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VOVÔ DO TROLLER
VALEU . Ele já está com bancos especiais , o modelo mais confortável da Rallye Designe, esnorquel, guincho de 12.000 , todas as proteções inferiores, com chapas de aço reforçado , motor reprogramado para 240 CV ( SFI Chips), pedal Eurobooster, pneus mud BF Goodrich, e outras coisinhas mais. O estribo ainda não estou precisando, pois ainda estou trepando legal ( pelo menos no Troller, rsrs....). Na verdade, o estribo é o que mais segura um carro numa trilha. É uma verdadeira âncora. Com tudo isso, ainda continua sendo um Troller. O maior problema é a dona da pensão, que quer um carro mais confortável. Abs