Acho que a Renault tem um sério problema com marcadores de combustível. Aluguel um Sandero e para devolução abasteci o carro até o fechamento automático da bomba. Quando olhei o marcador, faltavam 2 barrinhas. Abasteci mais 10 litros e continuava faltando 2 barrinhas. Quando cheguei na locadora e expliquei o ocorrido, o atendente falou que isso é normal, eles precisam resetar o computador tanto do Sandero, quanto do Clio, para normalizar.Citação:
Postado originalmente por cloviscarleto
Renault Duster 4X4
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03/04/2014, 14:32mauromosc
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04/04/2014, 08:58geroliveiraParabéns amigo ! o meu com 29.000 estourou os 4 e tive que pagar ... rsCitação:
Postado originalmente por EDAPO
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05/04/2014, 12:27dd1969Olá, cloviscarleto,Citação:
Postado originalmente por cloviscarleto
Até o momento somente temos conhecimento da imprecisão do indicador de combustível (aquelas barrinhas), mas não com relação ao computador de bordo em si. O meu caso é o mesmo do relatado por diversos usuários que possuem Sandero, Logan e Duster, e, por causa disso, não confio naquelas barras (problema crônico aparentemente sem solução e com menos importância) e me baseio somente no computador de bordo que tem sido bem preciso, além da precisão do velocímetro (bem maior que a dos carros da FIAT, por exemplo).
O teu carro pode ser um caso isolado, e talvez teu computador de bordo esteja apresentando problemas (coisa que não acontecia, conforme você relatou) ao invés de somente problemas de reset e/ou reconfiguração.
Aconselharia a levar o carro na concessionária para verificação e, se for o caso, a substituição da peça que ainda deve estar na garantia.
Abraços e boas trilhas!
dd1969. -
08/04/2014, 11:03cloviscarleto
Felizmente parece que está se regularizando o meu computador de bordo. Mas ainda, não fico satisfeito com esse equipamento. O Duster é um carrão mais todo carro tem problemas, esse é um problema sério.
Falei semana passada com um funcionário de um concessionário Renault, ele disse para eu não deixar a chave no contato quando for abastecer o carro, parece que funcionou. Só o fato da chave está no contato o computador não atualiza corretamente os dados. Eu não vi nada no manual falando sobre esse recomendação, falha grave. Mas tudo parace está se normalizando ainda na casa dos 8.0 Km/L, mas subindo. Vou testar pra valer, quando fizer minha viajem de 400Km na santa santa.
Recomendações DUSTER para todos...................... -
08/04/2014, 18:57RikkardoCreio que "tirar" a chave do contato é um preciosismo...eles falam isso porque a pessoa, ou quem estiver dentro do carro durante o abastecimento, pode ligar a chave para ouvir o rádio, ou outra coisa...e isso esculhamba mesmo o marcador.Citação:
Postado originalmente por cloviscarleto
Pode experimentar na próxima vez, com a chave DESLIGADA e no contato...dá na mesma. Só não pode ligar.
Outra coisa que anda confundindo o pessoal é a capacidade do tanque. Se o frentista forçar a barra e ir pingando combustível pra dentro, dizem por aí que chega perto de 70 litros (!!!). Só que isso não deve ser feito. Essa capacidade extra não deve ser utilizada por causa do circuito de filtros de gases do tanque que devem ser preenchidos apenas pelos gases, que serão reaproveitados. Preencher com líquido irá estragar o sistema e fazer perder a função.
Portanto, ao abastecer, fique do lado do frentiste e MANDE abastecer apenas até o estalo da bomba...no máximo no segundo.
Aí, você verá que o computador de bordo irá registrar valores bem próximos da realidade.
T+ -
12/04/2014, 18:48ricardo arlen
Chave de ignição durante o abastecimento. Olha, o manual fla sobre isso. Olha o que ele diz;
"Para reabastecer seu veículo, retire a chave da ignição.Introduza a pistola, para empurrar a válvula até o batente antes de iniciar o reabastecimento (caso contrário, existe
o risco de espirros e salpicos de combustível).
