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Convex Datacenter
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  • #589



    Citação Postado originalmente por Maverickturbo Ver Post
    Hebert,

    Eu tenho essa tabela com algumas espcificações de sporatge gasolina e diesel.
    O "Maverick turbo"
    Anexou a ficha técnica das Sportages..

    OBRIGADO!!!

    Lá se vcs forem abrir o arquivo verificaram que o diferencial das versões a diesel é um pouco mais reduzido que das versões a Gasolina ( o que já era esperado). Boa opção para a turma das SPtg a gas que desejam reduzir um pouco mais seus carros (é só trocar coroa e pinhão dos diferenciais).

    O resto infelizmente parece ser idêntico..

    Quanto a tx de compressão de 21:1, achei muito alta para o turbo diesel...

    Vou checar pessoalmente...

    Abraços natalinos a todos...
    Herbert Lima
    UNIMOG 2t OM 352, TROLLER 3.0 2008, SUZUKI SAMURAI JABURANGA AP 2.0i, SPLASH 4X4

  • #590
    Citação Postado originalmente por Valmir Esclavassini Ver Post
    Ai Galera, preciso saber que tipo de tucho é usado no sportage 4x4 turbo diesel 2.0 ano 2001/2001
    Confirmando..
    Liguei para meu amigo Marcelo da Kia Import Manaus.

    Os tuchos são mecânicos.. Com regulagem por pastilhas..
    Herbert Lima
    UNIMOG 2t OM 352, TROLLER 3.0 2008, SUZUKI SAMURAI JABURANGA AP 2.0i, SPLASH 4X4

  • #591
    Citação Postado originalmente por Carlos4x4 Ver Post
    Alguém poderia me dizer se o filtro de ar da sportage a gasolina é o mesmo da turbo diesel?
    Grato.
    Os filtros são diferentes...
    Herbert Lima
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  • #592
    Citação Postado originalmente por Carlos4x4 Ver Post
    "Descobri na internet um site que prepara as versões a diesel pra chegar a 130HP.."


    Hebert

    Posta logo o endereço deste site, deve ter muita gente interessada em melhorar a performance da sportage.
    Abraços.
    Carlos
    Vc conseguiu acessar o site??

    Abraços...
    Herbert Lima
    UNIMOG 2t OM 352, TROLLER 3.0 2008, SUZUKI SAMURAI JABURANGA AP 2.0i, SPLASH 4X4

  • #593
    Usuário Avatar de Amostardeiro
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    Taxa de compressão

    Citação Postado originalmente por Herbert Lima Ver Post
    O "Maverick turbo"
    Anexou a ficha técnica das Sportages..

    OBRIGADO!!!

    Lá se vcs forem abrir o arquivo verificaram que o diferencial das versões a diesel é um pouco mais reduzido que das versões a Gasolina ( o que já era esperado). Boa opção para a turma das SPtg a gas que desejam reduzir um pouco mais seus carros (é só trocar coroa e pinhão dos diferenciais).

    O resto infelizmente parece ser idêntico..

    Quanto a tx de compressão de 21:1, achei muito alta para o turbo diesel...

    Vou checar pessoalmente...

    Abraços natalinos a todos...
    Herbert

    Esta é a taxa total incluindo o turbo.

    Abraço
    Antonio - PU3VAP
    USE SEMPRE O CINTO DE SEGURANÇA
    XJ 97 AT, lift 3"+ 31"+bloqueio+guincho 9klbs, Defender 110 2002.

  • #594
    Usuário Avatar de Amostardeiro
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    Filtro de ar

    Citação Postado originalmente por Carlos4x4 Ver Post
    Alguém poderia me dizer se o filtro de ar da sportage a gasolina é o mesmo da turbo diesel?
    Grato.
    Carlos

    São diferentes.

    Abraço
    Antonio - PU3VAP
    USE SEMPRE O CINTO DE SEGURANÇA
    XJ 97 AT, lift 3"+ 31"+bloqueio+guincho 9klbs, Defender 110 2002.

  • #595
    Usuário
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    Citação Postado originalmente por Carlos4x4 Ver Post
    Alguém poderia me dizer se o filtro de ar da sportage a gasolina é o mesmo da turbo diesel?
    Grato.
    Que eu saiba, são diferentes.

  • #596
    Citação Postado originalmente por Amostardeiro Ver Post
    Herbert

    Esta é a taxa total incluindo o turbo.

    Abraço
    Ahh..

    Achei muitoooo alta para jogar o turbo em cima..
    Só sendo forjado para aguentar..

    Obrigado pela dica..
    Herbert Lima
    UNIMOG 2t OM 352, TROLLER 3.0 2008, SUZUKI SAMURAI JABURANGA AP 2.0i, SPLASH 4X4

  • #597

    Angry Check Engine

    Alguém do fórum sabe que oficina ou quem tenha o "mardito" computador com a conexão para sportage, para verificar o que acontece com a "mardita" luzinha de "check Engine" da minha SP, que vive mais acesa que apagada.
    O único lugar em que encontrei tal ferramenta foi na Kivel, mas queriam que eu deixasse o carro de manhã e ligasse à tarde para saber se tinha dado tempo de verificar etc... etc...
    agradeço qualquer informação.
    Obrigado.
    assero

  • #598
    Usuário Avatar de Eduardo Campos
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    Pessoal

    Estou pretendendo comprar uma Sportage 2.0 16v, só que esse carro já teve gás natural e algumas pessoas falam que quando se tira o gás o motor tende a apresentar problemas. Isso é verdade?? E o sistema de gás funciona bem na Sportage 2.0 16V??? Tenho um amigo que me falou sobre problemas de aquecimento nesses carros quando usam gás???!!!

    Abraços
    Toyota SW4 2.7 16v - Jumentinha

  • #599
    Citação Postado originalmente por Eduardo Campos Ver Post
    Pessoal

    Estou pretendendo comprar uma Sportage 2.0 16v, só que esse carro já teve gás natural e algumas pessoas falam que quando se tira o gás o motor tende a apresentar problemas. Isso é verdade?? E o sistema de gás funciona bem na Sportage 2.0 16V??? Tenho um amigo que me falou sobre problemas de aquecimento nesses carros quando usam gás???!!!

    Abraços
    Caro jipeiro,
    O meu roda no gás faz 4 anos e é só maravilhas !

    Boa lama,
    Toyota Escorpião de Aço 2.8 TD,SPOA +3", Snorkel, Trepador 35", Work 12.000, Procomp ES9000, ProC 15x10, LSD, PX, M Crawler 4,70:0, Jumelo revólver !

  • #600

    Thumbs up Novas Molas Nacionais Para As Sportages

    Senhores...

    Postei No Tópico Sobre "alterações Na Suspensão Para Uso De ...
    Informações Concretas Para Levantarmos Nossas Sportages..

    Confiram..

    Abraços E Boas Festas A Todos!!!
    Herbert Lima
    UNIMOG 2t OM 352, TROLLER 3.0 2008, SUZUKI SAMURAI JABURANGA AP 2.0i, SPLASH 4X4

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