Discovery 1, discovery 2?????

Citação:

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Postado originalmente por Leonel Machry

Telles,

Com certeza o dinheiro não cai do céu, também trabalho duro para realizar meus sonhos. Minha intensão foi compartilhar com as pessoas deste tópico, o qual eu abri, o sonho que consegui realizar, os quais também me ajudaram nas minhas duvidas.

O carro é maravilhoso, me considero um cara de sorte mesmo, pois o antigo dono cuidou muito do carro. Vendeu porque tinha novos projetos. O mais interessante foi que ele escolheu o comprador. Digo isso porque ele sabia (e pensa isso) a relíquia que tinha nas mãos, me entregou tudo, chave reserva original, manuais, NF, tudo, tudo... Luvas de proteção para cabo de aço, bolsa de acessorios originais, etc... tudo que era do carro, coisas que ele não precisava... Mas tudo isso foi presente dele pro carro, e presente não se devolve, até mesmo as do carro.... deveriam seguir com ele, e assim por diante. Não ficarei aqui para o resto dos tempos, mas ele ficará, é um Land Rover.

Enfim, este carro tem alma, basta entrar nele, ligar o motor e dar uma voltinha para sentir. Tive Willys, troller, bandeirante... mas nada se compara à sensação de pilotar este carro.

Não quero aqui deixar a público o valor (R$) dele, insignificante se comparado ao valor de sua própria existência. Mas se quiser mais informações, compartilha teu email que te ajudo.

No início, me questionava muito também, mas sem duvida nenhuma, a Disco 1 comporta as necessidades de conforto, prazer ao dirigir e desafios offroad, comparados ao defender. Defender é um belo e ótimo carro, mas de outro propósito.

Abraço!

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Leonel !

estou vendo o meu projeto, agora materializado na sua Disco!
Quero fazer esse projeto na minha, mas estou com muito receio, pois a minha esta tao original que fico com dó de mexer nela...
além do que é uma v8...
Carro para além de nossa existência mesmo!
parabéns pela aquisição e por ter compartilhado tua emoção conosco!
abs

Leonel, não consegui mandar mensagem, vai por aqui mesmo.

e-ma1l: telles.gabriel (arroba) gmail (ponto) com

Citação:

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Postado originalmente por telles0808

Leonel, não consegui mandar mensagem, vai por aqui mesmo.

e-ma1l: telles.gabriel (arroba) gmail (ponto) com

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Email enviado! AbraçoAbraço

Citação:

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Postado originalmente por marquito

Leonel !

estou vendo o meu projeto, agora materializado na sua Disco!
Quero fazer esse projeto na minha, mas estou com muito receio, pois a minha esta tao original que fico com dó de mexer nela...
além do que é uma v8...
Carro para além de nossa existência mesmo!
parabéns pela aquisição e por ter compartilhado tua emoção conosco!
abs

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Marquito!

obrigado!

sobre a disco v8, concordo contigo, se está inteira, a mantenha desta forma, e se resolver encarar um projeto camel trophy, invista numa diesel, pois era assim que elas eram.

se precisar de ajuda é só chamar!,

abraco

Leonel,

Parabens pela belissima maquina. Alem de toda a dedicacao que teve em acha-la e prepara-la so posso lhe desejar sorte. Muita sorte pois o carro esta completo, e lindao !!!

Bom, gostaria aqui de aproveitar e consulta-lo ou tambem a quem puder e souber detalhes para a implantacao na minha Disco 1 1999 300 tdi.

A mesma esta hj com pneus 16 235 70 ja cansados. Ja tenho comprado os 4 amortecedores Nitrocharger Sport - Old Man Emu / ARB, de referencias 60037 e 60039 e ainda nao os instalei pois pretendo por 4 pneus BF AT e estou em duvida das medidas 245 e 265, ambas 75, porem me preocupa a caixa da roda ( altura e lateral ).

Notei que a sua esta bem alta, visto estar com pneus 85. a sua mola emu tambem sao mais altas ? Foi necessario adaptar algum alongador para aumentar a altura do carro para tolerar os pneus, sera que eu teria problemas com as medidas que quero implantar ? Sera que nas suas pesquisas vc pode ter obtido informacoes a respeito ? Alguem do Forum que tenha conhecimento pode me ajudar ?

Tive um defender que ficava lindo com a medida 265 75. Por isso o meu encanto desta medida em especial para a Disco. Por receio cogitei os 245 75.


Aproveitando o encejo, precisarei tb substituir os dois farois dianteiros que estao velhos. Ja que terei q compra los pensei em avaliar a possibilidade de adaptar os farois da 2, que eh uma peca unica, integrada com piscas, alguem saberia dizer se ha compatibilidade ou de facil adaptacao ?

Desde ja obrigado e mais uma vez parabens pela maquina !

Citação:

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Aproveitando o encejo, precisarei tb substituir os dois farois dianteiros que estao velhos. Ja que terei q compra los pensei em avaliar a possibilidade de adaptar os farois da 2, que eh uma peca unica, integrada com piscas, alguem saberia dizer se ha compatibilidade ou de facil adaptacao ?

