Pajero Full, dúvidas ???

[SASSÁ]

Tweet

Galera

Vamos apimentar o forum: Ainda não vi nenhuma reportagem comparando SW4 com Full ou com a própria Hilux, mesmo sendo seguimentos diferentes. Então vamos lá!!! Qual a melhor SW ou Full???? Deixo para vocês comentarem.
Abracos a todos

Sassá

[Marcelo(Natal-RN)]

Galera

Vamos apimentar o forum: Ainda não vi nenhuma reportagem comparando SW4 com Full ou com a própria Hilux, mesmo sendo seguimentos diferentes. Então vamos lá!!! Qual a melhor SW ou Full???? Deixo para vocês comentarem.
Abracos a todos

Sassá

Minha opiniao: Melhor continuar do jeto que esta,se nao da briga,cada um vai defender o que tem ou que admira.

[LGVM]

Galera

Vamos apimentar o forum: Ainda não vi nenhuma reportagem comparando SW4 com Full ou com a própria Hilux, mesmo sendo seguimentos diferentes. Então vamos lá!!! Qual a melhor SW ou Full???? Deixo para vocês comentarem.
Abracos a todos

Sassá

Os dois são muito bons.

O Pajero tem como vantagem o cambio e o controle de tração e a Toyota o motor mais forte.

Se eu fosse ficar mais no asfalto ia de Toyota, como ando mais na terra preferi o Pajero.

Sem equipamentos na minha opinião é melhor é melhor no fora de estrada.

Sds,

[ramonpoa]

Galera

Vamos apimentar o forum: Ainda não vi nenhuma reportagem comparando SW4 com Full ou com a própria Hilux, mesmo sendo seguimentos diferentes. Então vamos lá!!! Qual a melhor SW ou Full???? Deixo para vocês comentarem.
Abracos a todos

Sassá

Sassá, se tiveres tempo de olhares os posts no fórum encontrará várias comparações, inclusive de algins que fiz, pois tive as duas, minha atual é uma pajero full e anterior a hilux...

[SASSÁ]

Rampona


Achou os acessorios mais em conta em algum lugar, tipo longarina de teto, estribo e aerofolio?

abracos

sassa

Sassá, se tiveres tempo de olhares os posts no fórum encontrará várias comparações, inclusive de algins que fiz, pois tive as duas, minha atual é uma pajero full e anterior a hilux...

[matheus0508]

Gostaria de tirar uma duvida, ja que estamos com comparacoes. O porque comprar a pajero full a diesel? ao inves de comprar a versao a gasolina?
a versao a diesel é 12 mil a mais, o seguro é o dobro, a desempenho é mto inferior (mto inferior mesmo), o consumo da minha gasolina é de 7 km/l pelo que vi neste forum a diesel esta fazendo 8/9, e tendo em vista q aqui em belo horizonte nos postos da zona sul a gasolina esta 2.40 enquanto o diesel 2.05.
para compensar tem que rodar igual caminhoneiro!! e sinceramente quem paga mais de 150 em um carro preucupar com 30 reais a mais na hora de completar o tanque.... é claro q tem o fator manutencao.... mais gostaria de ouvir de vcs proprietarios das versoes a diesel a razao da opcao... eu optei pela gasolina devido a potencia em retomadas...
(nao estou criticando, nem algo parecido. desculpem minha ignorancia, é so uma duvida..)

[Fred Bailune]

Gostaria de tirar uma duvida, ja que estamos com comparacoes. O porque comprar a pajero full a diesel? ao inves de comprar a versao a gasolina?
a versao a diesel é 12 mil a mais, o seguro é o dobro, a desempenho é mto inferior (mto inferior mesmo), o consumo da minha gasolina é de 7 km/l pelo que vi neste forum a diesel esta fazendo 8/9, e tendo em vista q aqui em belo horizonte nos postos da zona sul a gasolina esta 2.40 enquanto o diesel 2.05.
para compensar tem que rodar igual caminhoneiro!! e sinceramente quem paga mais de 150 em um carro preucupar com 30 reais a mais na hora de completar o tanque.... é claro q tem o fator manutencao.... mais gostaria de ouvir de vcs proprietarios das versoes a diesel a razao da opcao... eu optei pela gasolina devido a potencia em retomadas...
(nao estou criticando, nem algo parecido. desculpem minha ignorancia, é so uma duvida..)

Matheus,

Tenho uma 5 portas a gosolina e vou trocar por uma 3 portas ... Fiz a mesma conta que vc, no caso da Pajero vc tem que rodar muito (mais muito mesmo) para compensar o valor da Diesel .... Alem da diferenca de preco (vc pode aplicar esse dinheiro), do seguro, do IPVA ainda tem que pagar uma grana a mais em toda revisao (o carro usa bem mais oleo) ...

Baseado nesse calculo ja decidi vou pegar outra gasolina sem pensar. Rodo em média 20k por ano, a diferente fica mais ou menos R$ 190,00 por mes mais barato para a gasolina, nao sei onde seria o ponto neutro, mas chito algo proximo a 30k ou 40k por ano ....

Abs

[ramonpoa]

Matheus,

Tenho uma 5 portas a gosolina e vou trocar por uma 3 portas ... Fiz a mesma conta que vc, no caso da Pajero vc tem que rodar muito (mais muito mesmo) para compensar o valor da Diesel .... Alem da diferenca de preco (vc pode aplicar esse dinheiro), do seguro, do IPVA ainda tem que pagar uma grana a mais em toda revisao (o carro usa bem mais oleo) ...

