ola a todos sou novo aqui e nao tenho nenhum 4x4.so uma pick up corsa,mas por estar procurando aumentar o desempenho no meu carro no gnv pesquisando cheguei a esse otimo site onde ha pessoas adultas e capazes de ajudar.gostaria de falar que li as 56 paginas deste forum hj,e esclareceu muitas duvidas.nao sei se serei bem aceito por nao ter um 4x4 ou o mesmo tipo de carros de vcs.nao levem a mal pois concordo que uma pick up corsa esta meio por fora do tipo de carro usado aqui.tendo dito isso.gostaria de saber sobre a igniçao do sukys.se e um amplificador de centelha e se for qual o valor.o sukys e fabricante?enviaria por correio?desde ja agradeço as respostas e ajudas.
algumas paginas atras vi uma duvida que saberei responder pois trabalhei com instalaçao de gnv.
tipo cilindro de 70litros que na verdade e chamado de 69litros nas convertedoras para saber quantos metros cubicos cabem basta dividir esse valor por 4,3
69/4.3=16m3 sendo que isso pode variar de acordo com a pressao da bomba na hora do abastecimento,temperatura do ar(mais frio pega mais gas).
e isso ai espero ter ajudado alguem e no que puder ajudar estamos ai.
CHEROKEE conversão para GNV.
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05/03/2008, 05:10mcrespoduvida novato
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05/03/2008, 05:26mcrespocaro miro tenho uma pick up corsa e estou tentando tirar o maximo possivel de potencia dela no gnv.tenh feito algumas esperiencias.e teste para ter uma melhora.nao sou nehum expert mas posso te dar algumas dicas que tenho pesquisado.Citação:
Postado originalmente por .:Miro:.
1-amplificador de centelha se entendi bem o sukys fabrica uma quando me responderem saberei ao certo.sei que faz uma melhora consideravel no gas e na gaolina tambem.
2-cabos de vela de silicone 8mm tem uma melhor isolaçao e aguentam a maior temperatura do cofre no uso no gas.
3-vou por no meu uma polia regulavel graduada para torque em baixa.perdendo um pouco de força nas altas(em torno de 4000rpm pelo que pesquisei).
4-filtro de ar esportivo pode ajudar se o seu motor estiver com mistura pobre.
5-a troca do bico injetor de gas talves possa gerar ganho,logico com a mistura correta de ar/gnv.
fiz algumas esperiencias no meu resultados:
com filtro esportivo e mesclador e bico recomendado(12)andava mal dava mistura pobre.
coloquei o filtro original denovo ficou bom.
coloquei bico 14 com filtro original= fraco
bico 14 com filtro esportivo=melhor de todos ate agora
logico que a cada alteraçao tenho que regular a alta e a baixa pois meu kit nao e eletronico.outra coisa uso variador de avanço tury em 15graus.antes tava em 12graus e era mais fraco.e isso ai espero ter ajudado. -
05/03/2008, 12:51.:Miro:.
Infelizmente no meu caso o amplificador de centelha não é possivel, ja troquei uma idéia com o Sukys ele me explicou o porque...:parede:
O negocio mesmo é melhorar o mesclador, produzindo um com verdadeiro efeito de venturi!:dance:
Estou na cola disso!:pensativo: -
05/03/2008, 15:59Sukys
Miro,
Como comentei contigo por MP, no seu caso é possível fazer uso de ignição CDI, mas por possuir três bobinas haverá a necessidade de instalar um CDI-D por bobina.
Já no caso do mcrespo a coisa complica, porque o Corsa faz uso da injeção Rochester Multec EMS, cuja saída para controle das bobinas possuí um padrão distinto que impede o uso dos módulos CDI que existem no mercado, seja o meu, ou da MSD, ou da Mallory.
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05/03/2008, 16:45.:Miro:.Hmm, o que ficaria muito oneroso, ainda tem o lance da roda fônica, correto? Sâo 3 bobinas no corpo de 1 só pois esta tudo dentro do mesmo invólucro...Citação:
Postado originalmente por Sukys
Mas vou seguir o lance do mesclador, as medidas do pessoal da cherokee acho que me atende bem, correto?