Desde ja obrigado e mais uma vez parabens pela maquina !

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Creio que o farol da Disco 2 não seja integrado com o pisca. Ë praticamente plug and play.
Abs
Sergio

Leonel, acho que foi quinta ou sexta à tarde que passasse por mim na BR 290. Eu vinha de Butiá para P. Alegre e vc ia em direção ao interior. Era vc?? Se não, foi uma irmã gêmea muito linda!!!

abs

Citação:

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Postado originalmente por Leonel Machry

Telles,

Com certeza o dinheiro não cai do céu, também trabalho duro para realizar meus sonhos. Minha intensão foi compartilhar com as pessoas deste tópico, o qual eu abri, o sonho que consegui realizar, os quais também me ajudaram nas minhas duvidas.

O carro é maravilhoso, me considero um cara de sorte mesmo, pois o antigo dono cuidou muito do carro. Vendeu porque tinha novos projetos. O mais interessante foi que ele escolheu o comprador. Digo isso porque ele sabia (e pensa isso) a relíquia que tinha nas mãos, me entregou tudo, chave reserva original, manuais, NF, tudo, tudo... Luvas de proteção para cabo de aço, bolsa de acessorios originais, etc... tudo que era do carro, coisas que ele não precisava... Mas tudo isso foi presente dele pro carro, e presente não se devolve, até mesmo as do carro.... deveriam seguir com ele, e assim por diante. Não ficarei aqui para o resto dos tempos, mas ele ficará, é um Land Rover.

Enfim, este carro tem alma, basta entrar nele, ligar o motor e dar uma voltinha para sentir. Tive Willys, troller, bandeirante... mas nada se compara à sensação de pilotar este carro.

Não quero aqui deixar a público o valor (R$) dele, insignificante se comparado ao valor de sua própria existência. Mas se quiser mais informações, compartilha teu email que te ajudo.

No início, me questionava muito também, mas sem duvida nenhuma, a Disco 1 comporta as necessidades de conforto, prazer ao dirigir e desafios offroad, comparados ao defender. Defender é um belo e ótimo carro, mas de outro propósito.

Abraço!

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Citação:

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Postado originalmente por Caiogaucho

Leonel, acho que foi quinta ou sexta à tarde que passasse por mim na BR 290. Eu vinha de Butiá para P. Alegre e vc ia em direção ao interior. Era vc?? Se não, foi uma irmã gêmea muito linda!!!

abs

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sim, era eu!! Meu trajeto de todo final de semana.... Abraço!

Citação:

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Postado originalmente por Gabriel Barros

Leonel,

Parabens pela belissima maquina. Alem de toda a dedicacao que teve em acha-la e prepara-la so posso lhe desejar sorte. Muita sorte pois o carro esta completo, e lindao !!!

Bom, gostaria aqui de aproveitar e consulta-lo ou tambem a quem puder e souber detalhes para a implantacao na minha Disco 1 1999 300 tdi.

A mesma esta hj com pneus 16 235 70 ja cansados. Ja tenho comprado os 4 amortecedores Nitrocharger Sport - Old Man Emu / ARB, de referencias 60037 e 60039 e ainda nao os instalei pois pretendo por 4 pneus BF AT e estou em duvida das medidas 245 e 265, ambas 75, porem me preocupa a caixa da roda ( altura e lateral ).

Notei que a sua esta bem alta, visto estar com pneus 85. a sua mola emu tambem sao mais altas ? Foi necessario adaptar algum alongador para aumentar a altura do carro para tolerar os pneus, sera que eu teria problemas com as medidas que quero implantar ? Sera que nas suas pesquisas vc pode ter obtido informacoes a respeito ? Alguem do Forum que tenha conhecimento pode me ajudar ?

Tive um defender que ficava lindo com a medida 265 75. Por isso o meu encanto desta medida em especial para a Disco. Por receio cogitei os 245 75.


Aproveitando o encejo, precisarei tb substituir os dois farois dianteiros que estao velhos. Ja que terei q compra los pensei em avaliar a possibilidade de adaptar os farois da 2, que eh uma peca unica, integrada com piscas, alguem saberia dizer se ha compatibilidade ou de facil adaptacao ?

Desde ja obrigado e mais uma vez parabens pela maquina !

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obrigado Gabriel! Eu adquiri ela desta forma, sei que o antigo dono trocou as molas também, mas entra no site Todo Terreno - Cabo de Aço,Pá,Picareta,Machado,Suporte Pá,Kit Acessórios Guincho,Kit Resgate,Reboque Pino,Suporte para Guincho,Corda,Corda de Polipropileno,Luvas,Engesa 4,Jeep Ford,JPX,Toyota Bandeirante,Toyota Hilux,Nissan Xterra,Nissan Frontier,Lan , http://www.facebook.com/todoterrenobr , sac2@todoterreno.net e entra em contato com ele, ele poderá te ajudar, além de tu encontrar todos os acessórios com ele também. O nome dele é Murilo. Abraço!

