Levantando a XTerra

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Postado originalmente por Rafapinho

Pessoal, uma ajuda aí!!

Tenho na minha Xterra o seguinte:
- Jumelos by Trotta
- BL de 2"
- Ajuste da barra de torção.

Atualmente a viatura está com aqueles 77,5cm recomendado pelos colegas.

Comprei agora o UCA (Upper control arm) com lift de 3". Mas fiquei um pouco confuso com as informações que encontrei na internet... então vão algumas perguntas:

1) Quanto de lift real ele dá? (Por ex.: o jumelo 3" sobe 1,5")
2) A frente subindo, terei que subir a traseira também, correto? Qual a melhor forma? Adiciono outra folha no feixe? Arqueio?
3) Existe uma altura recomendada (igual a medida dos 77,5cm) com o "setup" que colocarei?

Abraços!!

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Pode ser colocado um calço nos feixes traseiros e como digo pra todos necessário se faz amortecedor traseiro de maior curso ok!

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Postado originalmente por HERICK

Pode ser colocado um calço nos feixes traseiros e como digo pra todos necessário se faz amortecedor traseiro de maior curso ok!

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Atrás estou com os amortecedores da Dakota e com bieletas maiores tb! To juntando o $$ pra mandar trazer 4 Bilstein =P. Agora, saberia dizer qual o ganho real em altura com o UCA?

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Postado originalmente por BADIA

Oi Jipezuki, onde tu conseguiu esses parachoques tubulares?
Badia

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Postado originalmente por Trotta.79

Finalmente deu certo, era a mola (barrade torção) que tava instalada errada.

Vejam na primeira foto que a trava da mola nem sai da traversa quando totalmente solta.

O correto é como na segunda foto, sair de 25 a 38mm conforme manual de serviço.

Na terceira foto a marquinha que fiz antes de soltar (obrigado amigos). Girei 2 estrias. Ficou perfeito.

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Boa tarde trotta, no caso da minha Xterra uma das travas da mola fica pra fora, a outra não. E a altura do carro esta a mesma dos dois lados, será que apresenta empeno de chassi? Ou pode ser outra coisa?
Agradeço,
Nicolas.

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Postado originalmente por dudarj

Amigos, estou montando um kit de bodylift para levantar minha X. Alguém aqui já fez isso?
Fiz o dever de casa e o projeto será composto de um kit BL de 2", jumelos de 3" (1,5" de lift) e um ajuste de 1" na barra de torção. Estou na dúvida quanto a pneus, entre o 32 ou 33, mas acho que só vou poder escolher depois da viatura levantada. Alguma opinião?

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PRECISO DO KIT P LEVANTAR A XTERRA 2005, ALGUEM TEM?

gutorisc@hotmail.com

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Postado originalmente por Trotta.79

All,

Terminei os jumelos e instalei na viatura:

Fotos:

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tenho uma xterra e gostaria de saber como levanta-la!

Alvaro Santana
gutorisc@hotmail.com

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Postado originalmente por Trotta.79

Para os amigos que estão na eminência de instalarem o BL com pneus maiores e todos os outros que acompanham, desejo um feliz 2011 com muitas trilhas e passeios com família e amigos!!!

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como vc fez na dianteira da xterra?

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Postado originalmente por Leandro Salgado

Márcio segue foto, (do para-lama ao chão passando no centro da roda) entendeu sem dar ? :euforico:

Melhor assim !!! :violao:

[]'s

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como vc levantou a frente da xterra?

Alvaro Santana
gutorisc@hotmail.com

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Postado originalmente por mrcrema

Obrigado aos meus amigos que me ajudaram e muito. Ainda falta muita coisa para ficar perfeita, mas peguei gosto na coisa, rsrsrsrsrsrsrs.

Já não sou mais órfão de 4x4.

Valewww

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ficou show de bola, como vc fez?

Alvaro Santana
gutorisc@hotmail.com

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Postado originalmente por Alvaro Augusto Santana N

como vc levantou a frente da xterra?

Alvaro Santana
gutorisc@hotmail.com

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Tudo vai depender de qual medida de pneu que queres colocar na XT, a princípio um aperto na barra de torção sem que a suspensão ultrapasse 1 polegada, nessa medida possibilita colocar pneus até 32x11,5x15, na minha opinião sei que tem quem coloque 33x12,5x15 com essa configuração, mas acredito que num esterçamento total raspe em algum lugar ou em alguma situação off road que exija a abertura e fechamento da suspensão, já para a traseira, pode-se confeccionar jumelos maiores, mas lembrando que deve associar aos jumelos maiores, amortecedores de maior curso e carga ok! No início do post tem a receita completa do bolo, basta ler, o Mestre dos Magos é o criador do tópico "dudarj" e se inscreva no nosso grupo do Facebook "Xterra clube brasil" também acharás muitas informações, um forte abraço.

Olá Herick, eu coloquei parachoque de aço da RC 4x4. Vc acha que posso usar pneu 33 sem ter que levantar muito a suspensão? A traseira não tem jeito mesmo né? Jumelos do Trotta?

Um abraço.

Boa noite, pessoal.

Parabéns!!!! e obrigado a todos, excelentes dicas. Li tudo, demorei, fiz resumo, estudei .... mais ficou uma grande dúvida, amortecedor dianteiro alternativo

Gostaria fazer um SL, achei os Jumelos no ML, acredito que sejam os by Trotta. Preciso trocar os amortecedores, mais não estou em condições financeiras para colocar bilstein ou offshox, por isso pensei colocar os da dakota na traseira, alguma outra sugestão? .... mais na dianteira, tem alguma opção de amortecedores que não sejam os originais nem bilstein ou offshox? (tem que ser baixo custo :()

Atila250s: vc utiliza os amortecedores originais na frente? deu muita diferença depois de colocar o PC de aço? No site da RC 4x4 não vi a opção do PC, por favor, podeira colocar uma foto? Obrigado

:offtopic: ainda estou com os problemas do barulho - http://www.4x4brasil.com.br/forum/ni...ostei-416.html - tem vídeo .....

Abraço

Olá du.ar, o para-choque não é tão pesado assim. Deve pesar uns 20 K. O que é mais pesado é o guincho que pesa 22 K. 42 K não provocam um afundamento tão grande. A cerveja do fim de semana é que afunda mais, hehehe... Com a colocação do para-choque a frente afundou 1 cm, que compensei na barra de torção. Os amortecedores são originais da cofap turbogás.

Anexo 499082Anexo 499083Anexo 499084Anexo 499085Anexo 499086