Comprei um Xterra e... GOSTEI!!!

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24/08/2010, 21:58
fpandur

Badia, a turbina também fica rodando por inércia depois do motor desligado, claro, por pouco tempo, mas fica.

Também se o rolamento de embreagem estiver encostando bem de leve no platô poderá ficar rodando um pouquinho até parar por inércia. Nesse caso o barulho seria de raspar no metal. Com o motor ligado também deveria ficar fazendo o barulho de raspar, mas o funcionamento pode abafar esse barulho do rolamento raspando.

:pensativo:

aproveitando: Rod, a balançada no câmbio que você citou é só quando liga/desliga ou quando em ponto morto ? me pareceu que na sua 1ª mensagem era direto, mas depois comentou que é quando liga/desliga o veículo, fiquei na dúvida.
Bispo, interessante seu relato, pois até o momento o que eu tinha lido é que com o monomassa ficava com uns "grillinhos" a mais, mas nada tão exagerado como comentou :pensativo: x2
24/08/2010, 22:15
marcio_bispo

Citação:

Postado originalmente por fpandur

Bispo, interessante seu relato, pois até o momento o que eu tinha lido é que com o monomassa ficava com uns "grillinhos" a mais, mas nada tão exagerado como comentou :pensativo: x2

Deixa eu fazer o seguinte, vou transcrever aqui o que eu tinha postado no link abaixo deste mesmo topico, pois estava com pressa quando escrevi a mensagem anterior:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...=53009&page=82

Citação:

Postado originalmente por marcio_bispo

Como subsídio para os nobres amigos que por ventura tenham a intenção de trocar o volante bima$$a por um monossa, hoje andei em um Xterra com o volante monomassa original da MWM. A viatura era do Cláudio Toyota, conhecido dono de oficina daqui de Fortaleza, a Sertões Offroad, e que está a venda na Tropical Veículos, bem perto da Sertões. Aparentemente a viatura está em bom estado geral, antes de vender ele também trocou a embreagem.

Sobre o resultado da troca do volante, meu sentimento foi que a viatura ficou um pouco mais áspera, com um pouco mais de ruído e vibração dentro da cabine, um pouco mais caminhãozinho:? , principalmente acelerando de baixa para média rotação. Mas nada que incomodasse muito, acho que bem menos que a vibração e barulho dentro de uma bandeirante.

Mas é bom esclarecer que o processo de teste foi o seguinte: saí de meu Xterra, entrei direto na loja e perguntei de poderia dar uma volta. Cinco minutos depois estava pilotando a viatura com o monomassa, dei duas voltas nas quadradezas após as quais entreguei o carango e dois ou três minutos depois estava de volta ao meu X. Claro que foi pouco tempo, mas como a idéia era testar o conforto depois da instalação de um volante monomassa, acho que deu para comparar alguma coisa a sensação de conforto entre as duas. Só não deu para ver em alta velocidade como ficou. Acredito que se eu ficasse com a viatura monomassa mais um tempo teria achado até natural a vibração e ruído a mais, sem muito trauma.

Mas como não sou mecânico e o Xterra testado pode estar com algum outro problema, convido os amigos que já fizeram a troca do volante para postarem aqui as suas impressões.
25/08/2010, 10:30
Rod_

Citação:

Postado originalmente por fpandur

...

aproveitando: Rod, a balançada no câmbio que você citou é só quando liga/desliga ou quando em ponto morto ? me pareceu que na sua 1ª mensagem era direto, mas depois comentou que é quando liga/desliga o veículo, fiquei na dúvida.

...

fpandur, ela dá uma balançada geral quando liga e desliga, mas não é nada fora do normal, e em ponto morto com ela ligada o câmbio fica balançando consideravelmente. E foi exatamente isso que me chamou atenção, essa balançada do câmbio. Ainda vamos levar ela para um outro mecânico de confiança para que ele dê o veredito final. :pensativo:

[]'s

OBS.: Comecei a ler o documento elaborado pelo JonyBeGood / Betuca / Trotta e já deu pra perceber o quanto ele é rico. Parabéns pela iniciativa de vocês, acredito que esse seja o primeiro em todo o fórum. :palmas:
25/08/2010, 12:38
BADIA

Bingo!

