Adaptando Motor Toyota da Hilux 3.0/2009 no Wrangler TJ 1998

Nossa comemoração !!!:campeao:

Anexo 363852Anexo 363853Anexo 363854

Parabéns pela bela máquina Hans!

Valeu Duda, agora vamos testa-lo na Galopeira !!!:mrgreen:

Abs.

Citação:

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Postado originalmente por dudarj

Parabéns pela bela máquina Hans!

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Boa noite, Hans, sou novo no mundo Wrangler, tive outros jipes mas agora que acabei de adquirir um e estava tao feliz, fiquei desapontado com a quebra de um semi-eixo do diferencial traseiro, ha alguns meses vi que colocou a venda estes mesmos, você ainda os tem, caso negativo saberia onde posso encontrar, usados mesmo... ou mesmo alguém aqui do Fórum saberia... grato, Celso.

Citação:

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Postado originalmente por celsofap

Boa noite, Hans, sou novo no mundo Wrangler, tive outros jipes mas agora que acabei de adquirir um e estava tao feliz, fiquei desapontado com a quebra de um semi-eixo do diferencial traseiro, ha alguns meses vi que colocou a venda estes mesmos, você ainda os tem, caso negativo saberia onde posso encontrar, usados mesmo... ou mesmo alguém aqui do Fórum saberia... grato, Celso.

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Oi Celso,

As quebras do semi traseiro normalmente acontece pelo alto giro do pé...não sei se o seu caso foi assim ? E normalmente quebra o mais curto, lado do passageiro. Mas não desanime pois já vi muitos Dana 44 quebrarem, como te falei é uma questão de pé, se o seu Wrangler for auto é mais difícil a quebra, pois ele não tem o tranco da embreagem,mas quando vc acelera e o giro sobe ai sim fica perigo a quebra. Em 3 anos de Wrangler e muitas trilhas e pneus 35 ainda não quebrei o semi, mas nada é inquebrável...kkkk....

Eu tenho sim os semis para venda. Me passa se email ok ?

Abs.

Hans você lembra do seu conjunto Motor original? Como trabalhava a temperatura do Motor ai em Porto Ferreira e RP, que é quente p KCT? E é praticamente impossivel andar sem AC? Ela chegava passar dos 100ºC no Painel? Como era seu Jeep antes de trocar o motor?

Citação:

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Postado originalmente por MARCELOLUCHESI

Hans você lembra do seu conjunto Motor original? Como trabalhava a temperatura do Motor ai em Porto Ferreira e RP, que é quente p KCT? E é praticamente impossivel andar sem AC? Ela chegava passar dos 100ºC no Painel? Como era seu Jeep antes de trocar o motor?

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Na trilha 110 °C, e é normal para o motor do Wrangler e cherokee, mais ainda o Wrangler que a tampa do radiador são 18 libras contra 15 da Cherokee, Se a tampa não for de 18 Libras, não refrigera em altas temperaturas, quando coloquei o motor Diesel para vc ter uma ideia, troquei a tampa para 13 libras.

Abs.

Teste suspa da Rough Country de 4" + calço de 1" + Body Lift de 2".

Não coloquei as Bieletas Quick Disconnect e sim tenho as bieletas reforçadas de maior curso que limita a ação do eixo dianteiro, mas prefiro pela estabilidade nas ribanceiras e valetas, como tenho bloqueio dianteiro não sinto está dificuldade de falta de abertura do eixo dianteiro.

Neste teste falta ajustar em 2cm os amortecedores traseiros melhorando a articulação do eixo traseiro.

Fiz um calço maior na mola traseira para dar uma alinhada e não deixar ele com a traseira muito caída.

Enfim a articulação ficou razoável para os braços Short Arm.:rolleyes:

Anexo 366440Anexo 366450Anexo 366449Anexo 366448Anexo 366447Anexo 366446Anexo 366445Anexo 366444Anexo 366443Anexo 366442Anexo 366441Anexo 366451

Faltou te dizer que a temperatura na rua + ar ficava em 90° !!!

Tive um problema de temperatura que subia a 120° nas trilhas, era sujeira no pescador da bomba de oleo do motor, tinha muita borra...tive que trocar a bomba e limpar o motor, mas o maior motivo disto foi que passei ele a álcool assim ele "limpou" o motor....

Abs


Abs

Hans

Citação:

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Postado originalmente por MARCELOLUCHESI

Hans você lembra do seu conjunto Motor original? Como trabalhava a temperatura do Motor ai em Porto Ferreira e RP, que é quente p KCT? E é praticamente impossivel andar sem AC? Ela chegava passar dos 100ºC no Painel? Como era seu Jeep antes de trocar o motor?

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Zé você tem certeza que mandou a peça certa? Aquilo ta mais para cebola de óleo do que sensor de temperatura.
O meu sensor é aquele douradinho com a capa do conector preta.

O Zé mané aqui te mandou errado e o pior que vendi a cebolinha, fiz confusão....acho que é a idade !!!:shock:

O que vc quer fazer Tio ? Se quiser devolver fica tranquilo ok ? Desculpa a mancada :baseado:

:screwy:

Abs.

Citação:

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Postado originalmente por MARCELOLUCHESI

Zé você tem certeza que mandou a peça certa? Aquilo ta mais para cebola de óleo do que sensor de temperatura.
O meu sensor é aquele douradinho com a capa do conector preta.

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Deixa assim, vou segurar esse aqui comigo talvez um dia alguém precise. você sabe me dizer que peça seria essa? Pois não estou na frente do Jeep agora e só vou ve lo quinta pois estou em viagem. É a cebolinha do óleo mesmo do motor 4.0? Eu achei a tomada dele diferente do padrao da Crysler.