Nissan Frontier: Volante Bimassa ou Rígido ?

Olá rapaziada.... Tenho uma dúvida e gostaria da ajuda dos amigos.. Levei Minha Xterra 2004 para troca do Kit de embreagem, o mecânico falou que obrigatoriamente tem que trocar também o volante bi massa por outro bi massa... perguntei a ele se tinha alguma defeito no volante atual, ele falou que não, mas , se eu trocar o kit o volante vai desgastar mais rapidamente todo o conjunto da embreagem ou vice-versa. Tenho que trocar realmente o volante bi massa mesmo não constatando defeito? Procede a informação do mecânico? Abraços a todos e feliz 2013....

Citação:

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Postado originalmente por jeanform

Olá rapaziada.... Tenho uma dúvida e gostaria da ajuda dos amigos.. Levei Minha Xterra 2004 para troca do Kit de embreagem, o mecânico falou que obrigatoriamente tem que trocar também o volante bi massa por outro bi massa... perguntei a ele se tinha alguma defeito no volante atual, ele falou que não, mas , se eu trocar o kit o volante vai desgastar mais rapidamente todo o conjunto da embreagem ou vice-versa. Tenho que trocar realmente o volante bi massa mesmo não constatando defeito? Procede a informação do mecânico? Abraços a todos e feliz 2013....

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Olá amigo, não procede. O volante do motor, assim como a embreagem podem durar 30 mil km ou 160 mil km, depende de como o veículo é usado e como é manejado.
O volante bi-massa pode ter até 2 dentes para cada lado de folga. Se abrir e já estiver com essa folga toda é bom trocar o volante e retentor do motor.
Recomendo o volante rígido para que vc nunca mais lembre de volante.
Abs

Olá Trotta.79, obrigado pela informação. Tem uma folgazinha, mas pelo que percebi é muito pouca, acho que é normal, não chega nem a um dente, na próxima troca coloco um rígido sim. Abraços...

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Postado originalmente por Diego Matos

Comprei numa loja chamada Orbid, encontrei o telefone na pagina da MWM, eles são representantes da mwm, a embreagem e original(luk) da frontier, q é a mesma da s10, o volante e o atuador da s10 são diferentes...
Lembrando ao amigo q quando for trocar o volante, não esquecer de comprar os parafusos originais para volante rigido.
Nesta lojo q comprei as peças, se vc comprar em nome de empresa o desconto é maior, eles tem filtros de comb. original mwm a R$ 47,00...
Telefone da Orbid Porto Alegre 51-21315100/33444443

Qualquer duvida prende o grito...

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Pessoal,

alguem sabe indicar uma meânica boa para manutenção da Xterra. Estava levando na JC Lui, mas haja dinheiro! Qualquer coisa lá eles trocam tudo e é um balaio de dinheiro. Mão de obra deles é muito cara! Diego, onde tu levou para trocar o Volante!

Abraços

Marcelo Müller

Bom pessoal, problema resolvido. Coloquei o volante rígido na minha Xterra 2004 com o Kit de embreagem original MWM "LUK" e o atuador SKF. RESULTADO: PERFEITO...... Tá nova de novo.... Quase não percebe a diferença, pois ficou bem melhor..... Ops. Tem algum tópico no fórum que fale sobre lanternas? Não consigo encontrar a lanterna da luz de placa da Nissan Xterra 2004..Agradeço quem souber... Abraços..

Bom dia. Comprei uma xterra 2005 faz menos de uma semana. Quando dou a partida ela dá um barulho, tipo um estalo, e quando desligo ela, tbem. Ontem começou um barulhão que não sei se é do motor ou deste volante bi massa, que só aparece em marcha lenta, quando acelero ele some. E hoje pela manhã, incrivelmente sumiu o tal barulho. Uma coisa que senti quando este barulho ocorre é que quando piso na embreagem, parece que tem uma certa trepidação no pedal. o óleo daquele copinho da embreagem está no nivel normal. Ela não dá nenhum tranco quando arranco ou estou andando.
Minha duvida é se é realmente o tal volante bi massa. É possivel ele estando com problema, as vezes sumir o barulho?

Tive problemas com meu volante bi-massa e tive uns sintomas estranhos tipo vibrações que surgiam e sumiam, tem toda a cara de ser o volante, se o mesmo o bimassa.

Citação:

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Postado originalmente por achoefel

Bom dia. Comprei uma xterra 2005 faz menos de uma semana. Quando dou a partida ela dá um barulho, tipo um estalo, e quando desligo ela, tbem. Ontem começou um barulhão que não sei se é do motor ou deste volante bi massa, que só aparece em marcha lenta, quando acelero ele some. E hoje pela manhã, incrivelmente sumiu o tal barulho. Uma coisa que senti quando este barulho ocorre é que quando piso na embreagem, parece que tem uma certa trepidação no pedal. o óleo daquele copinho da embreagem está no nivel normal. Ela não dá nenhum tranco quando arranco ou estou andando.
Minha duvida é se é realmente o tal volante bi massa. É possivel ele estando com problema, as vezes sumir o barulho?

