Pajero Full, dúvidas ???

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02/12/2014, 11:42
maurilio junior

Citação:

Postado originalmente por paulosergio

Boa Noite a todos, tenho uma full 08 3.2 5d com 110 mil km, e sempre achei ela mais lerdona do que a minha ex triton 3.2 mecanica, mas tudo bem, pois até entao, andando somente em estradas pedagiadas de sao paulo e no piloto automatico. No entanto fiz semana passada uma viagem para Brasilia, e quando peguei estradas de mao unica e encostava atras de caminhao, tipo 70 ou 80 km/hora e saia para ultrapassagem, pisando tudo que tinha no acelerador, formava uma fila enorme atras de mim que quando voltava para a pista a direita, todos me passavam como se eu estivesse dando passagem e na verdade continuava a pisar tudo que tinha. O carro nao desenvolve rapidamente e volta para a 4 marcha, fica até 4.000 rpm depois volta para a 5 marcha e a velocidade nao muda. Vi celta, duster, meriva, spin me passando, enfim um suplicio. O carro é economico, mais nao desenvolve, parece que o acelerador acaba na metade do curso.

Alguem ja passou por isso? por onde eu devo comecar a olhar?

Se o motor da sua for de 165 cv , ee realmente não é , essas maravilha toda de desempenho não mas também , não chega ao ponto de celta e spin lhe ultrapassar.
02/12/2014, 12:43
dojao campeao

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Postado originalmente por maurilio junior

Se o motor da sua for de 165 cv , ee realmente não é , essas maravilha toda de desempenho não mas também , não chega ao ponto de celta e spin lhe ultrapassar.

X 2! A minha dá 180 fácil e é bem razoável em retomadas e ultrapassagens, mantem o ritmo em subidas, apenas quando quero mais esperteza utilizo o sequencial!
02/12/2014, 15:22
paulosergio

Pois é o que será que a minha tem? Nunca tentei mas até acho que chegue nos 180, na bandeirantes com algum espaço para deslanchar.....

Como eu disse, parece que o acelerador age como se estivesse no meio do curso, o motor nao enche...

Quando eu acelero pelo controle do volante eu sinto ela empurrar mais do que quando eu acelero no pe. Sei que isso nao é normal, mas o que poderia ser? Filtros todos novos.....

Fora que quando voce vem num ritimo bom, precisa tirar o pe do acelerador e depois acelera novamente, o motor só responde uns 2 a 3 segundos que voce acelera.....vai entender
02/12/2014, 15:38
Kal-EL

Citação:

Postado originalmente por paulosergio

Pois é o que será que a minha tem? Nunca tentei mas até acho que chegue nos 180, na bandeirantes com algum espaço para deslanchar.....

Como eu disse, parece que o acelerador age como se estivesse no meio do curso, o motor nao enche...

Quando eu acelero pelo controle do volante eu sinto ela empurrar mais do que quando eu acelero no pe. Sei que isso nao é normal, mas o que poderia ser? Filtros todos novos.....

Fora que quando voce vem num ritimo bom, precisa tirar o pe do acelerador e depois acelera novamente, o motor só responde uns 2 a 3 segundos que voce acelera.....vai entender

Já passou o computador, seria bom vc ver isso, talvez uma simples reprogramação resolveria.
02/12/2014, 21:01
paulosergio

Citação:

Postado originalmente por Kal-EL

Já passou o computador, seria bom vc ver isso, talvez uma simples reprogramação resolveria.

Essa reprogramacao é feita só em concessionaria ou em oficinas. Essa reprogramacao é a mesma para deixar ela mais potente ou é para deixa-la com a potencia de fabrica?
02/12/2014, 23:23
srgrande

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Postado originalmente por Kal-EL

Pessoal, onde posso encontrar aqueles batentes de borracha que fica nas portas(Pajero Full2011)?