Ah, e quem tiver disposto a testar alguma coisa, me passa as medidas, ângulos de entrada e saída, que posso fazer um mesclador para testes, cobrando apenas o preço do material/hora do torneiro/frete! :D:mrgreen: -
05/03/2008, 17:20mcrespognv/performance
cara nos testes que fiz tive o resultado final hj.coloquei os cabos de gnv de silicone 8,8mm.filtro esportivo e bico 14(recomendado12).cara virou uma bala no gnv nunca teve tao bom,desde que converteu.tenta isso cara veja qual e o seu bico tente por um numero maior e ponha um filtro esportivo um jogo de cabos bons para nao dar fuga de centelha.veja se as velas estao bem reguladas.recomendado para gnv 0,7.e peça a uma convertedora de confiança sua para dar uma regulada boa.para andar nao para economizar se vc quizer assim.vc pode ter um bom ganho de potencia o carro fica mais solto.e ta desenvolvendo muito bem.mas lembre-se,se caso o bico nao ficar bom ou seja nao dar regulagem com o filtro.para voltar ao bico anterior vc tera que trocar o mesclador tambem pois o bico menor nao vai mais encaixar.basicamente o que estou dizendo e almentar o gnv e o ar tambem.para melhorar a performance.sei que estou muito satisfeito.so falta agora testar a polia regulavel para torque em baixa(talvez em alta depende de como vai ficar).e isso ai,se tentar alguma das opçoes que falei poste os resultados.
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05/03/2008, 17:28mcrespocaro sukys vc disse que nao tem nenhuma que sirva no meu carro?ou tem se sim qual seria?vi no forum do celta club e corsa club que poem as marcas tech race ou cm racing(que quero distancia).mas vc teria alguma para me indicar?melhor preço seria benvindo.mas como falei meu carro melhorou muito.ate a proxima.ahhhh tenho uma duvida aqui no 4x4 brasil.nao se recebe email quando tem uma resposta nova quando se observa um topico?se sim o que tenho que fazer?agradeço pela ajuda.ateCitação:
Postado originalmente por Sukys
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06/03/2008, 12:02adhoc
Costa,
Vi nas fotos que vc postou uma mangueira conectada ao mesclador. Onde vc conseguiu essa mangueira? A minha está bem velha e com folga, e não encontro em nenhum lugar.... -
07/03/2008, 23:25.:Miro:.
Então pessoal, voltando a questão do mesclador...
Qual seria o angulo de entrada e o de saida? Seguinto a ilustração o Sukys, o tubo de GNV teria aquela curva na parte interna? Ou seja o melhor lugar para entra o GNV não é no meio o mesclador, como é hoje em dia, certo? Poedia deixar com 35mm mesmo, o furo central? Acho que com 35 atende o pessoal da cherokee, mas posso afzer com 32 tb...
Minha idéia é fazer um mesclador que fique interno a na mufla (mangueira que liga o filtro a TBI)... -
09/03/2008, 00:24evandroff
eu estou pensando seriamente em adquirir uma XJ pra mim.
Seria 2 carro, estou dando preferencia por uma já com kit gás.
Porem as mais conservadas estão rodando na gasolina, gostaria de saber o preco pra instalçao do Kit, e pra instalacao desse modulo num kit já existente.
Abraços,
Evandro Falavinha -
09/03/2008, 13:04gutoxj98Evandro , da uma consultada em www.gnvecia.com.br fiz a minha lá, a do meu primo, a do Leo tbem foi feita lá.......e tem ate uma calculadora de economia...é bem legal.e o sergio é gente boa e sempre tem um choro.Citação:
Postado originalmente por evandroff
Acredito que vc acha Xj´s boas com GNV, mas tem que procurar bastante, pois quando fomos procurar uma pro meu primo......vimos varias.....uma muito ruins e outras boas.é um trabalho arduo, mas quando acha é alegria só !!!
abraço -
09/03/2008, 14:30evandroff
o ruim que eu moro em Curitiba, e tem poucas XJ aqui.
Porém quero com menos km rodados, e mais inteira, sabe de alguma?
O kit fika em torno de R$3000,00 reias? Porque dependendo compensa comprar o kit depois e saber que o carro só usou gasolina.