Kit lift p/ Cherokee Sport

pessoal como ja tinha dito aqui a vcs comprei meu kit de suspensao de 3 polegadas ( Jeep XJ Suspension Lift ) instalei na cheroka, tudo certo... ate qdo decidi fazer uma viajem para o interior, no caminho eu a 80 por hora o carrro deu uns pulos muito doido! pensei ate que tinha soltado o eixo ou alguma roda! parei no acostamento dei uma olhadinha embaixo e tudo certo. continuei a viagem, algumas horas depois a mesma coisa! imaginei que fosse alguma coisa no diferencial traseiro, pois meu irmao que estava em outro carro atras de mim disse que os pneus de trás chegaram a sair do chao com os pulos, qdo estava chegando no destino meu irmao que estava atras de mim disse que o carro tava fumacando qdo fui parar no acostamento comecou a fazer uns barulhos toc toc toc... parei o carro e olhei o diferencial tava cuspindo oleo e fumacando muuuuuito! ai a pergunta fica... o diferencial deu problema pq tava na hora mesmo ou foi devido a mudanca de inclinacao por causa da nova suspensao? tive que levar o carro rebocado pra oficina. pode ser problema de oleo no diferencial? ja vi aqui no forum sobre problemas na mudanca de suspensao mais altas, mas com 3 polegadas tbm pode dar problemas pela inclinacao excessiva da tração do carro?

Nada a ver com o lift.

Parece ser dentro do diferencial, mesmo.

Citação:

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Postado originalmente por zanötto

Estes são os prolongadores que fiz:

Anexo 359679


a foto não tá muito boa...

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esse sao os prolongadores da bieleta? onde fizesse?

Citação:

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Postado originalmente por brunoluz

esse sao os prolongadores da bieleta? onde fizesse?

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Fui eu mesmo q fiz...

Citação:

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Postado originalmente por gh

nada a ver com o lift.

Parece ser dentro do diferencial, mesmo.

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x2 !
Que ano é a XJ? Diferencial blocante? Tá com o óleo certo?

Galera, vou fugir um pouco do assunto... alguem sabe me dizer altura do teto ate o solo da Cherokee Sport ? abraço

Olá amigo, existe sim kit´s sye e cardans com junta CV para a XJ, como para qualquer da linha JEEP, só que importado ja montei algumas e fica ótimo, mas nem sempre precisa fazer isso, a minha tem 8" sem calços e esta ótima para rodar em trilhas e nas ruas uso Pneu 35" tranquilo e vou mudar logo para 38", existe algumas coisa para acertar isso, se informe com o pessoal da RCA4x4.com, eles podem te ajudar, Abs...

Olá,

Acabo de comprar uma cheroka automática 97, post dela:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/fr...port-97-a.html

Pois bem, ja li TUDO to cheio de duvidas.

To pensando em 31" pra não ter que trocar a relação, afinal 32" tem que trocar a relação ou o cambio aguenta sem maiores problemas com a relação original.

Segundo, se for pra 31" e pra realmente não pegar, 3" da conta ou tem que ser 4 ou até 4 1/2"?

Pro 32", qual é a altura pra não pegar?

Pra que altura de lift o kit sye é indispensável, rebaixando a travessa do cambio da pra compensar até que medida de lift?

Bom tem muita informação mas elas divergem demais, por isso to meio perdido.

Um abraço!

Citação:

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Postado originalmente por Chiari

Olá,

Acabo de comprar uma cheroka automática 97, post dela:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/fr...port-97-a.html

Pois bem, ja li TUDO to cheio de duvidas.

To pensando em 31" pra não ter que trocar a relação, afinal 32" tem que trocar a relação ou o cambio aguenta sem maiores problemas com a relação original.

Segundo, se for pra 31" e pra realmente não pegar, 3" da conta ou tem que ser 4 ou até 4 1/2"?

Pro 32", qual é a altura pra não pegar?

Pra que altura de lift o kit sye é indispensável, rebaixando a travessa do cambio da pra compensar até que medida de lift?

Bom tem muita informação mas elas divergem demais, por isso to meio perdido.

Um abraço!

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Amigo,

Para pneus 32 vc pode manter o cambio na posição original e também manter os diferenciais originais.
Eu uso 32 com 3" de lift, não pega em nada, uso as rodas originais.
Com 2,5" de lift já dá p/usar pneus 32.

Citação:

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Postado originalmente por GH

Amigo,

Para pneus 32 vc pode manter o cambio na posição original e também manter os diferenciais originais.
Eu uso 32 com 3" de lift, não pega em nada, uso as rodas originais.
Com 2,5" de lift já dá p/usar pneus 32.

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Uso 31 com lift de 3. As rodas dianteiras pegavam por dentro quando esterçadas. Um alargador resolveu.

Citação:

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Postado originalmente por rsucesso

Uso 31 com lift de 3. As rodas dianteiras pegavam por dentro quando esterçadas. Um alargador resolveu.

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Ah, sim, esqueci: pega ao esterçar o volante.
Mas dá pra limitar.

Também já pensei em usar alargadores para rodas (espaçadores), mas será que não força demais os rolamentos?
É isso que você usa?

Estou entre instalar os espaçadores ou trocar as rodas por Mangels 8".
O objetivo principal é ralar menos nos barrancos, em erosões, pois as rodas ficam mais pra fora.

Olá,

o ideal seria vc colocar um Kit de 4", com pneu 32" ficará muito bom, sobre a relação de cambio sempre q vvc alterá e´bom trocar, mas ja fiz muitas Cherokee e Wrangler com relação original com pneu 33" e esta perfeita até hoje, e tem muitos casos q o pessola prefere trocar antes, sobre o Sye nem sempre vc precisa modificar, apenas abaixando a travessa em 1" no maximo resolve tudo , e tem kit´s importado q ja vem com tudo par avc não ter dor de cabeça com isso, uso na minha pneu 35", e esta perfeito com lift de 8", qualquer duvida entre em contato com e pessoal da RCA4x4.com, e les podem te ajudar, abs...