Kal, vc ja achou os batentes? Também estou precisando. Achei uns parecidos, mas não encaixam direito e caem sempre.
02/12/2014, 23:27
srgrande

Citação:

Postado originalmente por paulosergio

Boa Noite a todos, tenho uma full 08 3.2 5d com 110 mil km, e sempre achei ela mais lerdona do que a minha ex triton 3.2 mecanica, mas tudo bem, pois até entao, andando somente em estradas pedagiadas de sao paulo e no piloto automatico. No entanto fiz semana passada uma viagem para Brasilia, e quando peguei estradas de mao unica e encostava atras de caminhao, tipo 70 ou 80 km/hora e saia para ultrapassagem, pisando tudo que tinha no acelerador, formava uma fila enorme atras de mim que quando voltava para a pista a direita, todos me passavam como se eu estivesse dando passagem e na verdade continuava a pisar tudo que tinha. O carro nao desenvolve rapidamente e volta para a 4 marcha, fica até 4.000 rpm depois volta para a 5 marcha e a velocidade nao muda. Vi celta, duster, meriva, spin me passando, enfim um suplicio. O carro é economico, mais nao desenvolve, parece que o acelerador acaba na metade do curso.

Alguem ja passou por isso? por onde eu devo comecar a olhar?

Comece trocando filtro de ar e de combustivel, use apenas o original, comprado em concessionaria, para o Pajero, nao use o filtro da Triton. Passe um scanner numa oficina de alguém que realmente entenda de motores diesel eletrônicos e depois volte aqui p postar o resultado.
03/12/2014, 00:04
Everton Júnior

Citação:

Postado originalmente por paulosergio

Boa Noite a todos, tenho uma full 08 3.2 5d com 110 mil km, e sempre achei ela mais lerdona do que a minha ex triton 3.2 mecanica, mas tudo bem, pois até entao, andando somente em estradas pedagiadas de sao paulo e no piloto automatico. No entanto fiz semana passada uma viagem para Brasilia, e quando peguei estradas de mao unica e encostava atras de caminhao, tipo 70 ou 80 km/hora e saia para ultrapassagem, pisando tudo que tinha no acelerador, formava uma fila enorme atras de mim que quando voltava para a pista a direita, todos me passavam como se eu estivesse dando passagem e na verdade continuava a pisar tudo que tinha. O carro nao desenvolve rapidamente e volta para a 4 marcha, fica até 4.000 rpm depois volta para a 5 marcha e a velocidade nao muda. Vi celta, duster, meriva, spin me passando, enfim um suplicio. O carro é economico, mais nao desenvolve, parece que o acelerador acaba na metade do curso.

Alguem ja passou por isso? por onde eu devo comecar a olhar?

Já descarbonizou a EGR e fez limpeza no coletor alguma vez?
03/12/2014, 09:15
paulosergio

Citação:

Postado originalmente por srgrande

Comece trocando filtro de ar e de combustivel, use apenas o original, comprado em concessionaria, para o Pajero, nao use o filtro da Triton. Passe um scanner numa oficina de alguém que realmente entenda de motores diesel eletrônicos e depois volte aqui p postar o resultado.

srgrande, os filtros sao novos, mas nao comprados na concessioanria, nao sei dizer se sao da triton ou nao, vou passar o scanner ainda essa semana e posto o resultado.
03/12/2014, 09:16
paulosergio

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Postado originalmente por Everton Júnior

Já descarbonizou a EGR e fez limpeza no coletor alguma vez?

Pelo menos na minha mao eu nunca fiz isso, eu peguei o carro em janeiro desse ano com 86.000 km e agora esta com 110.000 km e nunca descarbonizei
03/12/2014, 11:06
Kal-EL

Citação:

Postado originalmente por srgrande

Kal, vc ja achou os batentes? Também estou precisando. Achei uns parecidos, mas não encaixam direito e caem sempre.

Eu fui em uma lanternagem de um amigo e achei alguns, mas não era do mesmo tamanho, eram maiores, então dei uma lixada neles e ficou mais ou menos, será que na Mitsubishi tem? Vou ver se passo em uma Css e pergunto, caso consiga, te aviso.
03/12/2014, 23:48
Everton Júnior

Citação:

Postado originalmente por paulosergio

Pelo menos na minha mao eu nunca fiz isso, eu peguei o carro em janeiro desse ano com 86.000 km e agora esta com 110.000 km e nunca descarbonizei

Olha esses itens. Se estiverem obstruídos com fuligem, diminui o desempenho e aumenta o consumo.