Citação:
Postado originalmente por Marcelo Carvalhal
Marcelo, não to precisando de nada......... nem tenho o carro ainda :mrgreen: .
Mas como planejo ter a minha eu quero ter o máximo de conhecimento possível dela para evitar surpresas desagradáveis. :concordo:
Mas ei aí, como é pra achar essas peças internas de motor?
Cherokee Sport
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16/01/2006, 18:29Dennis Figueiredo
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24/01/2006, 10:50gutalage
galera,
to com ua duvida e espero q alguem possa me ajudar....
a xj 2000 tem o filtro de combustivel fora do tanque ou é junto com a bomba de combustivel???
o consumo aumentou muito e talvez possa ser filtro....oq vcs acham??/
valeu!!! -
24/01/2006, 11:29samukanvasDennis,Citação:
Postado originalmente por Dennis Figueiredo
Se o teu meca for esperto tem pistão nacional e biela nacional. São mais leves e muito mais baratos (tava até pensando em colocar na minha). Só que o carro passa para 4.1 em vez de 4.0. Tem problema? :mrgreen: :twisted:
Cabeçote não é caro... a não ser que vc rache ele no meio. Atura uma junta corrida sem encher o saco depois de aplainar. Claro que vc não pode dar 3 pontos na taxa :roll: Varetas de válvula e válvulas se não me engano tb tem nacional, mas nos eua custam merreca e chegam em 5 dias.
abs -
24/01/2006, 11:46Dennis Figueiredo
Legal saber disso, valeu Rodrigo........
Esse Bull terrier é teu??????? eu também tenho um amiguinho brigão :concordo: -
24/01/2006, 12:11samukanvasDennis,Citação:
Postado originalmente por Dennis Figueiredo
O carro é show. Pode comprar que vai gostar muito e tem muito kit bom nos eua (vc já deve saber disso :mrgreen: )
Faça uma coisa, mesmo que pareça banal, mas vai ajudar muito: Tudo que é site de vendas de acessórios de jeep nos EUA tem seus catálogos. Peça os catálogos, principalmente do powertrain com peças explodidas. Facilita muito. Quem tem um desses e te envia por 18 "dóla" (acho que custa isso o envio. O catálogo é de graça) é a quadratec. Pra mim é o melhor e mais completo catálogo de XJ. :concordo:
Pra vc ver como eu tenho certeza que é barato manter um carrinho desses: Acabei de comprar duas 91 pra trilhas (substituta do samukanvas) e estarei indo em março pros eua visitar a família da minha muié e consequentemente visitar umas lojinhas e comprar alguma coisa de muitas polegadas pra ela :twisted:
As XJ até 96 são as mais baratas.... as mais caras de manter são as mais novas antes da liberty (97-01). No meu caso, como a XJ vai ser 100% pra trilha, escolhi uma versão mais barata de manter... :concordo:
A bullzinha é do kct.... sempre tive paixão pela raça e hoje tenho uma de 4 meses.... chama Zooky em homenagem a grande e famosa melhor marca de carros 4x4 do universo :mrgreen: Quem tem esses cachorros (pit, bull, stattforshire, mastin etc....) sabe que é a criação que faz o temperamento. A minha "toca terror" na rua.... mas quando chegam perto ela faz festa :mrgreen:
Abs -
24/01/2006, 13:37Dennis Figueiredo
Fala Rodrigo, a minha XJ vai ser pra uso normal e trilha leve, não vou querer avacalhar com ela, pra isso ja tenho o Krip que anda muito bem obrigado :concordo: . Penso em usar um Kit nada radical, talvez o HDS, e pneus no máxmo 33", vendi meu antigo carro e teria como comprar uma hoje mesmo, mas tenho alguns planos com essa grana da venda, a pra XJ estou guardando devagararzinho, a empreitada vai até final desse ano :concordo: .
No kit eu espero ter altura para os pneus sem ter que cortar a lata e também um torção razoável.
Agora, nunca importei nada, como tu faz isso? Fala diretamente com a loja gringa?
