Edie,Citação:
Postado originalmente por EDIE-DF
penso que não pode ser o imobilizador, pois na minha 97, quando a luz "security" está acesa, o motor chega a pegar, mas morre em seguida.
Pelo que comentou, não tem sinal nem na bobina, nem na bomba de combustível, é isso?
Já fez aquele teste do "check engine" , virando rapidamente a chave sem dar partida? (estou falando isso bem baixinho, pois o MC é veementemente contra esse procedimento, que pode causar cancer de pulmão...oops, causar algum dano no módulo de controle do motor.
Tem um livro da Haynes, que mostra como testar esse sensor do virabrequim, amanhã , domingo, pego no meu escritório e dou uma lida e te passo o que tiver sobre isso.
Nesse manual, há instrução para resetar a memória do módulo, desligando a bateria por uns 5 a 10 minutos.
também, acho que tem um "fuzil" nesse circuito, e um relé também.... nossa, agora complicou de vez, espero que a resetada resolva.
Ei, posso abrir um tópico sobre elétrica de Cherokee?
Já tenho um pentelho problema, a luz do marcador de combustível no painel não acende.....lá vem trampo pra trocá-la?
Cherokee Sport
Versão Imprimível
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26/08/2007, 01:08Luís Arato
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26/08/2007, 01:44Leo - Beethoven
Edie, o Luiz deu uma dicas boas....pois a dele pelo jeito é igual a sua....
Ele lembrou uma coisa importante, quando é problema do imobilizador, a luz com o desenho da "chavinha" fica acesa....
Resetar talvez resolva, mas ainda aposto em um problema simples, como um relé ou até fusível mesmo...por último seria o sensor do vira....náo dá pra afinar, mas se este sensor "morrer" pode ser que o módulo corte a corrente da bateria para evitar explosão fora do ponto correto....mas existem códigos de erro específicos para ele. Ou seja, se pifar, deveria acender a luz do Check Engine...
Abs -
26/08/2007, 16:17ArbassE eu tava pensando em adquirir um jogo destes Corven.:oops:Citação:
Postado originalmente por EDIE-DF
Trocou os amortecedores por quais, Edie?
Abs, -
26/08/2007, 17:12EDIE-DF
Substituí por outros da mesma marca, pois estava na garantia. Mas que são uma merda, ahh são... Experimenta pra você ver! Se fizer trilha então, acho que não duram um mês.
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27/08/2007, 02:55SukysBrincam de roleta russa, e depois que ECU pifa metem o pau na eletrônica... :-)Citação:
Postado originalmente por Luís Arato
Não corta a corrente, pelo menos de imediato, mas simplesmente não gera sinal pros injetores e nem pra bobina de ignição, e em contra-partida acende a luz do check engine e grava código de anomalia.Citação:
Postado originalmente por Leo - Beethoven
Sds,
Sukys -
27/08/2007, 08:35JrGurakNão tirei a chave da ignição...Citação:
Postado originalmente por EDIE-DF
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27/08/2007, 09:31Jéster
Bom dia,
Vou mandar soldar o radiador de novo. Espero que fique bom.:concordo:
Estou com outra dúvida com relação a um barulho.
Quando eu paro a minha cherokee em um morro (as vezes também no plano) e vou arrancar com ela, vem um barulho da parte traseira (parece ser o diferencial) se arrastando até que para. Esse barulho só dura no momento do arranque.
Alguém tem isso? Isso é normal ou pode ser o diferencial se despedindo?
Um abraço -
27/08/2007, 10:22Marcelo CarvalhalCitação:
Postado originalmente por Sukys
TA VENDO.....SO MESMO QUANDO O MASTER SUPER MESTRE...SUKYS..http://smiley.onegreatguy.net/allhail.gif FALA E QUE VCS OUVEM..
Experimenta ler so meia duzia de resposta sobre eletronica dele...vcs vao ficar com vergonha de nao terem ido ao colegio...
E fogo...fica punhetando ai a ignicao...
Outra coisa..tirar a bateria nao some com todos os COD nao..so em alguns modelos...
Tem uma coisa...que apaga tudo...mas..mas..:pensativo:,tira os polos da bateria uns 10 minutos..ai...junta os polos..negativo e positivo por uns 30 segundo...MAS NAO COM A BATERIA LIGADA ORELHUDOS:shock:....ai religa...em alguns modelos reseta totalmente..
Outra coisa...o teste de painel...de apertar o botao de KM..e so pra ver o funcionamento do painel...nao mostra nada de erro no modulo..
O que mostra os cod de erro e aquele de 5 voltas na ignicao...em alguns modelos, eh ele que no final vai mostrar os cods de erro..
http://www.naxja.org/forum/archive/index.php/f-44.html -
27/08/2007, 14:25samukanvasPor enquanto.... tem gente por aqui que vai usar d44 hp na dianteira e flutuante na traseira c/ disco, abs nas 4 e usando as rodas originais :concordo:Citação:
Postado originalmente por Leo - Beethoven
Custo bem abaixo das 2900 doletas :D
RL pra que? Queixo duro rules!!! :dance:
Abs -
27/08/2007, 18:35Leo - Beethoven
Rodrigo, vc conta o milagre, mas não o Santo....nem no tópico da Cheroclayton vc abre o jogo....conta aí pra nóis....
MC, vc tem razão...apesar dos gringos dizerem que funciona esse lance do Trip Reset pra pegar os códigos, pode esquecer....só nas mais antigas e mais novas....nas 97-98 não vira mesmo....só vai servir pra saber mesmo se tem alguma coisa errada com o painel....:concordo:
Por isso que eu tô agilizando o meu scanner....vai ser dinheiro bem investido....Citação:
Postado originalmente por Sukys
Abs. -
28/08/2007, 11:15FredyXJ98
Leo, se comprar o scanner já agilize o esquema das senhas. Terá até fila de carros (isso mesmo, carro sem ser necessariamente XJ), querendo ver o "por quê" de algumas engasgadas, oscilações, etc...rs Ficará rico, por isso será um bom investimento...:) Ponha uma placa no portão da sua casa ("Dé Real" a leitura do módulo de injeção....rs);)
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28/08/2007, 12:02Leo - BeethovenSabe que não tinha pensado nisso ??? Tava ainda só pensando em filar umas brejas dos amigos....Citação:
Postado originalmente por FredyXJ98
Agora eu vou pra galera mesmo....:dance::dance: