Levantando a XTerra

[marcio_bispo]

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Trotta, a última pergunta: vc necessitou adicionar mais alguma coisa, tipo novo parafuso, mais arruelas, buchas, etc, ao seu novo setup?

O da Calmini é melhor, mas tem que retirar o braço de direção e fazer novo alinhamento. Comprei o meu na 4x4parts, mas não vele a pena comprar, é muito fácil de ser copiado.
Valeu

[Trotta.79]

Gente, tá alguns posts acima é só procurar que acham fácil.

Mas ai vai de novo:
https://www.4x4parts.com/nissan/xter...ars-p-101.html

Mas como sou muito bonzinho, ai vai a mesma barra, mas mais barata ainda(a primeira da coluna), não sei o frete ou se mandam pra cá:
Sway-A-Way: Nissan Torsion Bars - eShocks.com

Próxima vez vou cobrar comissão, kkkkkkkkkk.......

[fpandur]

Brusa, só um detalhe: até onde eu sei, guia sem roletes de alumínio é para cabo sintético, se fôr manter o cabo original de aço tem que utilizar uma guia de ferro. A minha comprei no ebay e chegou semana passada dos EUA, aqui pediam R$ 250 + frete, paguei R$ 94 já com frete incluso, passou batido, sem taxação ...

[Brusa85]

Mas to usando cabo sintetico Pandur.
meu rolete ta novo entao to usando ele no cabo sintetico, mas chegando a guia nova ja troco....

[marcio_bispo]

Para aqueles que nao abrem mão das barras estabilizadoras, mas gostam de trilhas mais pesadas, segue duas fotos de um sistema de desconexão rápida das mesmas, achei em um site americano:

Nissan Xterra Antiroll Bar Disconnect Links Photo 20



Nissan Xterra Antiroll Bar Disconnect Tubular Link Photo 21



Somente fiquei na duvida do que acontece com a barra desconectada, se fica solta ou ela seria presa em outro canto.

[marcio_bispo]

Achei o sistema de desconexão no site da calmini, mas mantenho a minha duvida de como ficará a barra desconectada:

Sway Bar Discos

Para aqueles que nao abrem mão das barras estabilizadoras, mas gostam de trilhas mais pesadas, segue duas fotos de um sistema de desconexão rápida das mesmas, achei em um site americano:

Nissan Xterra Antiroll Bar Disconnect Links Photo 20



Nissan Xterra Antiroll Bar Disconnect Tubular Link Photo 21



Somente fiquei na duvida do que acontece com a barra desconectada, se fica solta ou ela seria presa em outro canto.

[marcio_bispo]

Trotta, vc já viu isto:

CALMINI's new Steering System for the Xterra

?

[Trotta.79]

Trotta, vc já viu isto:

CALMINI's new Steering System for the Xterra

?

Sim!!! Um sonho, por enquanto, custa $600!!!

[Trotta.79]

Acho que esse quick disconect da barra traseira só é interessante se usar amortecedores traseisos maiores, como os meus, senão as rodas vão descer muito pouco a mais, não compensando o trabalho.

Valeu

[marcio_bispo]

Exmo Sr Presidente Embaixador Trotta


Vc acha que no nosso dia-a-dia sem nada muito pesado, nossos sistemas de direção com o ajuste das barras de torsão (para ganhar 1"zinha), sofre muito a ponto de tornar imprescindível este upgrade (o kit completo da calmini)



É só para me tranquilizar... O teste que o cabra lá fez para testar o novo sistema está quase para rock-crawling

Sim!!! Um sonho, por enquanto, custa $600!!!

[Trotta.79]

Olá Márcio, esse reforço no braço de direção só se justifica para trilhas onde há golpes na direção e sobre esforço em obstáculos. No rodar normal não é necessário. Os parafusos e arruelas são os mesmos originais.

[Brusa85]

Se alguem for afim de faezr esse reforcos to dentro.
e so pegar as medidas da peca e por mao na massa...
No momento ta td muito corrido p mim, mas agente sempre da um jeito, hehe...
Valeu
brusa