Mram29, acertou em cheio, é a ventuinha do radiador, esta completamente solta.:parede:
O que preciso comprar para resolver esse problema? Tenho que morrer na revenda Nissan?
Qualquer ajuda é bem vinda.
Abraço,
Badia

Citação:

Postado originalmente por mram29

A única coisa que continua funcionando num veículo comum, após desligar a chave, seria a ventoinha do radiador quando a temperatura da água atingiu o limite. Só que aí não há correia.
25/08/2010, 12:48
marcio_bispo

Citação:

Postado originalmente por jonybegood

All,

Segue anexo trabalho de compilação das dicas / informações relacionadas a Nissan XTerra retiradas, em sua grande maioria, deste tópico que já conta com mais de 120 páginas de (preciosos) dados trocados pelos foristas.

Agradeço aos amigos Trotta e Betuca pela ajuda no fornecimento de material e revisões. Agradeço ainda mais a todos os colaboradores deste tópico que contribuíram direta e indiretamente para que este material pudesse ser gerado.

Sinceramente espero que seja útil aos colegas, servindo de fonte de consulta e que seja atualizado pelos ex, atuais e futuros proprietários de XTerra.

Grande abraço, boa leitura e bom proveito!

P.S.:
1 - Se detectarem correções, sugestões ou inserções que considerem úteis ou pertinentes me enviem MP.
2 - O Betuca está fazendo alguns ajustes finos mas já me "torizô" a publicar esta versão aos colegas de fórum. :)

Muito bom o trabalho:palmas::palmas::palmas:
25/08/2010, 13:48
BETUCAGARCIA

Sempre de olho!!!

Citação:

Postado originalmente por marcio_bispo

Muito bom o trabalho:palmas::palmas::palmas:

Snrs. boa tarde,

Desculpem a ausência, é que o trabalho está me tomando todo o tempo:sad::sad::sad::sad:, mais ainda assim dou uma pausa para entrar neste tópico:concordo::concordo::concordo:, pois para mim é sagrado.
Até hoje não fiz nada na viatura desde que comprei, e olha que já está completando 60(dias). Mais já me organizei, este sábado levarei a viatura para lavar geral e após darei um trato na chaparia(lanternagem) e após ver com mais cuidado como tirarei o Para-choque(com as anotações nas mãos!!!) para recolocar os parafusos com porca e arruelas de pressão.
Na segunda levarei ao mecanico para fazer uma avaliação do que preciso comprar para manutenciá-la a ai mão na massa ou melhor na viatura.
Jony, se sobrar de bate pronto o domingo, tentarei colocar mais algumas coisa e retirar outras do arquivo. No mais é agradeçer pelas dicas e convivências virtuais por enquanto!!!:grin::grin::grin:
Em março de 2011 estarei passando pelas bandas de Minas e Sampa, se der para conheçer alguém é só me passar mensagem postada infomando celular, pois na época eu aviso e quem sabe possamos a nos conheçer não só virtualmente como também pessoalmente:concordo::concordo::concordo:
25/08/2010, 14:31
Trotta.79

Citação:

Postado originalmente por BADIA

Mram29, acertou em cheio, é a ventuinha do radiador, esta completamente solta.:parede:
O que preciso comprar para resolver esse problema? Tenho que morrer na revenda Nissan?
Qualquer ajuda é bem vinda.
Abraço,
Badia

Badia,

Se vc for na concessionária vou brigar com vc!!!! hahahahaha....

Essa ventoinha, na verdade a hélice "viscosa" vc encontra no mercado livre e em distribuidoras MWM, ok? Menos da metade do preço da NISSAN.

Valeu...
25/08/2010, 18:15
mram29

sorte de principiante

Citação:

Postado originalmente por BADIA

Mram29, acertou em cheio, é a ventuinha do radiador, esta completamente solta.:parede:
O que preciso comprar para resolver esse problema? Tenho que morrer na revenda Nissan?
Qualquer ajuda é bem vinda.
Abraço,
Badia

Meu caro Badia,
Eu citei "num veículo comum" com um certo medo de escrever bobagem, já que ainda não tenho uma X na garagem, estou a 45 dias de começar o processo de troca do corsinha pela Xterra, assim que entrar de férias. Mas confesso que a tensão está levando as noites a ter cada vez menos horas de sono e o motivo não podia ser outro, o medo de fazer cagada:putz: e ficar com um elefante branco parado na garagem. Mas é a viatura que sempre quis ter e a relação custo/benefício é irresistível, por isso acompanho esse fórum e o da Frontier desde o início, 99% apenas como leitor, mas é impressionante como aqui se aprende a driblar todos os obstáculos que a Ni$$an teima em impor aos donos de Xterra.
Espero que chegue o dia de postar as fotos e começar com as perguntas.
Abraços a todos que fazem disso aqui uma cachaça,
Marcos.
25/08/2010, 19:09
BADIA

La vai!

