Leo e Niltão,Citação:
Postado originalmente por Leo - Beethoven
Troquei agora a tarde a TPS, só limpei o conector da peça e o do Jeep e fui testar...
Bom , já saiu 100% de cara, mas até ai tudo bem porque varias vezes funcionava legal, então parei , desliguei o motor, esperei um pouco... Ligava novamente e saiu 100% novamente.
Repeti isto umas seis vezes, e uma delas saiu errado, antes de trocar a TPS, tava pau a pau, 50% das vezes otimo, 50% uma bostia...
Amanha de manha vai pro scanner dinovo, limpeza de TBI e mais alguma coisa q por ventura apareça...
Detalhe, a loja (desmanche só de importados) onde comprei as peças, devolve a grana se o problema não for resolvido ... eles marcam e/ou anotam o n de serie (se houver) então se não servir pego os pilas de volta... eles tem até site... é mole???
Assim q tiver noticias posto aqui a parada.
Abraço aos amigos e grato pela força.
Cherokee Sport
Versão Imprimível
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16/10/2007, 21:03Rubem-7
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16/10/2007, 22:06MarciaF-2007Tem mulheres no Forum!!!!Lucia,:dance:Citação:
Postado originalmente por Luciaq
espero q não tenha nenhum problema no diferencial da sua Cherokee massss.... não se mate!!!:razz:
Tudo tem jeito!!!
Enfim mulheres presentes...este estilo de carro é tudo de bom p/ nós...alto, espaçoso, confortável, motorzão e dá um chega para lá nos carros abusados! hehehe:razz:
Viajou p/ São Thome das ""Pedras""? rs...trocentas cachoeiras e lugares lindos para explorar...aproveite!
beijo
Má:cool: -
16/10/2007, 22:15Costa
Boa noite pessoal
Estes valores para alinhamento da suspensão estão corretos ?
AJUSTE
PREFERIDO
FAIXA
DIFERENÇA MÁXIMA ENTRE CONVERGÊNCIA DIREITA E ESQUERDA
ROLDANA / CASTER
+ 7,00º
+ 5,25º a + 8,50º
1,25º
ABAULAMENTO / CAMBER (ângulo fixo)
- 0,25º
- 0,75º a + 0,50º
1,0º
CONVERGENCIA INTERNA DAS RODAS / TOE (cada roda)
0º
- 0,10º a + 0,25º
0,05º
sds -
16/10/2007, 22:24Costa
Saiu errada a tabela, de novo.
Caster (preferido: +7,00º , faixa: +5,25º a +8,5º, diferencia máxima: 1,25º
Camber (preferido: -0,25º , faixa: -0,75º a +0,50º, diferencia máxima: 1,00º
Toe (preferido: 0,00º , faixa: -0,10º a +0,25º, diferencia máxima: 0,05º -
17/10/2007, 00:04AmostardeiroManual do proprietário XJ ???
Pessoal
Me sacanearam, sumiu o manual da minha XJ, onde consigo, pelo menos as partes + importantes, não achei aqui no forum.., acho que não sei procurar...:mrgreen:
Abraço -
17/10/2007, 00:224xhigo
[quote=Rubem-7;475078]Leo e Niltão,
Detalhe, a loja (desmanche só de importados) onde comprei as peças, devolve a grana se o problema não for resolvido ... eles marcam e/ou anotam o n de serie (se houver) então se não servir pego os pilas de volta... eles tem até site... é mole???quote]
Amigo, ficaria agradecido se nos informasse onde fica este desmanche.
Um forte abraço
Ulisses Higo -
17/10/2007, 09:41nzardoCosta,Citação:
Postado originalmente por Costa
nem comparei seus dados com o pdf q to anexando.....espero q ajude...:concordo: -
17/10/2007, 09:45nzardoMostarda,Citação:
Postado originalmente por Amostardeiro
Q eu saiba não tem o manual da XJ pra baixar só o de manutenção, não sei se tem ainda mas ja vi no ML este manual pra vender......:pensativo:
Se vc necessitar de alguma informação especifica, nós podemos te enviar uma cópia, ou alguem q tenha scanner se habilitar...:concordo: -
17/10/2007, 13:21Leo - Beethoven
Grande Amostardeiro, bem vindo ao tópico das XJs, parabéns pela aquisição !!!
Como o pessoal disse, o manual do usuário (que não serve pra nada) vc encontra no ML, tem vários vendendo por lá. A não ser que alguém tenha scaneado por aqui.
Costa, o Zardo postou aí uma tabela que já tinha postado em outro lugar (sei lá onde), estas tabelas são oficiais, não tem erro.
Abs. -
17/10/2007, 13:25Leo - BeethovenTenho um colega que tá desmanchando uma XJ...ele tomou uma bela pancada na traseira e não tinha seguro....:parede:.....não sei se o comprimento do cardâ da XJ é o mesmo do da ZJ. O sistema é o mesmo, mas não sei se ele é plug 'n play....falei com ele e quer mil pilas pelo bicho....é salgado, eu sei, mas novo é uma facada maior ainda...Citação:
Postado originalmente por 4xhigo
Se alguém precisa de alguma coisa, me avise pq metade dela já se foi...
Abs. -
17/10/2007, 14:00Leo - BeethovenRuben, o negócio é passar no scanner de novo. Não tem jeito...só ele vai poder dizer ao certo se não tem mais coisa na jogada.Citação:
Postado originalmente por Rubem-7
Tem como testar o TPS usando um miltímetro na escala de resistência (ohms), variando ele na mão, não pode haver "pulos". Mas esse teste o cara tem que saber um pouquinho de eletrônica.
As vezes tem tantos posts por aqui, que um ou outro passa batido....Citação:
Postado originalmente por Luciaq
Primeira coisa é abastacer de óleo e ver como fica....agora, isso estava nos dois diferenciais ??
Limalha até certo ponto é normal, tanto que o bujão do diferencial dianteiro é imantado pra reter essas limalhas.
Se foi no dianteiro, o problema é menor, no traseiro a zica é bem maior por conta do bloqueio....mas não há motivo pra stress imediato, é abastecer e rodar e ver como se sai.
A Márcia já está viciada nisso aqui...:mrgreen:....E a galera aqui da turma das Cherokees é bem educada...:concordo:Citação:
Postado originalmente por Luciaq
Abs. -
17/10/2007, 14:154xhigo
Pouts mil pilas!!!
Aiiiiiiiiii agora quem levou a pancada fui eu, rsrsrs
Eu havia encontrado um por R$600,00 e já achei caro, o fornecedor ficou de confirmar; pois, achava que queriam vender o conjunto completo.
Que dor da pancada, Ave Maria.
Tem uma XJ desmontando neste site dê uma olhada está praticamente inteira num site de desmanche, desta forma, segue o link à vocês que possuem este veículo http://www.sportcarautopecas.com.br/jeep/index.htm
Trata-se da Sport car autopeças, fica em Sampa.
Grande abraço