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Convex Datacenter
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  • #1
    Usuário Avatar de leobnaval
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    Citação Postado originalmente por pliniodemarco Ver Post
    O mesmo mecânico, e sugeriu também revestir o tanque com fibra, disse que fez isso num trator que teve muitos problemas seguidos com bomba e resolver.
    Putz num trator até vai, mais numa pajero

    Vá até uma css e veja se não tem nenhum recall e relate o que está ocorrendo. Quem sabe eles não conseguem te ajudar.

    []s
    O que se leva da vida é a vida que se leva...

  • #2
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    boa noite respondendo ao amigo plinio barao da borracha fone 11 3222 4855 3333 3704

  • #3
    Citação Postado originalmente por izaias inacio Ver Post
    boa noite respondendo ao amigo plinio barao da borracha fone 11 3222 4855 3333 3704
    Vou ligar amanhã mesmo, obrigado.

    Meu Pajero tem 230 mil Km, se não fosse falta de cuidado de algum dono anterior estaria melhor ainda, mas assim que resolver todas as outras pendencias vou tirar os grilos internos, fazer uma higienização interna e um espelhamento, vai ficar ótima.
    Pajero Full GLS 3.2 DI-D preto (A VENDA)
    ex-Audi A3 1.8T AT prata

  • #4
    Usuário Avatar de MARCOSBCARVALHO
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    É estou com mesmo problema. Meu bucal de diesel ja esta enferrugando e preciso dar um jeito. Isso e crônico na Pajeo japa. Vou procurar algum tipo de tratamento superficial para não ter que trocar a peça. Curiosidade , alguémja olhou como fica o tanque por dentro
    PAJERO FULL DAKAR 195cv

  • #5
    Usuário Avatar de Fabiano Klug
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    O problema não é o tanque plinio, é o bocal de entrada de oxida e solta fuligem, o tanque só precisa ser removido e fazer uma limpeza, se ele estiver condenado é melhor trocar o tanque.

  • #6
    Usuário Avatar de leobnaval
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    Citação Postado originalmente por Fabiano Klug Ver Post
    O problema não é o tanque plinio, é o bocal de entrada de oxida e solta fuligem, o tanque só precisa ser removido e fazer uma limpeza, se ele estiver condenado é melhor trocar o tanque.
    Exatamente, inclusive este problema do bocal é bem famoso em relação as Pajeros.

    []s
    O que se leva da vida é a vida que se leva...

  • #7
    Usuário Avatar de Waldir Carlos
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    My two centys:

    No meu ex-Pajero Full 3 Doors DI-D [2008], o bocal do tanque de combustível também "oxidou". Trocado, ainda na garantia.



    []s
    Troller T4 3.0L 11/12 BF 33"
    Toyota SW4 3.0L 15/15 D-4D SRV AT
    [ex-F-1000 98 XLT 4x4 = inesquecível].
    [ex-Pajerinho 99_V6 3.0L M/T = espetacular]


  • #8
    Eu sei do problema pessoal, que é cronico, mesmo assim não existe recall, uma vergonha. Vou pedir pra que verifiquem o tanque e mandar tratar o bocal de alguma forma, pois trocar não vai adiantar por muito tempo.
    Pajero Full GLS 3.2 DI-D preto (A VENDA)
    ex-Audi A3 1.8T AT prata

  • #9
    Usuário Avatar de Fabiano Klug
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    Manda remover ele e fazer um novo em inox, é a atitude que mais ouço eles fazerem.

  • #10
    Mandei uma mensagem via site para a Mit, acho que não terei resposta,mas tentei...
    Pajero Full GLS 3.2 DI-D preto (A VENDA)
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  • #11
    Desculpem o flood, mas não achei onde editar um post aqui no 4x4 Brasil.
    A Mit mandou uma mensagem hoje dizendo que foi aberto um atendimento e que o analista, chamado João, ira entrar em contato em breve, vamos aguardar.
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  • #12
    Usuário Avatar de Fabiano Klug
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    Otimo, para quem achava que não daria nada tais no lucro, sobre editar, depois que alguem responde na seguida a permissão para editar esta desativada.

    Mantenha agente informado Plinio, como esta seu contentamento com o carro depois de tudo que ja fez nela, chega a se arrepender de ter trocado o A3 ou acha que ainda foi um otimo negocio.

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