Bom dia meus queridos....
Amigos..peludos..dentuços..com orelhas felpudas..e tração nas quatro patas.....(eu adoro essa frase..:mrgreen:.copyright by MARCEL )
Percebi um colega querendo começar por trás...acho que o colega já sabe que em todo relacionamento, quando se quer começar por trás da problema..:mrgreen:
Se for levantar só traseira..faça isso só para olhar, para rodar, é perigoso e vai danificar..desde seus pneus..amortecedores dianteiros..buchas.. até a relação e cruzeta da dianteira..
Por favor...no calço traseiro..faça-o MACIÇO com bitola que envolva toda a mola e ainda sobre um pouquinho por lados..e aperta isso com força !!!
Não esquece do pivô..tbm..
Faz errado..mas faz direito!!:putz:
Cherokee Sport
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27/07/2007, 10:49Marcelo Carvalhal
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27/07/2007, 11:21Leo - BeethovenMC, vc tem absoluta razão nisso. Quando li o comentário do Luis Arato sobre isso, achei que ele irá fazer exatamente assim como vc disse. Mas é sempre bom lembrar mesmo, por que tem sempre uns doidinhos lendo os nossos posts por aqui, e vai que algum deles decida fazer isso e dar um visual de dragster pra XJ, só vai faltar o cara colocar pneus 225 70 R13 (tipo os da Towner) ba dianteira e 33" na traseira....vai ficar lindo....:mrgreen:Citação:
Postado originalmente por Marcelo Carvalhal
Aó eu discordo de vc. Sabe pq? Usei um perfil não maciço na traseira, porém esse perfil possuí 200 Mpa de resistência mecânica, o que seria algo em torno de 2ton/mm².....ou seja, vai aguentar muita porrada.....Mas o problema maior que vejo, não seria esse....o problema seria em ter que usar o pino central passante....pra cisalhar o conjunto seria muito fácil, pois um parafuso maior, maior a alanvanca.....e não dá pra colocar um parafuso com muito mais diâmetro, pois iria ter que alargar os furos no centro das molas pra fixar....usei esse perfil, pois assim, vc pode usar dois parafusos....um em baixo pra travar as molas, e outro na parte de cima....ou seja, não vai ter problemas de cisalhamento...Citação:
Postado originalmente por Marcelo Carvalhal
Certo ou errado ? Diz aí ?
Abs -
27/07/2007, 11:36Marcelo CarvalhalQuerido amigo FÍSICO, QUÍMICO, doido..tarado, que eu gostaria de ser igual.:mrgreen:...eu não entendo..nada:putz: nem porra nenhuma:putz: de força direcional ou resistencia tenacial...Citação:
Postado originalmente por Leo - Beethoven
Não posso dizer se vc está certo ou errado
Sei que se eu tentar copiar o original com propriedades similares poderei chegar perto do que seria uma adptação correta..
Não posso contestar o que os engenheiros de fábrica desenvolveram com o que ha de mais moderno e ainda podendo testar se isso funciona...com todos as variáveis na mão e com sensores eletrônicos que tbm ajudarão na decisão..
Eu to fora..de cotestar um projeto de fábrica..:discordo: -
27/07/2007, 17:05Luís AratoCitação:
Postado originalmente por Marcelo Carvalhal
MC, Isso é que é o verdadeiro amigo, não dá nomes nem a pau!!!!
Sim e sim, de fato não havia considerado rodar com a bundinha levantada, senão somente para medir e levantar o que tem de direito na FRENTE na medida correta. Só por issso.
Afinal, como é TabaJAÚra, melhor ir com calma.... senão pode correr o risco de passar de dragster a pá carregadeira!
Sinceramente, já estou engendrando o calço mas, a exemplo do Leo, em elementos perfilados ocos, não maciços, mas, tirando o pó dos meus parcos conhecimentos em resistência dos materiais, posso afirmar que não "arriarão" não, :mrgreen:. Não tenho nada contra o calço ser maciço, mas, sem me preocupar com o peso, está bem mais fácil dar o devido "shape" trabalhando com perfis.
Agora, o que não entendi, desculpe a ingenorancea, é o alerta sobre o PIVÔ!!!:pensativo:. o quéquiotenhoquefazercomopivô?
Semana que vem, Cheroka jauense de bundinha levantada, aguardem.
Ei Leo agora ficou mais fácil, esse número é FORD, vou assuntar na concessionária e depois "ligo" -
27/07/2007, 17:09Luís AratoLEO, esse número é FORD é da Ranger, custa em Jaú, $150 cada, vou lá vet, té já!!Citação:
Postado originalmente por Leo - Beethoven
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27/07/2007, 18:21Leo - Beethoven
MC....vc é o cara !!! Suas dicas são sempre bem vindas (e acho que falo por todos aqui).....como o Luís disse, também não teria nada contra em usar um calço maciço, a questão é que daria mais trabalho pra construir....fazer pelo menos uns 4 prisioneiros pra poder evitar esse cisalhamento....como eu sou adépto do simplisinho, mas funcional, acabei fazendo assim....posso garantir que o eixo parte em 10, mas esse perfil fica inteiro.