Seu tanque estará cheio após a parada automática da pistola (no máximo até a 3ª parada automática da pistola). Não
ultrapasse este ponto a fim de preservar um volume de expansão e evitar vazamentos. -
18/04/2014, 20:47CarmoroDados de alinhamento/convergencia/cambagem
Pessoal, encontrei estes dados abaixo, referentes ao alinhamento e cambagem do Duster na internet (pois infelizmente não os consegui junto à Renault, seja oficina ou atendimento/solicitação pelo telefone.)
Tabela de Alinhamento Renault Duster
Convergência em mm
Dianteira:
Conv. -0,86 (+-) 0,83
Câmb. -0º38 (+-) 0º30
Cást. +5º43 (+-) 1º00
KPI 12º40 (+-) 1º00
Traseira:
Conv. -1,86 (+-) 0,83
Câmb. -0º52 (+-) 0º30
Se alguém tiver informações parecidas ou que confrontem estes valores, peço o favor de compartilhar. Não posso dizer se há diferenças nestes valores entre a versão 4x4 e a convencional, que devido à suspensão traseira multi-link, pode ser diferente.
Abrx, -
20/04/2014, 20:42EdioSCA Renault em pós venda realmente é excepcional. O meu Sandero foi 2x pra assistencia tecnica sem custo e sem um piu por parte deles!!!! mto bom mesmo, e uma vez era um lascado na tinta do para-chque que eles mto bem poderiam ter dito que era da lavação ou batida, mas arrumaram sem reclamar.....Citação:
Postado originalmente por EDAPO
Gosto tanto da Renault que o sucessor do Sandero acho q vai ser um duster 4x4. Estou esperando pra ver se vem o motor 1.2 turbo que eles lançaram na Europa.... alguem sabe alguma coisa sobre isso???? -
21/04/2014, 14:14ricardo arlen
Apenas um lembrete para aqueles que costumam lavar seus 4x4 cheio de lama em lava-jatos. Ontem, depois de vários dias, percebi que a coméia do radiador do AC está com regiões amassadas. Tudo indica que foi o lavador que meteu o jato de água com toda nessa peça para retirar a lama, resultado....deixou um bom presente para mim. Fazer trilha é bom, mas sempre temos uma coisa ou outra danificada....é o preço que se paga....rsrsrssss...
uma questão...o que aconteceria se eu trocasse meus pneus originais por pneus 205-75/R16? São pneus da Master. Ela tem oito lonas e parece muito reforçado. Bom, sei que esses pneus são 10mm mais estreitos e que o tamanho final é de apenas 28mm a mais....Disseram que esse pneus tem oito lonas e por isso ele seria bem duro para o duster. -
22/04/2014, 13:04ProfessadorIsso é importante!Grande Carmoro,Citação:
Postado originalmente por Carmoro
aconteceu comigo quando fui trocar os pneus, a loja não tinha os dados do duster 4x4, apenas do dacia duster 4x4, que, pela diferença com a situação encontrada, eles desistiram de alinhar. tive que levar na autorizada...
De onde veio esta informação? ela é confiável?
estou até desconfiando da css.
um grande abraço, -
22/04/2014, 18:15CarmoroNão tem como confiar, infelizmenteMr. Professador, bobeira minha de não ter colocado a fonte: Encontrei a informação num blog de nome wlmedeiros ponto blogspot que possui informações de diversos carros. Infelizmente não especifica qual modelo/versão.Citação:
Postado originalmente por Professador
PORTANTO, não podemos tomá-la como confiável.
Encontrei uma css aqui em BH, que eu tomei uma confiança (após trocar uma ideia com o mecânico de lá). O problema é o preço salgado... Parece mesquinharia, achar R$140,00 :shock: caro para serviço de alinhamento, balanceamento, etc das 4 rodas de uma Duster, que nova é quase 70K, mas dinheiro não cai do céu. A verdade é que está tudo caro por aqui!
Faz parte do percurso deste carro ir acumulando estas informações, detalhes mecânicos, soluções de problemas e outros. Assim como em outros 4x4 já consagrados o nosso dever é ir acumulando e compartilhando estas experiências, não é?
Abrx. -
25/04/2014, 09:55cloviscarleto
Pneu
http://www.tirerack.com/images/tires...ridgestone.gif
Dueler A/T D695
O Dueler não é fraco, nem um pouco, mesmo, pneu da Jeep Wrangler. Acho que a Renault não errou nem um pouco na escolha da Bridgestone.
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