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  • #1
    Usuário Avatar de Washington JÚNIOR
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    Citação Postado originalmente por Daniel Marchioli Ver Post
    boa noite meus amigos , atualmente tenho uma Pathfinder W21 , carro muito bom , robusto , forte , otima tração , mais é gasolina e agora estou procurando trocar um carro a diesel , estou muito inclinado a comprar uma Pajero gls 2.8 TD até estou negociando o carro mais agora surgiu uma duvida qual das pajeros é melhor a 2.5 ou a 2.8 ? Vocês poderiam me ajudar ?

    Amigo, temos ótimos tópicos sobre essa sua dúvida. Mas, em resumo, vai depender muito do ano que você vai comprar e do estado de conservação. Mas, dê uma olhada melhor nos tópicos que você vai gostar das informações.
    Pajero Sport HPE Diesel M/T 2007/07: BÚFALO - O BRUTO

  • #2
    Pessoal, falando em peças, onde consigo a borracha da tampa traseira da Pajero Full? Na css querem a bagatela de R$ 1589,00.
    Pajero Full GLS 3.2 DI-D preto (A VENDA)
    ex-Audi A3 1.8T AT prata

  • #3
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    Boa tarde Colega, tenta ver aqui:
    Peças Automotivas Usadas e Semi-Novas | Ponto Diesel


    Pajero Full GLSB 3.0 V6 - 1998

  • #4
    Citação Postado originalmente por Fabiano Klug Ver Post
    Plinio, eu achei pra Cherokee estes dias no ebay ao preço de dolares:

    99 04 Grand Cherokee Tailgate Opening Seal Liftgate to Body Weatherstrip Seal | eBay

    Creio que com uma busca no ebay britanico deva ser mais facil de encontrar.
    Não encontrei nada em relação a borrachas para a Shogun/Montero/Pajero.

    Citação Postado originalmente por marcos.firmino Ver Post
    Boa tarde Colega, tenta ver aqui:
    Peças Automotivas Usadas e Semi-Novas | Ponto Diesel


    Pajero Full GLSB 3.0 V6 - 1998
    Tentei ali e eles não tem, obrigado pela dica.
    Pajero Full GLS 3.2 DI-D preto (A VENDA)
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  • #5
    Usuário Avatar de Fabiano Klug
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    Plinio, eu achei pra Cherokee estes dias no ebay ao preço de dolares:

    99 04 Grand Cherokee Tailgate Opening Seal Liftgate to Body Weatherstrip Seal | eBay

    Creio que com uma busca no ebay britanico deva ser mais facil de encontrar.

  • #6
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    Alguém tem uma boa indicação de oficina em São Paulo para fazer subir umas 2´´ na suspensão com body lift??
    Tenho uma TR4 2006.

  • #7
    Usuário Avatar de rweihermann
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    Citação Postado originalmente por Namoratotr4 Ver Post
    Alguém tem uma boa indicação de oficina em São Paulo para fazer subir umas 2´´ na suspensão com body lift??
    Tenho uma TR4 2006.
    Amigo,
    você quer body lift, ou lift de suspensão?
    são coisas bem diferentes

  • #8
    Usuário Avatar de leobnaval
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    Citação Postado originalmente por Namoratotr4 Ver Post
    Alguém tem uma boa indicação de oficina em São Paulo para fazer subir umas 2´´ na suspensão com body lift??
    Tenho uma TR4 2006.
    Amigo não existe body lift para TR4, pois ela não tem chassi e carroceria, ela é monobloco. Portanto só dá pra fazer lift de suspensão.
    Procure no forum que tem diversas receitas (molas, calços e amortecedores) para lift de 1", 1,5", 2" e até 3".

    []s
    O que se leva da vida é a vida que se leva...

  • #9
    Pessoal, preciso de uma ideia de vcs.
    A maioria aqui sabe do problema do tanque das Pajero Full que solta resíduos e detona com a BI, pois então, a BI da minha ja foi concertada, esta tudo OK,mas pelo visto o tanque continuou da mesma forma, um amigo mecânico me falou que era uma boa alternativa trocar o filtro bem antes, ja que este problema existe e ele quer adicionar outro filtro antes do original, o que vcs acham da ideia?
    Pajero Full GLS 3.2 DI-D preto (A VENDA)
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  • #10
    Usuário Avatar de leobnaval
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    Citação Postado originalmente por pliniodemarco Ver Post
    A maioria aqui sabe do problema do tanque das Pajero Full que solta resíduos e detona com a BI, pois então, a BI da minha ja foi concertada, esta tudo OK,mas pelo visto o tanque continuou da mesma forma, um amigo mecânico me falou que era uma boa alternativa trocar o filtro bem antes, ja que este problema existe e ele quer adicionar outro filtro antes do original, o que vcs acham da ideia?
    A troca do filtro em breve espaço de tempo/km é recomendada.
    A inclusão de mais um filtro eu não recomendaria, visto que não está no projeto esse filtro adicional, além do que teria que saber que filtro seria adicionado, se ele é coerente com o fluxo da linha, etc.
    Não adianta querer resolver o problema, você tem que solucionar a causa do problema, para isso é bom investir numa inspeção no tanque, ver se ele ainda está soltando resíduos.

    []s
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  • #11
    Usuário Avatar de Fabiano Klug
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    Plinio, meu cinhado trocou o bocal, que enferruja e solta os residuos, procure trocar o cano inicial por um de inox.

  • #12
    O mesmo mecânico, e sugeriu também revestir o tanque com fibra, disse que fez isso num trator que teve muitos problemas seguidos com bomba e resolveu, o que acham?
    4X4 Brasil
    Pajero Full GLS 3.2 DI-D preto (A VENDA)
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