Land Rover. Lenda ou realidade? Alegria ou tristeza?

Citação:

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Postado originalmente por JuniorScartezini

Olá amigos,

estou de volta no fórum, como me livrei de algumas contas da obra da casa, e comprei um carro zero pra muié, agora posso comprar minha Defender, só que meu bolso é apertadíssimo, podem me ajudar novamente?
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Em 1996/7 o motor é o 300tdi? como identificar?

Aguardo vocês!

Abraços,

Jr.

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300 TDi se quer ter tranquilidade!

abraço

Citação:

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Postado originalmente por Rhuan

300 TDi se quer ter tranquilidade!

abraço

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E como identifico se é 300 ou 200?

Abraços,

Jr.

Amigos,

Hoje de manhã tive que ir ao aeroporto. Na ida, vi uma Defender 110 toda equipada, cheia de adesivos, bagageiro com bicicleta, barraca e galao de combustivel, parada no acostamento no outro lado da via. Parei no aeroporto, resolvi o que tinha pra fazer e ao voltar, lá estava a Defender parada ainda. Dessa vez com alguem embaixo do carro olhando/mexendo...
Pensei: esse Landeiro deve estar precisando de uma ajuda. Parei e quando fui falar com o dono do veiculo e perguntei se estava precisando de ajuda, fui recebido com um sorriso e com as seguintes palavras: "Gracias amigo, sou equatoriano e minha Land Rover esta com um barulho quando se move..." Eu nao havia reparado na placa do veiculo, 3 letras e 3 numeros apenas, do Equador.
Bem, para resumir a historia, conheci o Fernando, um senhor equatoriano que esta dando a volta na America do sul com sua Defender 110 97 V8 :concordo:. Ele ja esta rodando a 5 meses e ja percorreu 37000km. Esse foi o primeiro problema que ele teve com o carro desde que comecou a viagem e isso num carro de 13 anos e 200000km rodados(o carro comecou a expedição com 163000km). Acabei ajudando a rebocar o Fernando a oficina de um amigo jipeiro que esta cuidando da Defender desse expedicionario e apaixonado pela Defender.
O site dele ja tem algumas fotos e algum material. http://www.arrieros2010.com

[]´s
Rafael

Defender V8 por aqui?!
Vi uns poucos até hoje, eram 90tinha e bem longe, nos EUA...
Pois é exatamente como já escreveram aqui no Fórum, num dos tópicos sobre Lands:

"Que outro carro, com mais de 10 anos e 200.000 rodados, nos inspira e passa tanta confiança para sair pelo mundo afora?!?"
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Boa sorte ao viajante!
Alfonse, de Goyaz
Defender 110 CSW - Prozac

http://www.arrieros2010.com/images/p...umb_l_casa.jpg

Chocante !

Landeiro remido esse daí !

Abraços !

Pirei!!!

Muito louco!!!

Citação:

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Postado originalmente por Pinaudmaster

http://www.arrieros2010.com/images/p...umb_l_casa.jpg

Chocante !

Landeiro remido esse daí !

Abraços !

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Essa é a criança. :concordo: O Fernando é dono dela desde 0Km. Um verdadeiro apaixonado pelo carro e tambem é uma pessoa fantastica. Aprendi um bocado com esse amigo que fiz. É impressionante como as paixoes dos landeiros sao iguais, independente de onde são.

O problema na 110 era o rolamento da cx. de transferencia. Desde que saiu do Equador ele simplesmente nao verificou o nivel de oleo. Com esse descuido a caixa acabou rodando sem oleo e o rolamento estourou, fazendo um barulho horrendo quando o carro andava.
Devo dizer que todos ficamos impressionados com a resistencia das engrenagens, que ficaram pretas por rodar sem oleo, mas nao sofreram dano algum. Como ja haviamos aberto e desmontado a caixa, trocamos logo todos os rolamentos. Custo da brincadeira: R$235 os rolamentos e o oleo 90 eu ja tinha. Hoje no final da tarde conseguimos terminar de montar tudo e o carro esta novamente pronto para seguir viagem. Amanhã ele embarca o carro na balsa para Manaus e de lá segue viagem.

Resolvi postar aqui o relato pois acredito que ele responda pelo menos em parte a pergunta inicial do topico.

[]´s
Rafael

Já que é um tópico sobre a lenda, estou postando a
Árvore Genealógica das Land Rovers que achei na net, tentei postar numa resolução melhor, mas o fórum limita.:pipoca: , no meu álbum da para ver melhor.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/pi...ictureid=10125

Rafael, Esse motor v8 é o mesmo do Discovery? Ele chegou a comentar o pq da opção por gasolina ou não teve motivo especial?
Bela viatura sem dúvida e belo roteiro.
Abç a todos
Cesar

Citação:

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Postado originalmente por rafaelfernandez

Essa é a criança. :concordo: O Fernando é dono dela desde 0Km. Um verdadeiro apaixonado pelo carro e tambem é uma pessoa fantastica. Aprendi um bocado com esse amigo que fiz. É impressionante como as paixoes dos landeiros sao iguais, independente de onde são.

O problema na 110 era o rolamento da cx. de transferencia. Desde que saiu do Equador ele simplesmente nao verificou o nivel de oleo. Com esse descuido a caixa acabou rodando sem oleo e o rolamento estourou, fazendo um barulho horrendo quando o carro andava.
Devo dizer que todos ficamos impressionados com a resistencia das engrenagens, que ficaram pretas por rodar sem oleo, mas nao sofreram dano algum. Como ja haviamos aberto e desmontado a caixa, trocamos logo todos os rolamentos. Custo da brincadeira: R$235 os rolamentos e o oleo 90 eu ja tinha. Hoje no final da tarde conseguimos terminar de montar tudo e o carro esta novamente pronto para seguir viagem. Amanhã ele embarca o carro na balsa para Manaus e de lá segue viagem.

Resolvi postar aqui o relato pois acredito que ele responda pelo menos em parte a pergunta inicial do topico.

[]´s
Rafael

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Grande Rafael

Obrigado por nos trazer esta História tão legal! Sem dúvida o Fernando nos respondeu à este tópico: REALIDADE! Dá vontade de fazer igual.....

Felipe

Citação:

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Postado originalmente por Padeiro

Rafael, Esse motor v8 é o mesmo do Discovery? Ele chegou a comentar o pq da opção por gasolina ou não teve motivo especial?
Bela viatura sem dúvida e belo roteiro.
Abç a todos
Cesar

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Nao sei te dizer se o motor é o mesmo da Disco, mas acho que é sim. Quanto a opçao foi o preco mesmo. Como falei, ele comprou o carro 0km e na epoca, a V8 custava $15,000 doletas e a diesel $40,000. Alem do mais, no Equador a gasolina é muito barata. O Fernando inclusive comentou que estranhou muito o preco da gasolina no Brasil. Disse que é bem mais cara que em todo o resto da America Latina e alem disso tem qualidade inferior. Sentida tanto no consumo quanto no desempenho do V8.

[]´s
Rafael

Se for original é o Rover o 3.9i V8. Mesmo da Disco 1. Todo de aluminio e muito leve.
Abs
Sergio