Kit lift p/ Cherokee Sport

Anexo 380940

Na foto da p ver a ponta do para-lama q tive q cortar. (antes do Bushwacker).

Galera, desculpe discordar, mas minha experiência é bem diferente das relatadas aqui, meu carro c lift de 4.5 e pneus 31 na primeira trilha c erozão pegava na ponta do para-lama dianteiro, p sanar o problema só cortando lata e instalando Bushwacker. Agora se for carro de "asfalto" c certeza da p usar 31 c lift de 3 sim. Hj estou c 33 Bushwacker e sinto nescessidade de subir mais o carro, pois perdi curso de entrada (quando a mola comprime).

Abs

DMD

Citação:

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Postado originalmente por Drummond

Anexo 380940

Na foto da p ver a ponta do para-lama q tive q cortar. (antes do Bushwacker).

Galera, desculpe discordar, mas minha experiência é bem diferente das relatadas aqui, meu carro c lift de 4.5 e pneus 31 na primeira trilha c erozão pegava na ponta do para-lama dianteiro, p sanar o problema só cortando lata e instalando Bushwacker. Agora se for carro de "asfalto" c certeza da p usar 31 c lift de 3 sim. Hj estou c 33 Bushwacker e sinto nescessidade de subir mais o carro, pois perdi curso de entrada (quando a mola comprime).


Abs

DMD

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Caro amigo Drummond, simplesmente linda... parabensssss

Qual a configuração de roda tala 7,5 ou 8 largura da sua roda... e pneu 31"

Drummond,

Show de bola sua cherokee !!! Parabens.

Gostaria de tirar algumas duvidas..

voce manteve a barra estabilizadora?

a nova chapa que fixa a t-case e cambio foi rebaixada em quantas polegadas?

Quais amortecedores possui?

Abraço

Léo

Nessa foto rodas 15x8 off set -25 pneu Armadilho 31. Hj está c Saveiro 33 mesma roda e com alargadores de para-lama, traction bar...

Esse vídeo dedico aos apaixonados por Troller, um ótimo comparativo,Troller c bloquei na frente e atras e pneus 33 vs XJ pneus 33 sem bloqueio algum.

Trilha da Pamonha Set 2012 - YouTube

Citação:

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Postado originalmente por Muthi

Caro amigo Drummond, simplesmente linda... parabensssss

Qual a configuração de roda tala 7,5 ou 8 largura da sua roda... e pneu 31"

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Amortecedores Deuth Tech, se ñ me engano rebaixou em 1 a t-case e câmbio (RC4X4 tem a chapa completa p vender já c protetor de t-case), uso a barra estabilizadora no dia a dia e saco as bieletas antes de ir p trilha. Com as bieletas no lugar o carro é bom de curva, entrada forte em retornos tipo cotuvelo, mas na trilha fica uma bosta feito um 4x4 c suspa macpherson (sem eixo rígido), mas quando anda sem as bieletas na trilha fica monstro como no vídeo e deixa os amigos c carro de 90mil p tras... No deslocamento até a trilha da p ir sem bieleta de boa, só tem q ficar atento, pois o a carroceria tende a torcer nas curvas em alta velocidade..

Citação:

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Postado originalmente por LeoPOA

Drummond,

Show de bola sua cherokee !!! Parabens.

Gostaria de tirar algumas duvidas..

voce manteve a barra estabilizadora?

a nova chapa que fixa a t-case e cambio foi rebaixada em quantas polegadas?

Quais amortecedores possui?

Abraço

Léo

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Blz Drummond.


Entortei na ultima trilha a barra estabilizadora e uma bieleta... resolvi tirar p/ ver como o jipe se comportaria no asfalto. Nao gostei do resultado hehehe pretendo assim que terminar de modificar a suspensao arrumar e reinstalar a barra com as bieletas desconectaveis...

Realmente, sem a estabilizadora o carra deve ter uma melhora consideravel na trilha... ficou bem mais solto...

Abraço

Comprei o Kit de 8" da Iron Rock Offroad pra rodar com os 35

Assim que instalar eu posto fotos do processo, antes e depois...

Alguem aqui sabe aonde consigo os 4 semi eixos reforçados pelo Brasil?

Samuca provavelmente vc vai ter que fazer por encomenda, com a Enfer, Total Tork ou Ensimec. Nesse caso acho melhor vc considerar a opção de importar os semi-eixos, aproveita e compra logo uma relação mais curta pro diferencial, coisa que também vai ser complicado de achar por aqui....

Boa sorte com o projeto

Hugo irei dar uma re$pirada pois fiquei sem folego depois do kit de suspensão, depois que instala-lo a prioridade pra mim serão os semi eixos já que o conjunto irá sofrer muita fadiga com os 35, achei conjuntos de coroa e pinhão a um preço muito, MUITO bom lá fora.. o problema é que como a coroa de uma relação 4,55 é maior que a 3,55 original terei necessidade de trocar a caixa de satelite que fica pequena, ai já que vou trocar a caixa de satelite pra não gastar dinheiro duas vezes trocarei já pelos e-locker, e nessa brincadeira já vão mais uma graninha... mas é isso mesmo paciencia!

Pessoal,

alguem conhece o lift kit da RUGGED RIDGE de 3" ?

já vem com link, 4 amortecedores, mola, 1 feixe de mola e alguns acessórios para instalação.

Estou procurando e vi vários que tem praticamente a mesma configuração:
- Rancho
- Rough Country
- SkyJacker

:pipoca:

Amigo, como estao os valores de frete?!

Abs


Dmd

Citação:

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Postado originalmente por thiago-nit

Pessoal,
S
alguem conhece o lift kit da RUGGED RIDGE de 3" ?

já vem com link, 4 amortecedores, mola, 1 feixe de mola e alguns acessórios para instalação.

Estou procurando e vi vários que tem praticamente a mesma configuração:
- Rancho
- Rough Country
- SkyJacker

:pipoca:

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Citação:

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Postado originalmente por Drummond

Amigo, como estao os valores de frete?!

Abs


Dmd

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Drummond,
dependo do fornecedor e da transportadora, mas somente o frete está variando de U$ 330 a U$ 420, doletas. (FEDEX)