Baseado nesse calculo ja decidi vou pegar outra gasolina sem pensar. Rodo em média 20k por ano, a diferente fica mais ou menos R$ 190,00 por mes mais barato para a gasolina, nao sei onde seria o ponto neutro, mas chito algo proximo a 30k ou 40k por ano ....

Abs

Já pensei muito sobre o assunto. Tenho uma Full 2008, diesel. É que você pensa no valor de revenda, lá sei eu, durabilidade? num sei se é maior.... acho que é mais o espírito fominha, e o diesel, bem ou mal, vai ter uma mercado e valor de revenda maior (o quanto eu não sei).... Faço, ente cidade e estrada uma média de 8km/l com a minha....

Esse final de semana fui de Porto Alegre a Punta Del Leste, 1.500km, ida e volta, uma retão só, ida e volta. A média de consumo deu 6,2km/l. Talvez a gasolina desse 3,5/4 (nas retas rendeu, sempre 160/170km/h, o máximo que ela anda, a Hilux anda mais).

Talvez essa caminhonete a diesel merecesse um chip para 200hp, pois o 165hp faz ela sofrer para levantar giro e só passa de 170km/h em descida. Mas aí vem a questâo de garantia, etc....

Nâo costumo correr muito não, geralmente viajo a 120/140km/h, e o consumo fica em 7,5. Se não fosse o subsidio do diesel, não valia a pena. Nos Estados Unidos o galão da gasolina está R$2,10 e o do Diesel U$ 2,43, por isso do monte de caminhonete V8, o diesel só é usado em caminhão porque o motor a gasolina não vingou nesse segmento.....

[SASSÁ]

Isso ai rampona, acho que

[SASSÁ]

Isso rampona, acho que a hilux anda mais mesmo e bebe menos, agora na descida já dei mais de 200 na minha pajero. Quanto ao chip, podemos por o unichip com power plug, ou seja, na hora de revisao e coisa e tal é só tirar e pronto, ele é de encaixe. Eu só estou esperando fazer uma viagem a Sáo Paulo para por na minha, pois eu já tenho, ele estava na hilux. No caso da hilux melhorou bem, visto que ela usava rodas vinte e andava fácil com as outras. Eu quero ir para passar no dina, pois na hilux mandaram para mim via correio e nao passei ela no dina.
Abracos

Sassa

Já pensei muito sobre o assunto. Tenho uma Full 2008, diesel. É que você pensa no valor de revenda, lá sei eu, durabilidade? num sei se é maior.... acho que é mais o espírito fominha, e o diesel, bem ou mal, vai ter uma mercado e valor de revenda maior (o quanto eu não sei).... Faço, ente cidade e estrada uma média de 8km/l com a minha....

Esse final de semana fui de Porto Alegre a Punta Del Leste, 1.500km, ida e volta, uma retão só, ida e volta. A média de consumo deu 6,2km/l. Talvez a gasolina desse 3,5/4 (nas retas rendeu, sempre 160/170km/h, o máximo que ela anda, a Hilux anda mais).

Talvez essa caminhonete a diesel merecesse um chip para 200hp, pois o 165hp faz ela sofrer para levantar giro e só passa de 170km/h em descida. Mas aí vem a questâo de garantia, etc....

Nâo costumo correr muito não, geralmente viajo a 120/140km/h, e o consumo fica em 7,5. Se não fosse o subsidio do diesel, não valia a pena. Nos Estados Unidos o galão da gasolina está R$2,10 e o do Diesel U$ 2,43, por isso do monte de caminhonete V8, o diesel só é usado em caminhão porque o motor a gasolina não vingou nesse segmento.....

[SASSÁ]

Uma dúvida, sabem me dizer se as rodas da hilux servem na full. Se servir vou por as minhas aro vinte na pajero, caso contrário tenho de vender e depois ver se compro outras.

abracos



sassa

Isso rampona, acho que a hilux anda mais mesmo e bebe menos, agora na descida já dei mais de 200 na minha pajero. Quanto ao chip, podemos por o unichip com power plug, ou seja, na hora de revisao e coisa e tal é só tirar e pronto, ele é de encaixe. Eu só estou esperando fazer uma viagem a Sáo Paulo para por na minha, pois eu já tenho, ele estava na hilux. No caso da hilux melhorou bem, visto que ela usava rodas vinte e andava fácil com as outras. Eu quero ir para passar no dina, pois na hilux mandaram para mim via correio e nao passei ela no dina.
Abracos

Sassa

[matheus0508]

fiz uma viagem bh- sao paulo( pajero full 3.8), o computador de bordo marcou 120 km/h de media, andava nos 160 170 em todos os lugares que havia condicao, deu media de 7.8, ja bh- buzios fiz uma media de 80 km/h colocando no maximo 150 onde tinha condicoes e deu uma media de 7.2 o carro estava praticamente com a mesma carga ( todas essas medidas segundo o pc de bordo). Acredito que em estrada o consumo da versao a galosina nao abaixe mais de 6km/l, pelo menos comigo que fiz viagens por varios tipos de estrada nao caiu dos 6. Na cidade sim, esta dificil subir dos 5.