Discovery 1, discovery 2?????

Citação:

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Postado originalmente por marquito

Peguei a minha agora de manha estamos nos conhecendo...
Percebi um ronco que me parece ser num rolamento do lado esquerdo.
Levei no meu Mecanico e ele confirmou...
Vou trocar os rolamentos das quatro rodas.
Alguém tem uma sugestão, se melhor comprar aqui no Brasil ou fora? São os mesmos da defender? 110 ou 90? Tem especificação? Onde eu posso ver a especificação ?
Quem matou Odete Roitman?
São tantas duvidas!

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parabens manquito!

Marquito, os rolamentos devem ser iguais ao do Defender, usa a marca Tinken que é boa dá para comprar aqui mesmo pois não é caro e é pesado. Aproveita e ajusta os munhões. Quanto as especificações, estão marcadas no velho que vc vai tirar.
É só levar em uma boa casa de rolamentos.
Outra coisa, se a sua estiver grilando quando vc pisar forte no acelerados e exigir dela em uma subida por exemplo, coloca uns 15 litros de gasolina poddium que resolve.
Abs
Sergio

Caros,

to muito satisfeito com meu novo brinquedo, a Disco é mesmo tudo aquilo que dizem e um pouco mais... isso pq não usei ela em trilhas, pelo menos ainda...
as primeiras impressões foram excelentes, o carro é muito estável, o barulho do motor é muito bom e me assustei com o roco de rolamentos...
Percebi que o freio ABS tem personalidade forte, pois funciona quando ele quer. A luz apaga sozinha, sinto o pedal tremer em algumas freadas e cheguei a assustar ao descer a rampa da garagem do trabalho, parecia que o carro estava sem freio, a mancha da cueca foi mais psicológico que mecanica.
a minha não trava a porta em movimento, e assim mesmo nas DiscoI?
Vou ter que me acostumar com o velocimetro em milhas, a minha esta com 93k milhas.
Estou acostumando com o cambio, vc nunca sabe em que marcha ela esta é muito silenciosa, tirando o "tunk" da passagem do neutro para a D, o resto vc não sente...
Parei no posto para encher o tanque, mas achei melhor não completar pois durante o abastecimento começou a pingar pelo que parece a abraçadeira da mangueira do retorno do tanque, aí achei melhor não encher até a boca.
Realmente o perfil de direção muda totalmente, fiquei mais tranquilo e deixo o carro me levar, curtindo o v8 de leve...
abs

MarQuito

Citação:

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Postado originalmente por marquito

Caros,

to muito satisfeito com meu novo brinquedo, a Disco é mesmo tudo aquilo que dizem e um pouco mais... isso pq não usei ela em trilhas, pelo menos ainda...
as primeiras impressões foram excelentes, o carro é muito estável, o barulho do motor é muito bom e me assustei com o roco de rolamentos...
Percebi que o freio ABS tem personalidade forte, pois funciona quando ele quer. A luz apaga sozinha, sinto o pedal tremer em algumas freadas e cheguei a assustar ao descer a rampa da garagem do trabalho, parecia que o carro estava sem freio, a mancha da cueca foi mais psicológico que mecanica.
a minha não trava a porta em movimento, e assim mesmo nas DiscoI?
Vou ter que me acostumar com o velocimetro em milhas, a minha esta com 93k milhas.
Estou acostumando com o cambio, vc nunca sabe em que marcha ela esta é muito silenciosa, tirando o "tunk" da passagem do neutro para a D, o resto vc não sente...
Parei no posto para encher o tanque, mas achei melhor não completar pois durante o abastecimento começou a pingar pelo que parece a abraçadeira da mangueira do retorno do tanque, aí achei melhor não encher até a boca.
Realmente o perfil de direção muda totalmente, fiquei mais tranquilo e deixo o carro me levar, curtindo o v8 de leve...
abs

MarQuito

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Parabéns MarQuito...

é como eu digo para os meus amigos... é um opala diplomata automatico em tamanho extra grande...

pra vc deve ser um pouco maior por se tratar de um V8...

eu tive um 6cil 4.1 e q por sinal tb usa o mesmo cambio automatico...
é uma pena, mas nao vou mais sentir saudades dele.... kkkk

ae pessoal... apareceram mais duas que achei interessante...
se alguém ainda estiver procurando...

Land Rover Discovery 4x4 2.5 1995/1995 5P Azul Diesel - iCarros

Land Rover Discovery TD5 4x4 ES 2.5 (aut) 2004/2004 4P Prata Diesel - iCarros

Citação:

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Postado originalmente por marquito

Caros,

to muito satisfeito com meu novo brinquedo, a Disco é mesmo tudo aquilo que dizem e um pouco mais... isso pq não usei ela em trilhas, pelo menos ainda...
as primeiras impressões foram excelentes, o carro é muito estável, o barulho do motor é muito bom e me assustei com o roco de rolamentos...
Percebi que o freio ABS tem personalidade forte, pois funciona quando ele quer. A luz apaga sozinha, sinto o pedal tremer em algumas freadas e cheguei a assustar ao descer a rampa da garagem do trabalho, parecia que o carro estava sem freio, a mancha da cueca foi mais psicológico que mecanica.
a minha não trava a porta em movimento, e assim mesmo nas DiscoI?
Vou ter que me acostumar com o velocimetro em milhas, a minha esta com 93k milhas.
Estou acostumando com o cambio, vc nunca sabe em que marcha ela esta é muito silenciosa, tirando o "tunk" da passagem do neutro para a D, o resto vc não sente...
Parei no posto para encher o tanque, mas achei melhor não completar pois durante o abastecimento começou a pingar pelo que parece a abraçadeira da mangueira do retorno do tanque, aí achei melhor não encher até a boca.
Realmente o perfil de direção muda totalmente, fiquei mais tranquilo e deixo o carro me levar, curtindo o v8 de leve...
abs

MarQuito

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Marquito, a Disco 1 não trava as portas em movimento, e este assunto me fez lembrar de uma coisa importante, pergunte ao antigo dono se ele fez o by pass no modulo do alarme original conhecido como spider , se ele não fez, faça já pois ele vai te deixar dar problema e impossibilitar o carro de andar cortando a energia. VEja no google em " alarm spider by pass land rover dsicovery" Pela idade do carro este modulo já deve ter dado problema e alguém já deve ter desabilitado-o, mas não custa confirmar.
abs
Sergio
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Citação:

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Postado originalmente por Evand®ofm

ae pessoal... apareceram mais duas que achei interessante...
se alguém ainda estiver procurando...

Land Rover Discovery 4x4 2.5 1995/1995 5P Azul Diesel - iCarros

Land Rover Discovery TD5 4x4 ES 2.5 (aut) 2004/2004 4P Prata Diesel - iCarros

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Mesmo depois de comprar uma nova disco, ainda pesquisa outros carros hehe??? Essa 2004 parece estar otima... So nao gosto da ideiab de loja ...

Qantos km será que essa do Rio está?
Land Rover Discovery TD5 4x4 ES 2.5 (aut) 2004/2004 4P Prata Diesel - iCarros

parece que ela já deu um biejada em alguma coisa está faltando o R do Rover e ta meio amassado ou estou louco?

Tem alguem ai no rio?

Algum de vcs ficou na dúvida entra a v8 podendo pagar até 15000 20000 a menos?

Abs

Citação:

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Postado originalmente por ToribioMalagodi

Mesmo depois de comprar uma nova disco, ainda pesquisa outros carros hehe??? Essa 2004 parece estar otima... So nao gosto da ideiab de loja ...

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Quero tentar convencer meu sócio a largar da ecosport e pegar uma disco tb... preciso achar uma top 2004... :D

Citação:

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Postado originalmente por Suiço

Qantos km será que essa do Rio está?
Land Rover Discovery TD5 4x4 ES 2.5 (aut) 2004/2004 4P Prata Diesel - iCarros

parece que ela já deu um biejada em alguma coisa está faltando o R do Rover e ta meio amassado ou estou louco?

Tem alguem ai no rio?

Algum de vcs ficou na dúvida entra a v8 podendo pagar até 15000 20000 a menos?

Abs

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parece ter uma beijoca mesmo mas creio que nada serio.. Só lata mesmo. Eu fiquei na dúvida entre td5 e v8 quando via a desenvoltura desta na lama pesada e subidas em aclives acentuados. Mas como o meu uso seria 99% em asfalto plano, optei pela td5 mesmo.

Ae, minha traseira sentou no chao... As duas, e ao mesmo tempo... E ascendeu a luz no painel da suspensao... Entrei em contato com o dono anterior e ele me disse que o compressor pode ter aquecido e desligou, me recomendou esperar esfriar e ligar ela mais tarde pra ver se vai levantar...

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Postado originalmente por Evand®ofm

Ae, minha traseira sentou no chao... As duas, e ao mesmo tempo... E ascendeu a luz no painel da suspensao... Entrei em contato com o dono anterior e ele me disse que o compressor pode ter aquecido e desligou, me recomendou esperar esfriar e ligar ela mais tarde pra ver se vai levantar...

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estou tendo um problema do gênero. No transito as bolsas inflam e desinflam cerca de 5%.. Logo o compressor fica funcionando constantemente.. Diminuindo a vida útil dele. Estou correndo pra ver a causa desta constante regularem.. O seu aqueceu porque na certa está trabalhando além do normal. O compressor não deve aquecer pois trabalha quando liga o carro apenas.. Ou quando detecta desnivelamento na carroçaria então ele liga pra ajustar as bolsas. Se o seu não ligar, e possível que tenha queimado Ou entao verifica a ligação dos fios.. com sorte E apenas um mal contato. Da uma olhada em baixo do lado do motorista.. uma caixa que parece uma bateria. Deixa o carro parado um tempo e Liga o carro e verifica se essa caixa vibra.. É o compressor funcionado pra nivelar a traseira. se nao vibrar o compressor nao esta ligando mesmo. Ela não arriava a traseira de um dia pro outro não? um nanocom nessas horas...