Cherokee Sport

Wallace

É que você, acho que li isso, comprou a sua 0km, novinha em folha, e com seu conhecimento e cuidados, decerto que a condição geral (mecânica, elétrica e eletrônica) vai estar em melhores condições.

A minha comprei usada, bem sem conhecer o "riscado", mas como queria, fiz, a qualquer custo.

Mas estou aprendendo, pode crer que melhoro. Se não conseguir deixar essa nos trinques, procuro uma até achar. Gostei definitivo da brincadeira.

É por isso que ainda não saí "investindo" na minha, colocando guincho, levantando a suspensão, pneus, etc, pois não sei se fico com ela.

Alías, de repente estou até para comprar uma ZJ, 1997, Limited, com 65.000 km, está no geral muito boa, pois é de uma empresária daqui desde nova.

Para falar a verdade, gosto muito da Sport.

Quinta em Campinas, operação RESGATE.

Notícias depois.

nzardo,

é, pode ser a embreagem do conversor de torque, um solenóide de downshift, mas para ter certeza, somente com a avaliação de um especialista em transmissão automática. Pode crer que economiza tempo, e $$$$$$$$$$$$$$$.

Fuja de Cherokee's no "bagaço", salvo se tiver vocação para viver prerigosamente. Além de ter grana, claro.

Luís Arato,

Obrigado pela resposta, mas não tenho a menor idéia do que é um solenóide, pena que o pessoal não deu mais opiniões, "creio" que esta Cherokee vale a pena, as da webmotors, vi praticamente todas, e não se salva nenhuma, esta encontrei na rua e tive a paciência de esperar o dono...............também já faz quatro meses que estou na procura.
As do mercado livre ""Deus me livre"", e agora não há mais nenhuma oferta da Sport, sumiram do ML.

Esta Cherokee que me refiro, parece que saiu da concessionária, único dono, tá com 58.000 Km, lisinha sem riscos, totós ou batida, a única coisa que deu no saco, foi este tranquinho, que percebi em algumas vezes, por isso, fiquei na dúvida, como sou leigo no assunto, principalmente com relação a transmissão automática, estou pedindo a opinião do pessoal deste forum........

Outra coisa, o Wallace, tem loja em algum lugar, se sim, qual o endereço?, gostaria de ver o tal suporte externo do estepe.........

Se alguem souber onde encontro as setas dianteiras brancas me de um toque, eu vi uma na foto do Samukanvas neste forum e achei legal......

Bom, fico por aqui aguardando colaboradores!!!!!

Se gostou do carro, não custa levar num mecânico para ver a transmissão, se bem que não há milagres, parece que eles, os defeitos de verdade, só aparecem depois que compramos o carro.

Mas, qualé, para viver uma vontade, tem mesmo é que pagar para ver.

Uma sugestão, faça uma procura no www.carsale.com.br, tem algumas Sport lá, até em lojas.

Para falar com o Wallace, é só mandar mensagem para ele, por aqui mesmo, ou por MP, vai sempre ter resposta.

Boa sorte.

Loja aberta ao publico no momento não, mas tenho um showroom.
Mas não vendo o suporte de estepe.
O meu foi o Rodrigo qa RC 4x4 que fez, mas pode vir aqui ver o meu.
Estou no Brooklin proximo ao Shopping Morumbi.
Se quiser marcar para vir aqui é só me ligar:
5041 3603

Luis Arato,

Dei uma sapiada na carsale, e lá a maioria também esta anunciada na webmotors, tem umas lojas desesperadas para vender, tem uma que pedia 30.900, baixou para 27.900,, dai fui dar um molhada, e prá variar BAGAÇO, não compraria nem por 20.000,.............

Também tem a mesma cheroca anunciada por particular a 31.900, e por uma loja a 30.000, ..........vai entender..........

Wallace,

Fechando o negócio, assim que possivel te ligo e vou passar por ai!!!

Saudações a todos!!!!!!!!

Aqui em Jaú, tem uma Rubicon, até já vi uma vez, tava bem razoável, mas não andei nela, sei que apesar de ser 1998 (não conferi no documento) é 4.0 6L, e não V6. A loja é de confiança, chama MM Veículos, e o telefone é 14 3622-9151, com Henrique Madalena.

Pode ver pelo site www.carrojau.com.br, e pesquisar por cherokee.

Do mesmo jeito tem o www.carropiracicaba.com.br, que tem também umas Sport; tem uma loja que tenha alguma referência, a Flavinho Veículos.

Em qualquer das possibildiades, são apenas meras indicações, não consistindo sequer referência, o que quer dizer que tem que entrar em contato e verificar pessoalmente as condições dos veículos.

Na daqui de Jaú, se quiser, posso ir lá dar uma olhada, para ver se vale a pena vir conhecê-la.

Não existe Cherokee V6, somente em linha

Citação:

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Postado originalmente por Wallace

Não existe Cherokee V6, somente em linha

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Nossa, então, pensava que só escreviam errado os anúncios das 1997!!!

Bem que achei estranho o dia que abri o capô daquela Rubicon, que está a venda aqui em Jaú, falavam que era 1998 e estava esperando o tal V6, quando vi o 6L, fiquei realmente confuso.

Mas, me parece que já vi a inscrição V6 em algumas Sport.

O último modelo é V6, que até baixaram o preço para R$ 115.000,00.

Wallace,
até na tabela da FIPE tem Sport V6, lá consta uma Rubicon para o ano de 1998, e uma Country para os anos de 1992 a 1994. Além das 3.7 V6 de 2002 até agora. Na Sport, consta somente a 4.0, que deve ser a 6L, para os anos de 1995 a 2001.
Na Rubicon que vi, 1998, não confere com a informação da tabela da FIPE, que indica ser V6.

Novamente, não existe Cherokee V6 normalmente no Brasil.
As novas 3.7 são as Liberty que o pessoal vende aqui como Cherokee, estas sim são V6.
Não existe Rubicon V6, 6 cilindros é tudo o 4.0 em linha.
Até existe umas bem antigas com V6 2.8 GM, acho que de 84 a 87 quando saiu o 4.0 AMC.
Este 4.0 for reformulado acho que em 96 sendo em principio um motor novo, mas também 4.0 6 em linha.
Existe ainda o 4 cilindros 2.5.
Fora os Diesel, o Renault 2.1 4 cilindros Turbo em 1987 e o Turbo Diesel 4 cilindros que foi vendido aqui.
E a Rubicon não muda nada, é somente um Sport que foi colocado uns acessorios que estavam encalhados. Nem vale mais que uma Sport.

Luis Arato,

Muito obrigado pelo seu empenho em me ajudar a entrar no mundo das Cherocas :palmas: :palmas:

Pena que não obtive mais opiniões :( :cry:

Como vc disse e com razão "é pagar pra ver" e realmente os defeitos só aparecem depois da compra :putz:

Parece que até o final desta semana se resolve, o cara não quer se separar dela, ainda bem que a mulher dele é uma mala :concordo: o que esta ajudando na aquisição :D

Como a Cheroca está com os pneus originais, gostaria de saber a recomendação para ela ficar com uma aparencia invocada, sem gastar muito :shock: qual é a maior medida possível com a suspensão original :?: , com certeza o uso será uns 70% asfalto :roll:

Aparentemente a traseira é um pouco mais baixa que a dianteira :!: , é isso mesmo :?: , existe algo simples para pelo menos igualar a altura :?: , gostaria de saber se vale a pena e se não dá problemas de estabilidade :?:

Hoje tirei o dia prá atormentar com tantas perguntas :mrgreen:

Nem comprei e já estou querendo dar um trato :twisted:

Abraços...........