Mas nem pensar em comprar na Revenda Trotta, mas começo a pesquiza sabendo o prelo da peça original.
Os "brecinhos" da "helice ou embreagem viscosa" como é chamada a peça, é a mesma para Blazer, S10, Frontier, Sprinter CDI, Troller:
- Revenda Nissan : 1.470,00
- Distribuidor MWM : 700,00
Esses por serem originais MWM só vendem o conjunto, peça com a helice;
- Internet : 399,00 + frete só a embreagem viscosa;
- Oficina potencializadora de Troller, trocam a original por uma q tem uma hélice com 10 pás : 200,00 colocada.
Assunto resolvido.
Agradeço aos amigos que ajudaram.
Abração,
Badia
25/08/2010, 20:12
Lima5.3

Citação:

Postado originalmente por Trotta.79

Eu suspeito que a minha está com volante monomassa. Quando desligo ela dá aquela "balançadinha".

De qualquer forma vou levar o carro no eletricista amanhã para consertar um problema no arranque e vou verificar se pelo burado do arranque dá para ver se é ou não monomassa.

Valeu.

Boa Noite Trotta.79!

Ai vai uma dica, quando vc desligar a viatura faz do mesmo modo quando ligar.
Aperta a embreagem até o limite como manda o manual no setor de partida do motor.
Pois fiz e senti que melhora, até porque o motor esta livre do câmbio e gira livre.

Abçs. Lima.
30/08/2010, 18:06
BETUCAGARCIA

Sempre de olho!!!

Citação:

Postado originalmente por Lima5.3

Boa Noite Trotta.79!

Ai vai uma dica, quando vc desligar a viatura faz do mesmo modo quando ligar.
Aperta a embreagem até o limite como manda o manual no setor de partida do motor.
Pois fiz e senti que melhora, até porque o motor esta livre do câmbio e gira livre.

Abçs. Lima.

Lima,

Não sabia disso, precisei consultar o MANUAL para verificar outras coisas e aproveitei dei uma conferida, realmente voce está certo, consta no MANUAL:concordo::concordo::concordo:. Precisarei me reeducar para por em prática e passar para dona patroa.
Estou no sufoco:putz::putz::putz:, a luz do painel não acende juntamente com as lanternas(luz de estacionamento), já troquei uma luz de freio traseira(estava queimada), as duas lâmpadas das lanternas traseiras(estacionamento), estão queimadas e estou procurando-as para comprar e não estou achando pela cidade. Este fim-de-semana verifiquei todos os fusíveis(limpeio-os) na caixa abaixo do painel e não havia nenhum fusível queimado, alguém já passou por este problema???:pensativo::pensativo::pensativo:
30/08/2010, 18:38
mram29

2 Anexo(s)

Citação:

Postado originalmente por BETUCAGARCIA

Lima,

Não sabia disso, precisei consultar o MANUAL para verificar outras coisas e aproveitei dei uma conferida, realmente voce está certo, consta no MANUAL:concordo::concordo::concordo:. Precisarei me reeducar para por em prática e passar para dona patroa.
Estou no sufoco:putz::putz::putz:, a luz do painel não acende juntamente com as lanternas(luz de estacionamento), já troquei uma luz de freio traseira(estava queimada), as duas lâmpadas das lanternas traseiras(estacionamento), estão queimadas e estou procurando-as para comprar e não estou achando pela cidade. Este fim-de-semana verifiquei todos os fusíveis(limpeio-os) na caixa abaixo do painel e não havia nenhum fusível queimado, alguém já passou por este problema???:pensativo::pensativo::pensativo:

Não sei se ajuda, mas na página 23 nesse capítulo do manual é citado bastante coisa sobre iluminação.
Boa sorte.