Luís, ainda bem que a minha investida em achar detalhes desse amortecedor resultou em alguma coisa, pois revirei uma pilha enorme de bagulhos ontem a noite pra achar....hehehe....afinal, o código era da Ranger, mas de que ano ?
Abs. -
27/07/2007, 19:00Luís AratoOk, ok, amortiguador na mão, digo amortecedor, o dito cujo vem da Arghgentina; fiquei empolgado com o preço, $270,00 o par, que até esqueci de perguntar de que ano de Ranger é a aplicação. Confiro e falo depois.Citação:
Postado originalmente por Leo - Beethoven
Bom , o que reparei é que o curso dele dá e sobra, e que ele fechado é praticamente a mesma medida do amortecedor original, na altura original, do que decorre, que esse de Ranger só serve mesmo para o lift, daria até bem mais que 3"; outra coisa, o bicho é fortim fortim; no caso da suspensão que vou fazer, com uma lâmina a mais e tal calço, acho que vai dar legal.
Vou fazer as comparações de medidas e cursos quando retirar os originais, depois posto por aqui. -
27/07/2007, 19:57garrett
Caras,
tirei o catalisador e coloquei um cano tipo um silencioso, o cara fez um furo e colocou o sensor, o serviço ficou meio bunda ... cheio de solda, feio pra cacete ...
pergunto aos universitarios, este sensor influencia na leitura da temperatura do carro ? coincidencia ou n, o ponteiro n chega mais a 100.
valeu -
27/07/2007, 20:18Rubem-7Estranho, sempre achei q lia só a mistura da queima, acho q não tem nada a ver com a temp. , não sera o clima frio??? Se for assim espera ai q eu tô correndo lá garagem com uma serra na mão!!!! heheheCitação:
Postado originalmente por garrett
Mas conta ai garret, eo ronco aumentou, ou ficou iguar??? Vi uma q o cara fez isto e ficou parecendo ronco de V8??? Ficou muito legal...
Abraço ao amigo. -
27/07/2007, 20:43Rubem-7Leo, jester and alls,Citação:
Postado originalmente por Leo - Beethoven
Estava na oficina hoje, tirando um barulhinho da susp. diant. que existia desde que comprei a viatura, haviam me dito que eu tinha de trocar a barra inferior, porque a bucha não era vendida separada, vejam só...
desmontamos o protetor frontal, desamasei ele um pouco , reapertei alguns parafussos e ..... fim dos barulhos!!!!!!!! Custo....R$ 30 pilas...
Bom, ai estava conversando sobre o tal strainer e bomba de ranger, eis que o dono da oficina puxa da gaveta um kit da Delphi pra........ranger 6 cil.
A bomba fisicamente é igual e pressão equivalente, mas o strainer é muito diferente parece uma meia lua, um trsferidor, sei lá
Semana q vem vamos decer o tanque e ver como fazemos, se fazemos!!??
Só não tenho em mãos o regulador pra eliminar TODAS hipoteses... mas vou tentar mesmo assim!!!
Leo, fui agora apouco numa revenda Volvo aqui, parecia q eu tinha vindo de marte, atras dos air venturis, me recomendaram loja de acessorios for trucks,
tu já conseguiu os seus???
Abraço aos amigos. -
27/07/2007, 21:11garrett
Cara, realmente acho q n tem nada a ver :-P
vc sabe q o carro tem 2 sensores de O2 e um deles fica na saida do catalisador, como eu tirei e o coloquei nesta bananinha pensei q talvez n tivesse funcionando .. pode ter sido coincidencia mesmo ...
em relação ao clima ... aqui no rio deve estar +- 18º e realmente n me liguei,
mas eu peguei engarrafamento será q n era pra subir, vou ver como esta o sensor da temperatura ...
o carro ficou com um ronquinho de leve, pois coloquei esta bananinha, se tivesse tirado só o miolo ficaria mais.
uma outra coisa q notei é a volta para a lenta ... esta demorando um pouco mais. -
27/07/2007, 21:27André Pereiracherokee sport
Prezados,
Preciso de seu auxílio. É o seguinte: onde posso comprar (de preferência com preços melhores) as peças de uma cherokee sport?
Preciso das seguintes:
paralamas dianteiros esquerdo e direito.
grade dianteira.
Faróis e lanternas dianteiras.
Parachoque dianteiro.
capô.
Agadeço desde logo qualquer orientação, acrescentando que, se possível, gostaria de recebê-las preferivelmente por MP, pois me parece mais fácil o acompanhamento deste modo.
Cordiais saudações.
André