Comprei um Xterra e... GOSTEI!!!

Exiliado, bom saber que a rede de concessionárias é boa, pelo menos na Argentina como citou. Pretendo passar por ela, Chile, Bolívia e Paraguay, preciso verificar como é a rede nestes outros países.

ZYKAO, muito boa dica, nunca iria me ocorrer verificar isso, tão simples .. rs, rs,

Aproveitando, sobre 4x4:
- ao engatar a tração na alavanca, imediatamente a lâmpada acende, ou tem que andar um pouco para ela acender ?
- para desligar as rodas-livres, desengata a tração e anda alguns metros pra trás, é isso ? Quando que a lâmpada apaga: ao desengatar ou somente depois da ré, quando as rodas-livre desacoplarem ? :pensativo:

http://www.nissanxterra.org/clubs/clubs.htm

http://www.xterraownersclub.com/gallery.html

http://www.clubxterra.org/forums/vbpicgallery.php

http://xterrafirma.com/

http://www.thenewx.org/

http://www.shrockworks.com/Nissan

http://www.mundoautomotor.com.ar/web...nissan-xterra/

http://www.clubedodiesel.com.br/

http://www.courtesyparts.com/explore...h=533_536_542&

http://www.clubnissanarg.com.ar/

http://www.patagonia4x4.com.ar/web/

http://www.chakal.com/

Citação:

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Postado originalmente por fpandur

Exiliado, bom saber que a rede de concessionárias é boa, pelo menos na Argentina como citou. Pretendo passar por ela, Chile, Bolívia e Paraguay, preciso verificar como é a rede nestes outros países.

ZYKAO, muito boa dica, nunca iria me ocorrer verificar isso, tão simples .. rs, rs,

Aproveitando, sobre 4x4:
- ao engatar a tração na alavanca, imediatamente a lâmpada acende, ou tem que andar um pouco para ela acender ?
- para desligar as rodas-livres, desengata a tração e anda alguns metros pra trás, é isso ? Quando que a lâmpada apaga: ao desengatar ou somente depois da ré, quando as rodas-livre desacoplarem ? :pensativo:

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fpandur,

quando ligar a tração acende a luz.
-para desligar a roda livre é esse procedimento que mencionou, a luz apaga quando a tração é desligado, mesmo com as roas livres acopladas.

Paraguai,Bolivia e Chile não vi nehuma revenda Nissan, inclusive não vi nenhuma revenda:lol:

Zykao, então não dá para saber quando as rodas-livre desacoplaram ? Como vocês sabem quanto tem que andar de ré para desacoplar, já que a lâmpada está atrelada a posição da alavanca ? :pensativo:

Você diz que não encontrou concessionaria pela Internet ou quando esteve de passagem por esses locais ?

Citação:

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Postado originalmente por fpandur

Zykao, então não dá para saber quando as rodas-livre desacoplaram ? Como vocês sabem quanto tem que andar de ré para desacoplar, já que a lâmpada está atrelada a posição da alavanca ? :pensativo:

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Olá, na minha quando vc engata a tração 4x4 a luz já acende. Quando vc "desengata" ela continua acesa e somente quando vc deixa o carro voltar um pouquinho para trás ou para frente é que a luz apaga. Na verdade quando eu desengato a tração ela já está desligada e apenas o acionamento da roda livre automática continua ligado junto com a luz ao rodar um pouco ela apagará automaticamente.

Citação:

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Postado originalmente por fpandur

Zykao, então não dá para saber quando as rodas-livre desacoplaram ? Como vocês sabem quanto tem que andar de ré para desacoplar, já que a lâmpada está atrelada a posição da alavanca ? :pensativo:

Você diz que não encontrou concessionaria pela Internet ou quando esteve de passagem por esses locais ?

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Fpandur, a roda livre só desengata quando anda um pouco em sentido contrario, á para ouvir o barulho dela ligando e desligando, isso não é só com a Xt, a Pajero, Pathfinder e outras que tenham a Roda livre automatica funcionam assim tambem.

As vezes ocorre o que o Trotta falou de desengatar a alavanca e a luz demorar um pouco para apagar, mas o manual comenta isso e dependendo da aceleração e forma de dirigir a luz não apaga na hora.

Quanto as concessionarias, foi na viagem que fiz em Janeiro, pelo menos nesses paises que citei não vi nada.

se nao estou enganado

voce deve andar um ou dois metros no sentido inverso que estava andando para fazer o desacoplamento da tracao

Sim, estou ciente do procedimento de dar a ré para desacoplar, a dúvida é quanto que tem que andar de ré (2 mts é suficiente ?). Por isso que perguntei: a lampada indica que a alavanca de tração está 4x4 ou está associada ao acoplamento da roda-livre ? Se estiver apenas na alavanca, tem que dar ré até "achar" que é suficiente ou escutar o barulhinho da roda-livre.

schypula, te mandei uma MP , recebeu ?

Exiliado, boa compilação de links, vou dar uma olhada com calma neles depois. :concordo:

Aproveitando, não tem muito a ver com XTerra diretamente, mas vai lá: qual situação acham mais vantagem para comprar um viatura: pegar de um particular (pode-se conversar diretamente com o proprietário sobre os cuidados/manutenção da viatura) ou de uma loja (tem-se a garantia legal de 3 meses para motor e câmbio, certo ?) :pensativo:

Caro Fpandur,

Uma coisa é uma coisa e outra coisa é outra coisa!

Quem manda no estar em 4x4 ou não é a alavanca.
A luz no painel indica que o dispositivo de roda livre esta acionado.
Quando desengato o 4x4(na alavanca) e a luz ainda tá acesa o eixo dianteiro não esta mais tracionando.
A luz pode apagar com uma ré de 30 cm ou 10m como pode tb apagar andando pra frente 30cm ou 10m. Costuma dar um estalo parecendo que alguma coisa quebrou com costuma dar um leve estalinho quase imperceptível. Deve ser a posição que se encontra a engrenagem.

Não tenha dúvida que o melhor carro é aquele de um único dono com todas as revisões em conssecionária vendido pela própria pessoa ou em uma loja. Em segundo lugar é o com todas as revisões em conssecionária e por ai vai. Mas se comprar qualquer carro fica tranquilo porque sempre tem alguma coisinha a fazer além dos filtros e etc.

Trotta, entendo que ao mudar a alavanca p/ 4x2 a dianteira para de tracionar pela ação do motor, mas com a roda-livre acoplada o diferencial continua rodando, até ela desacoplar. E a dúvida é essa: a lampada indica a roda-livre ou a alavanca em 4x4 ? Pelo que você disse, é a roda-livre, o que eu achava que deveria ser o "correto", indicando c/ lâmpada apagada que o veículo está com o diferencial dianteiro sem se movimentar. Já pelo relato do Zykao, a lampada está associada apenas à posição da alavanca, em 4x2 ela já apagaria, MESMO com a roda-livre ainda acoplada e fazendo o diferencial dianteiro girar. Ou seja, se esquecer de dar a ré ou não andar o suficiente no sentido contrário, não se poderia correr o risco de andar com o diferencial dianteiro girando (pelo acoplamento da roda-livre), mesmo sem o motor estar tracionando a frente (pela alavanca) ?

Quanto a carro usado ter o que fazer, isso é praticamente líquido e certo, estou ciente. Só temos que tentar se certificar que o que tem de fazer não seja muita coisa ... rs, rs,

A luz indica a roda livre. Não há risco de vc andar tracionando o eixo dianteiro com alavanca em 4x2, a não ser que a roda livre esteja quebrada ou soltando (que pode acontecer). Sempre confiro o aperto.

Na minha quando tiro de 4x4 nem fico olhando a luz, ela sempre apaga com poucos metros.

Fpandur,

esclarecendo sua duvida, a luz só acende com a alavanca da tração engatada, independente da roda livre estar ligada ou não.

Por exemplo, você esta andando no asfalto 4x2, vai acessar uma estrada de terra ruim, engatou a lavanca da tração, a luz do painel acende o cardã dianteiro começa a girar e as rodas livres são ligadas, o carro está 4x4.
Acabou o trecho ruim e voltou para o asfalto, desengatou a alavanca a luz pode apagar na hora ou demorar alguns segundos para desligar e a tração volta para o 4x2, porem apesar da luz estar apagada as rodas livres estão ligadas (se quiser desliga-las basta andar em sentido contrario), isso não causa nenhum problema pois a tração esta 4x2, seria a mesma coisa que andar com carro que não tem roda livre como os primeiros JPX ou com aquela flange que substitui a roda livre no willys, a unica desvantagen é que os componentes do diferencial dianteiro estarão rodando, porem não estão sendo tracionados.

Se pegar qualquer carro que tem roda livre manual(Band, willys, etc), pode deixa-las engatadas e ficar rodando no asfalto, desde que não engate a alavanca da tração.

Não há nenhuma ligação eletrica entre o painel e a RL apenas entre o painel e a caixa de transferencia por isso que quando se engata 4x4 a luz é verde e quando se engate a reduzida fica amarela.