os ladrões de estepe não vão encher o saco )

[Thiago Pereira]

No Toro Volcano 4x4 At 9 os pneus são 225/65R17 , enquanto o estepe é... 145/70R17.
(Pelo menos os ladrões de estepe não vão encher o saco )

Mas nesse caso a diferença no diâmetro é gigante, mais de 12%, o estepe pode ser mais fino, mas de diâmetro diferente não.

Desculpe, mas certeza que é isso mesmo?

[Regis Limited]

Mas nesse caso a diferença no diâmetro é gigante, mais de 12%, o estepe pode ser mais fino, mas de diâmetro diferente não.Desculpe, mas certeza que é isso mesmo?

São os dados que constam no Manual de Uso e Manutenção pág. G-8... ainda não conferi "in loco ".
Nos veículos flex as rodas e o pneu de estepe são do mesmo diâmetro dos que estão rodando: 6,5J x 16" - 215/65 R16.
No veículo diesel 4x2, as medidas são as seguintes: 6,5J x 16" - 225/65 R17 (roda de liga) nos que estão rodando e 6,5J x 17" - 225/70 R17 no estepe (roda de ferro).
Na Volcano os dados mais específicos do estepe são: 4,0J x 17" ET40 - 145/​70 R17 106M.

E pra variar, ninguém na ccs sabe explicar o motivo disso... Acho que nem o pessoal da montadora sabe...

[Wln-Shake]

Muito bom seu post @arthurmnet, críticas construtivas são sempre bem-vindas! Alguns colegas, quando pegam a viatura nova só conseguem ver com bons olhos e falar o que tem de bom, e não da para culpá-los afinal a gente sabe como esses brinquedos de gente grande nos dão alegria, mas é sempre bom ver o que há por melhorar .

Sei que com o tempo o consumo de alguns carros melhoram um pouquinho, até o motor "amaciar", mas 7,6km/l é beeem diferente do que eu imaginei que a picape faz, está andando com o pé pesado, terreno desnivelado ou trânsito ruim? Algumas picapes médias, bem mais pesadas que a Toro fazem mais do que isso.

E ainda, se alguém puder me tirar uma dúvida boba, a caçamba da Toro além de abrir para os lados também abre para baixo como nas outras picapes?

Abraços.

[arthurmnet]

Boa tarde, a caçamba abre apenas para os lados... vi um pdf acho que foi inclusive aqui do projeto da Toro em que possibilitaria abrir de 6 formas diferentes mas a versão final abre apenas de uma maneira. Com o acessório de extensor da caçamba ai sim vc abre da forma convencional (partindo a caçamba ao meio) e depois você puxa ora baixo de cada lado da porta o piso do extensor.

Quanto ao consumo, chegou a fazer 8,6 na cidade, com transito ruim (engarrafamento)... essa decida a 7,6 foi pq apertei o pé um pouquinho mesmo sempre com o ar condicionado ligado!!! Desconfio tb do combustível. 390km rodados é muito difícil determinar um único fator responsável pelo consumo "elevado".

Abração!

[valladares_75]

Várias qualidades.
Mas essa tomada de ar baixa. E o estepe diferente dos demais pneus deveria ser revisto pelos projetistas.

[Jeanilson]

Mudanças no motor da Toro.

Fiat ajustará motor 2.0 diesel da Toro para resolver impotência - Vrum

Fico imaginando o que acontecerá com as unidades já vendidas.

[]'s