Guto,
14 ??? Truco !!!!
Meu, com aqueles pneuzinhos de bicicleta que eu tinha, andando na Bandeirantes em SP a 120Km/h constantes, dirigindo igual a minha avó, o máximo que consegui foi 12.
E olha que abasteci no pé da rodovia com o motor quente e tudo mais, sem nenhum tráfego urbano ou trânsito, só paradas rápidas nos pedágios.
E olha que fiz um trajeto bom, 3 tanques (médias) pra comparar....todos na mesma, 12Km/m³.
Se a sua estiver dando 14 mesmo, dê graças ao São Toledo (de Ohio) que é o padroeiro dos Jeeps....hehehe
Abs.
CHEROKEE conversão para GNV.
Versão Imprimível
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03/01/2008, 15:25Leo - Beethoven
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03/01/2008, 19:22gutoxj98Citação:
Postado originalmente por Leo - Beethoven
Essa do Sao Toledo é boa.....é verdade isso ?....tem fotos dele ai ???.... hehehe vou colar a imagem dele no cilindro de gnv !!!! haahhahahah
pois é Sr. Leo, é isso mesmo, nem eu acredito, mas a bixa ta economica, a uns tempos atras coloquei um adiditivo no oleo, vc sabe né, a minha sina atras do barulho do tucho.........o oleo era gringo e parecia mel.......apos isso ficou economica, mas o baruio diminuiu so um pouco......
manda as fotos do Sao Toledo aí !!!!!!
abs -
04/01/2008, 10:49Leo - Beethoven
Guto,
Que óleo aditivo é esse ??? Conta pra nós o segredo ?? Será que esse é aqueles óleos de unção bentos em Jerusalém que vendem na TV, que ven junto com um frasco de água do Rio Jordão ?.....hehehe....conta pra nós o milagre....hehehe
Mas e o barulhinho, parou ?
São Toledo....gostou né....hehehe.....esse santo padroeiro dos jipeiros foi canonizado por mim ontem no post anterior....hehehe....a uma simples referência a tão famosa fábrica da Chrysler em Toledo, estado americano de Ohio. Essa fábrica que existe até hoje e onde são fabricados os veículos Jeep nos EUA existe desde a década de 20 e era a fábrica da antiga Willys Overland de onde saíram os primeiros Jeeps civis (CJ)(sob esta marca) ainda na década de 40 e antes disso eram fabricados os modelos militares que foram usados com sucesso na segunda guerra....bom, o resto é história mesmo....
Abs. (canonizados) -
04/01/2008, 12:27JésterO máximo que eu consegui na minha foi 10km/m³. Na ida para Porto Alegre.Citação:
Postado originalmente por Leo - Beethoven
Mas a minha não tem variador de avanço... quero ver se instalo. Também não sei se influencia no consumo...
Guto... o Sérgio enviou as fotos do mesclador?
Ele vai levar lá no dia?
Um abraçço -
04/01/2008, 12:57gutoxj98
LEO - imaginei isto !!!!!!!! agora virou CSI Saint ???????????
JESTER - O sergio vai sim, mas a foto o cabra nao mandou !!!!!!!!!!!
abs -
04/01/2008, 14:06gersonpelegrini
Tarde meninos. seguinte estou começando a me interessar pelo GNV... suahsuash mas queria algumas dicas dos cêis..
1- qual o melhor kit?..( para que eu procure aqui na minha região.. preciso saber doque este kit é composto ou seja o que tem de mais novo no mercado!
2- terei que quebrar a cabeça pra encontrar um lugar no wrangler pra colocar o cilindro... tipo se for colocar 2 cilindros ambos tem q estar juntos? .. pois se não houver a necessidade poderei colocar um no pequeno porta malas e o outro ao lado do tanque em baixo . ...
abs -
04/01/2008, 15:48gutoxj98Fala gerson.............da uma ligada pro Sergio da GNV & CIA... www.gnvecia.com.br loja 4................pelo que sei ele ja fez alguns Wranglers.Citação:
Postado originalmente por gersonpelegrini
Incluisive o ultimo que ele fez, tinha kit injetado..........o mais moderno, ao invez de puxar o GNV como é o normal, ele injeta nos cilindros, é um bico para cada cilindro, mas tbem custa uns 6 K.....
abraço -
04/01/2008, 18:40Leo - BeethovenHoje em dia na atual situação do mercado, temos que apelar pra todos os lados....a situação tá preta....heheheCitação:
Postado originalmente por gutoxj98
Gerson, se você puder ir ao encontro vai ser legal, o Sérgio que o Guto mencionou vai estar por lá e ele conhece pra caramba, foi ele que fez a instalação do GNV na minha XJ e na do Guto. Esse Wrangler que o Guto disse, eu tive a chance de ver ao vivo.....gostei muito do que eu vi e a instalação ficou muito boa e esse Wrangler ainda estava com o pneus 33"....Citação:
Postado originalmente por gersonpelegrini
Abs. -
04/01/2008, 19:22Wagner Policarpo
Eu retirei meu kit e estou feliz da vida, para mim não estava valendo a pena, o gasto com manutenção aumentou muito, inclusive o modulo tive que trocar e é bem salgado, Gnv só vale a pena quando se roda muito por mes comp é o caso de alguns amigos aqui no forum, depois que tirei ela ficou mais economica na gasolina andando mais alem do porta malas que voltei a ter o espaço do portamalas
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04/01/2008, 19:36gersonpelegriniBrigado pelas dicas Guto e Léo e com certeza irei sim no encontro ... acha que irei perder a chance de cobrar as serva que vc e o Guto me deven ushausahsua zueira podem contar com minha humilde presença . absCitação:
Postado originalmente por Leo - Beethoven
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04/01/2008, 19:43gutoxj98Gerson...........se é certeza, prepara o figado, o Jeep Wrangler e coloca seu nome na lista, no topico do encontro.............Citação:
Postado originalmente por gersonpelegrini
abraços -
04/01/2008, 22:02JésterO que falta aqui em Floripa é um cara de confiança no GNV. Se eu tivesse tempo eu ficaria na segunda em SP só para instalar o variador e o mesclador no Sérgio.:parede:Citação:
Postado originalmente por gutoxj98
Um abraço