pessoal, não sei se postei no tópico certo, de todo modo, peço ajuda para indicar qual fluido da transmissão da pajero full 06/07 automatica devo colocar, pois estive na mit aqui em recife e fui informado que a troca do fluido do referido cambio leva 9,7 litros, custando o litro, $ 89,00, ou seja serão quase $900,00 só de óleo da transmissão....dói no bolso. O mecanico disse que é um óleo específico, não pode ser qualquer um. Pergunto pois comprei minha 1ª pajero, um full 2007 e antes de comecar a usar vou dar uma geral, trocar todos os liquidos, amortecedores, discos de freio, etc. etc. etc....
Quem tem PAJERO por Aqui??
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02/04/2013, 18:18romerosx
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02/04/2013, 19:15srgrandeO óleo da transmissão e o Castrol TQ MSP 3. Vou procurar o tópico.Citação:
Postado originalmente por romerosx
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02/04/2013, 19:20leobnavalTodas informações que você postou estão corretas: o óleo é realmente caro, é bem especifico, não pode ser outro.Citação:
Postado originalmente por romerosx
Pesquise no google por óleo par câmbio AT da Pajero inclua a palavra forum 4x4 e verá os resultados já postados aqui no forum.
[]s -
02/04/2013, 21:06vitor_grotmannCitação:
Postado originalmente por romerosx
Cara já me falaram que tem da texaco que da pra por no lugar, dizem que é o mesmo óleo, um mecânico que trocou a caixa de cambio da pajero full 2001 do meu sogro falou sobre isso quando ele comentou que pagou R$900,00 pelo óleo.
Se eu não me engano o óleo é o Dexron 3 texamatic.
Conversa com povo aqui do forum, tem um povo que já utilizou este e outros óleos no cambio automatico.
Abraços
Vitor -
02/04/2013, 21:57ximenes10
Pessoal, Urgentissimo, estou avaliando uma (Pajero Sport HPE 2.5 Diesel 2007) ela tem um controlinho para travar as 4 portas, mas a que eu estou vendo não levanta os vidros quando você trava as portas, perguntei para a vendedora ela me informou que é "normal de fabrica" ela não sobre o vidro! e se eu quiser instalar o modulo para isso fica em 199 reais.
Minha dúvida é: é normal não ter esse modulo já de fabrica?
Será que vira instalar esse modulo fora da CS?
Valeu! -
02/04/2013, 22:03CostalongaJá usei esse óleo Dexron 3 e não funciona bem.Citação:
Postado originalmente por vitor_grotmann
Infelizmente tem que ser um TQM SP3 ou superior, o nosso amigo Thiago Pereira sabe corretamente quais óleos podem ser colocados no lugar do TQM SP3, mas ao que se parece, no Brasil só temos esse mesmo.
Abraços.
Atenciosamente,
André Costalonga. -
03/04/2013, 16:59L A G O
Fala galera,
To com uma coisa na minha pajero que ta me deixando intrigado...
Vou tentar explicar, quando estou subindo algum morro, o carro vai perdendo velocidade e o normal seria o cambio AT baixar automaticamente a marcha para compensar a perda de potencia, correto?
Entao, o meu simplesmente nao baixa a marcha, a nao ser que eu crave o pe no fundo, ai a marcha baixa e a rotação sobe novamente, ou se eu aperto o botao do overdrive...
Nao sei se isso e normal ou nao, pois estou com meu carro a 3 meses e nao costumo pegar muitos morros...
Alguem ai sabe o que pode ser???
Ja adianto que nivel do oleo nao e pois acabei de trocar...
Abraço!! -
03/04/2013, 21:22PauloJSalve. Um carro automático meu já ficou errando a hora de baixar marchas porque partiu o fio do sensor de rotação. Subia normal, mas não baixava. Se para todos os outros testes seu câmbio está ok (não dá solavanco, não trepida, sobe as marchas na hora certa só não desce, não faz barulhos estranhos...) então pode ser isso. Pra arrumar me custou 20cm de fita isolante e uma gorjeta pro sujeito que levantou o carro.Citação:
Postado originalmente por L A G O
Boa sorte. -
03/04/2013, 21:57ximenes10Paulo mas nesse casso não baixava ele travava na 4º marcha e mantia ? pq percebi que realmente ela é meia molona pra trocar marchas.... talvez devido o cambio ter só 4 marchas.Citação:
Postado originalmente por PauloJ
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04/04/2013, 10:51Pablo.pinto2007
Esse negócio de pisar no fundo pra ela baixar a marcha eu já sabia que todo câmbio auto é assim, mas numa subida eu desconhecia... agora que também é indicado quando for subir ladeira, colocar no 3 ou 2 ou até mesmo no L... assim vc não sobrecarrega a máquina.. e outra vc pode permutar andando sem problemas do D para o 3 e para o 2 e até para o L... isso foi feito pra usar... fica a dica... então eu acho que isso é normal... o carro é auto mas não é inteligente!!!
Pablo -
04/04/2013, 11:21ximenes10
Pessoal, Gostaria de Agradecer ai as ajudas neste fórum e informar que finalmente comprei a pajero sport ontem, já estava ha um mês pesquisando e analisando a barca.
Vou colaborar no fórum procurando exibir videos e fotos, desta forma é mais rica as informações, o Amigo a pouco comentou que acertou o cambio com uso de uma fita isolante, seria bacana se tivesse postado foto. Esse tipo de informação com fotos e videos é extremamente importante, para que juntos adquirimos mais informações a respeito destes carros tão cheios de macete!
Grande Abraço e Obrigado! -
04/04/2013, 11:45LIENE
Bom dia pessoal, tenho uma TR4 2005 e preciso comprar uma válvula solenoide. Alguém indica um lugar mais em conta que a concessionária Mitsubishi?