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Citação:

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Postado originalmente por achoefel

Bom dia. Comprei uma xterra 2005 faz menos de uma semana. Quando dou a partida ela dá um barulho, tipo um estalo, e quando desligo ela, tbem. Ontem começou um barulhão que não sei se é do motor ou deste volante bi massa, que só aparece em marcha lenta, quando acelero ele some. E hoje pela manhã, incrivelmente sumiu o tal barulho. Uma coisa que senti quando este barulho ocorre é que quando piso na embreagem, parece que tem uma certa trepidação no pedal. o óleo daquele copinho da embreagem está no nivel normal. Ela não dá nenhum tranco quando arranco ou estou andando.
Minha duvida é se é realmente o tal volante bi massa. É possivel ele estando com problema, as vezes sumir o barulho?

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Boa Noite Colega Achoefel,

Quando comprei a minha frontier tinha um barulho que sumia ao pisar na embreagem, fui em 4 oficinas e todas disseram ser o volante que seria bi-massa e estaria avariado, vou relatar para vc os sintomas da minha: barulho de alguma coisa chacoalhando dentro do motor, some se eu acelerar um pouco e o RPM ficar em 800 giros, some se eu pisar na embreagem... no meu caso não tinha barulho estranho nem ao ligar nem ao desligar... tb todas as machas entravam perfeitamente sem problemas, amigo se vc está com o mesmo comportamento, te digo relaxa! é provável que o seu carro já tenha um volante rigido e o barulho é o disco de embreagem que fica um pouco solto quando o volante é rígido causando esse barulho a mais, o meu caso, depois de ir na Controller, Sertoes Off Road, e Fg diesel, oficinas aqui em Fortaleza que afirmavam ser o volante bi-massa, o único que me dizia que não era volante era o Negão (mecânico analfabeto que tem uma oficina no José Walter) bairro de periferia, no meu caso escolhi uma autorizada MWM, e mandei trocar o volante... platô... disco e atuador... surpresa ao desmontar, o volante já era rígido o plato... disco e atuador muito novos tinha data de fabricação bem recente! mas como o plato e disco era da marca Sachs, o mecânico disse que nos trollers (frabricados até 2005)com o mesmo motor que as nossas viaturas o kit da marca Sachs... geralmente apresentavam o mesmo barulho, decidi trocar o kit por um original MWM... motamos resultado: o barulho apenas diminuiu, e depois de uns 3k km ficou igual... então aumentei o RPM para 850 giros mas as vezes com o ar ligado apresenta o mesmo barulho...

MAS se a sua viatura ao desligar faz um barulho de lata batendo em lata e dá trabalho para pegar pela manhã... e faz um barulho forte de lata, as marchas não entram direito em algum momento... manda examinar... se precisar de peças procure uma distribuidora de peças MWM na sua cidade (tem pelo menos uma em cada capital) comprando com CNPJ, voce consegue um desconto legal e vai botar peças originais mas baratas que as paralelas!...

segue link com meu relato da experiencia com as embreagens:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/ni...2-8-a-317.html

abraços

Obrigado pela explicação JorgeAragao1, mas mandei abrir tudo, e realmente era o tal bimassa. Troquei tudo, e agora está uma beleza. Acabei pondo o volante bimassa mesmo. Com ando pouco, uns 1500 kms por mes, creio que por muito tempo não terei mais problema. Consegui o bimassa por R$ 1385,00 . O servito total, trocando tudo e mais mão de obra me saiu por R$ 3300,00.

Citação:

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Postado originalmente por achoefel

Obrigado pela explicação JorgeAragao1, mas mandei abrir tudo, e realmente era o tal bimassa. Troquei tudo, e agora está uma beleza. Acabei pondo o volante bimassa mesmo. Com ando pouco, uns 1500 kms por mes, creio que por muito tempo não terei mais problema. Consegui o bimassa por R$ 1385,00 . O servito total, trocando tudo e mais mão de obra me saiu por R$ 3300,00.

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Beleza Achoefel;
Pagou barato pela troca do volante. Trocou disco, prensa e atuador tambem?
Onde tu levou a viatura para fazer o serviço? Onde comprou o volante?
Forte abraço!

Beleza marcelo, levei no meu mecanico de longa data, que tbem trabalha com veículos off road. Mecanica galpão, aqui em São Leopoldo. Tel 92782013 - André. Comprei o volante na pickup car, na sertório. Lá era 1550 parcelado em 3 vezes. Na orbid, na assis brasil custava 1385, avista. Troquei disco, plato, atuador, e retentor. R$ 800,00 de mão de obra. Dois dias na oficina. as outras peças comprei aqui em sao leo na passini auto peças. Tbem e 3 vezes.

Passei apenas para passar informação pros colegas.
Nissan Frontier 2.8 mwm tdi eletronic 4x4
Coloquei volante rigido mwm + kit de embreagem luk + atuador sacks aos 80.000 km.
Hoje meu carro completou 140.000km e ateh agora tudo em perfeito funcionamento.