Citação:

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Postado originalmente por Gabriel Barros

Leonel,

Parabens pela belissima maquina. Alem de toda a dedicacao que teve em acha-la e prepara-la so posso lhe desejar sorte. Muita sorte pois o carro esta completo, e lindao !!!

Bom, gostaria aqui de aproveitar e consulta-lo ou tambem a quem puder e souber detalhes para a implantacao na minha Disco 1 1999 300 tdi.

A mesma esta hj com pneus 16 235 70 ja cansados. Ja tenho comprado os 4 amortecedores Nitrocharger Sport - Old Man Emu / ARB, de referencias 60037 e 60039 e ainda nao os instalei pois pretendo por 4 pneus BF AT e estou em duvida das medidas 245 e 265, ambas 75, porem me preocupa a caixa da roda ( altura e lateral ).

Notei que a sua esta bem alta, visto estar com pneus 85. a sua mola emu tambem sao mais altas ? Foi necessario adaptar algum alongador para aumentar a altura do carro para tolerar os pneus, sera que eu teria problemas com as medidas que quero implantar ? Sera que nas suas pesquisas vc pode ter obtido informacoes a respeito ? Alguem do Forum que tenha conhecimento pode me ajudar ?

Tive um defender que ficava lindo com a medida 265 75. Por isso o meu encanto desta medida em especial para a Disco. Por receio cogitei os 245 75.


Aproveitando o encejo, precisarei tb substituir os dois farois dianteiros que estao velhos. Ja que terei q compra los pensei em avaliar a possibilidade de adaptar os farois da 2, que eh uma peca unica, integrada com piscas, alguem saberia dizer se ha compatibilidade ou de facil adaptacao ?

Desde ja obrigado e mais uma vez parabens pela maquina !

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Gabriel,

tenho os pneus BF AT 245/75 na minha Disco 1 Tdi 1997.

Esse é o maior tamanho que cabe sem nenhuma adaptação (corte de pára-lamas ou lift de suspensão), e mesmo assim ainda raspa um pouco o pneu quando esterçamos a direção ao máximo.

Mesmo nessa medida, os pneus dão um visual bem melhor e ajudam no off road.

Deve ter uma foto da minha Disco em algum tópico aqui no fórum.

Um abraço,

Paulo

ei, e sobre o caso dos pneus, o que vcs dizem sobre o lance de medidas nao originais pode gerar problema no cambio e no 4x4? isso é real mesmo? eu estou bem louco atrás de um jogo de rodas 16 pra poder por pneu mais alto na minha disco, mas o dificil é fazer uma boa negociaçao em um jogo de rodas...

consegui essas da foto ai, mas ainda nao vi se bate a furaçao... essas são 16...
Anexo 458744

Olá pessoal,
Também sou novo aqui no fórum e assim como o Leonel também estou em busca da minha Discovery, começando com as mesmas dúvidas entre a Disco 1 e a Disco 2. Sou de Sto André (SP) e semana passada achei uma Disco 1 com GNV (Land Rover Discovery 1997 - São Bernardo do Campo - Carros - Jardim do Mar) e fui lá só para saber como seria a sensação de andar numa, e posso dizer que foi puro êxtase... embora eu não esteja interessado em uma GNV por conta dos costumeiros problemas. Cada vez mais estou inclinado a procurar uma Disco 1 (automática) para transformar em Diesel, exatamente como a do Sérgio (Bello) (http://www.4x4brasil.com.br/forum/la...ml#post2087359).
Contudo, ainda não estou 100% certo sobre essa escolha, então, estou aceitando todos os conselhos de vocês que já têm muita experiência no assunto.
Minhas necessidades: vou rodar diariamente 60Km e pretendo fazer trilhas leves aqui na região de Paranapiacaba, além de viagens para o interior de SP em rodovias normais. Quem sabe um dia chegar até a Patagônia Chilena :safari-rig: :euforico:
Estou preocupado com o consumo das Disco 2 Tdi, alguns falam em 5,5 outros em 7 Km/L. Nessa margem, com diesel (de boa qualidade) em SP à R$2,69 penso que o valor para mantê-la ficará um pouco além do que pensava em gastar. Mas com a a adaptação diesel na Disco 01 V8 (alumínio) creio que fica mais econômica, ou estou enganado? Talvez o próprio bello
possa me ajudar aqui.

Ainda em relação à minha dúvida, perdi uma oportunidade de uma disco 2 (2003) ano passado por R$40K e hoje vi dois anúncios que me parecem ser oportunidades. O que vocês acham?
Land Rover Discovery abaixo tabela fipe - Carros no Rio Grande do Sul | bomnegócio.com

Land Rover Discovery 1997 - Rio de Janeiro - Carros - Barra da Tijuca Essa seria talvez uma boa para começar a adaptar.

E para contribuir com alguma coisa diferente, encontrei esse link de uma Disco 02 com vários acessórios diferentes, espero que gostem:

LAND ROVER DISCOVERY II ACCESSORIES | eBay

Desde já agradeço pela atenção de vocês. Aliás, o espírito de partilha e ajuda dos landeiros é pra lá de inestimável.
Abraços a todos,
Beto