Quanto ao meu Staff..... ele também só tem cara de bravo, mas se tu pular o muro de casa as 3 da matina ele faz festinha contigo, um fiásco :lol: .... ele só é muito brigão com outros cães, mas com pessoas ele é mais docil que poddle -
25/01/2006, 11:58samukanvasLegal dennis... :DCitação:
Postado originalmente por Dennis Figueiredo
Eu tenho kit hds de 3" com grabbers 31. O carro ficou muito bom. Ficou tipo original um pouco mais macio. Mas pouca coisa... é imperceptível. Eu gostei do kit, num tenho nada contra. Compra um quick disconnect pra facilitar a torção, sem ele fica um troller :mrgreen: . Pra pneus 33" acho que o kit de 3" fica meio no limite e pra kit de 4,5, que seria o ideal, acho que vai vibrar o cardan.... vc precisa ver esse problema, porque o SYE com cardan e cv é caro pra kct pro cambio np 242.... tipo uns 1800 dóla aqui via askby.... :putz:
Pra importar, primeiro eu troco uns emails perguntando pra empresa se ja mandou alguma coisa pro brasil ou pra america latina (eu tenho a família da minha muié lá e um amigo tb... então se der merda os caras correm atrás pra mim :concordo: ), se trabalham com UPS, FEDEX etc (porque essas empresas desenrolam rápido e barato na alfândega) e mando bala sem medo.... :roll: tem que arriscar de vez em quando... :mrgreen: já comprei em 3 lojas diferentes algumas vezes. Uma de jeep e duas de eletrônicos... chegou tudo em casa rapidinho tranquilo. Não se esqueça que vc tem que pagar o imposto de importação, icms e desembaraço no ato da entrega. Meu próximo passo é comprar pneus... pelas minhas contas deve sair mais barato que comprar no brasil. Ahhh.... não se esqueça de pedir pra colocar seu cpf no campo de informações do envio... é muito importante.
Cara, lindão teu cachorro... o bichim tá forte.... tem umas vitaminas pro cachorro com aminoácidos que é próprio pra raça.... vc dá essa vit. pra ele? a minha começou a tomar principalmente por causa das doenças de pele que a bull branca tem.... ela tá só músculo.... tem 16kg com 4 meses... :mrgreen: é o meu porquinho "bravo".... :lol: -
25/01/2006, 13:45Dennis Figueiredo
Rodrigo, eu tava olhando esse kit http://askby.com/catalog/product_inf...68d1f72e3675b4 ele tem um kit que abaixa a tcase, será que já não resolve vibração do cardã?
Quanto as dicas da compra pela net, muito obrigado :concordo:
Sobre o cachorro, eu só dou ração de qualidade e mais nada, ele tem 40 kg :mrgreen: -
25/01/2006, 19:09samukanvas
Dennis,
Eu tenho o de 3" e vibra um pouco.... nada demais. Mas vibra. O rebaixo da caixa ajuda bem. Quem vai te responder essas questões melhor do que eu é o sandro... ele já teve kit no hulk e conhece bem sobre SYE e sua necessidade. :concordo:
abs -
26/01/2006, 07:15Wallace
Dennis, o melhor custo beneficio para XJ é mesmo 31 e kit de 3.
Para colocar 32 numa XJ automatica já deve precisar reduzir os diferenciais que é basicamente o mesmo custo do kit de 3 ou até um pouco mais.
Com kit de 4,5 o maximo é mesmo 32, e ai deve pode precisar do SYE pela vibração. O SYE para a caixa de transferencia da Auto fica em uns mil e duzentos dolares.
Para 33 o ideal é mesmo um kit de 6 ou mais.
E não esqueça que quanto maior o pneu, mais facil de quebrar eixo.
Com 33 fica facil quebrar o eixo traseiro. -
26/01/2006, 10:48samukanvasWallace,Citação:
Postado originalmente por Wallace
O SYE com cardan e cv é 1.200 aqui? Preciso comprar 1..... abs -
26/01/2006, 11:17Dennis FigueiredoCitação:
Postado originalmente por Wallace
Putz...... Pensei que o kit para baixar a caixa dispensaria SYE......... quanto a reduzir os dif.... o Jef usava 35 com eles originais :pensativo: ... daí eu arriscaria com 33. Outra que não entendo, é porque que aumentando apenas 1" nos pneus o kit tem que crescer 1.5".... visto que o pneu crescre 0,5" pra cima e 0,5" pra baixo, na teoria o kit teria teria então que crescer apenas 0,5" :pensativo: