Quem tem PAJERO por Aqui??

Olá, pessoal. Estou aqui pra contar com muita felicidade que comprei minha primeira Pajero. Uma Full 95 gls diesel. Realizei um sonho. Eu acompanhava o forum pra obter informações e me ajudou muito.
Meu brinquedo tá com 150mil km rodados. Era do cara desde quase zero. Daqui da minha cidade mesmo, Teresopolis RJ. Tá muito nova. O dono só saída finais de semana pra dar uma volta aqui na cidade mesmo. Nada de trilhas... agora que a danada vai trabalhar mais um pouquinho... esse fim de semana já fui pra minas estreia-la, mas nada de muito severo.
Espero poder contar com todos pra eventuais dúvidas..
em breve posto fotos..
abraço a todos..

Aproveitando a oportunidade... estou com uma dúvida.
Assim que peguei minha pejero - Full 2800 diesel turbo interculada - percebi que o ponteiro que indica a temperatura estava sempre no mínimo, achei q nao estivesse marcando. Mas pegando estrada e depois andando por estrada de terra notei que subiu um pouquinho, mas ainda assim ficou em 1/4 do total. Gostaria de saber se alguém sabe se essas medidas são normais? Outra dúvida são os indicadores de tração. A luz que indica o bloqueio do diferencial central tá sempre piscando, mesmo no 4x2. Já testei tudo e tá 100%. Não aparece problema nos engates, tudo normal.
Meu mecanico já teve um a full a gasolina e disse que pode ser mal contato nos sensores. Isso procede?
Obrigado

Citação:

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Postado originalmente por Patrick Freitas

Aproveitando a oportunidade... estou com uma dúvida.
Assim que peguei minha pejero - Full 2800 diesel turbo interculada - percebi que o ponteiro que indica a temperatura estava sempre no mínimo, achei q nao estivesse marcando. Mas pegando estrada e depois andando por estrada de terra notei que subiu um pouquinho, mas ainda assim ficou em 1/4 do total. Gostaria de saber se alguém sabe se essas medidas são normais? Outra dúvida são os indicadores de tração. A luz que indica o bloqueio do diferencial central tá sempre piscando, mesmo no 4x2. Já testei tudo e tá 100%. Não aparece problema nos engates, tudo normal.
Meu mecanico já teve um a full a gasolina e disse que pode ser mal contato nos sensores. Isso procede?
Obrigado

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Já tive uma Pajero Sport a diesel com esse mesmo motor 2.8 e normalmente, a temperatura é p/ ficar no meio do marcador. Manda verificar/testar a válvula termostática p/ vê se ela está Ok.

Quanto a questão do indicador da tração, esse é um problema crônico que quase todas as Pajeros possuem. Na grande maioria das vezes, é o que seu mecânico falou, isto é, ou é problema no sensor(falha ou sujeira), ou na fiação do sensor.

Abraço, cordialmente, Francisco de Freitas...

valeu mesmo pela ajuda, Francisco.
Tava pensando mesmo eu conferir esse negocio da temperatura.
Eu to achando q o sensor pode estar ruim. Mas vou ver a valvula tb. Apesar de não achar q seja ela pq o funcionamento e consumo do carro estão perfeitos, inclusive o acionamento da ventoinha. Acredito que o motor esteja na temperatura certa e o marcador está indicando menos.
Abração.

E aí pessoal!
E as peças são difíceis de achar? Existem peças paralelas? A suspenção aguenta trilhas? A da L200 quadrada não acha peças, tem que esperar um mês para virem da autorizada.

Francisco, esse carro deve estar sem a valvula termostatica e por isso o motor deve estar trabalhando mais frio do que devia ( e com maior consumo ).. Veja isso com calma pois se alguem tirou ou estava com defeito a valvula ( que nao é tao cara ) ou o carro estava esquentando..

Citação:

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Postado originalmente por Mantiqueira

E aí pessoal!
E as peças são difíceis de achar? Existem peças paralelas? A suspenção aguenta trilhas? A da L200 quadrada não acha peças, tem que esperar um mês para virem da autorizada.

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Olá amigo, se na sua cidade está difícil encontrar lojas que vendam peças paralelas porém de boa qualidade, tenta em esses dois sites aqui:

http://secure.miltfort.com.br/

http://www.spimports.com.br

Eu nunca comprei por estes sites, porém alguns foristas daqui do fórum 4X4Brasil já compraram e não tiveram problemas. Mas é bom antes pesquisar em outros locais p/ vê se o preço é mais barato.

Abraço, atenciosamente, Francisco de Freitas...

Obrigado pelas respostas pessoal mas , na verdade estou na dúvida se compro ou não uma 99 2p Aut 3.5 com 115.000 KM.O que eu posso verificar antes de comprar o veículo?Tenho uma L 200 GLS e nunca encontro peças na concessionária pronta entrega e tem peças tipo uma valvula de 12V que o vendedor não encontra mesmo depois de eu ter mandado fotos da bendita válvula.Estou com muito receio embora esteja apaixonado pelo Pajeirinho.Alguém pode me ajudar?

Amigo

O motor é o mais complicado neste carro, o resto da-se um jeito, normalmente esses motores aguentam até os 150.000km, procure por indicios de alteracoes, manuais, Nfs, trocas de pneus, etc que demonstrem km..... Senao se prepare para em breve gastar uma grana no motor. O carro em si é otimo mas a manutencao custa ....
Eu tenho e sei bem , duvidas manda ai,

Valeu Wdoc! Notei que o carro está com bastante grilinhos principalmente na porta traseira.E quanto ao consumo como é?Ha o que vc quiz dizer com 150.000 KM é o que o motor dura ?

Outra dúvida , ela tem chassis ou monobloco (GLS B)?

Já descobri é chassis não é monobloco integrado ao chassis.