Jeep Renegade vai pegar?

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Postado originalmente por Churuspa

Galera, a própria concessionária me informou que não é o combustível. Parece que meu veículo está queimando combustível de forma irregular. Por fim, transcorrido 11 dias desde que deixei o veículo na css , a Jeep não me deu qualquer resposta ao meu pleito de substituição do veículo. É incrível como no Brasil nos conseguimos jogar na lama o nome de uma fabricante de renome internacional. Nunca vi um pôs venda tão ruim. Na época de estudante, tive um atendimento melhor pro meu carro gol, vê.

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Não somos nós que conseguimos jogar na lama o nome de um fabricante de renome. São eles mesmos que colocam e estão cag@nd.... e andando para nós, os consumidores.
abs.

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Postado originalmente por bgccg

Pessoal quanto vcs estão pagando de seguro para o seu modelo de renegade?

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Também estou cotando o valor do seguro, o meu é o Longitude Diesel e tá em torno de R$ 5.000,00. Alguém poderia postar quanto pagou e qual seguradora.

Seguro varia muito de localizacao e perfil do usuário. Eu paguei no sport diesel fipe em 107.000, mais 110% fipe, carro reserva, etc o valor de R$ 2.649,00 em 4X pela liberty

Essa questão de existir no Brasil combustíveis de baixa qualidade ou adulterados, é a desculpa perfeita para todos os fabricantes e concessionárias negarem garantia. Basta dizer ao cliente que o problema foi causado por combustível ruim e fica valendo a palavra deles, pois não há como provar a qualidade do que entrou (e já saiu) no tanque nos últimos 4 ou 5 abastecimentos.
Antigamente comprar caro zero era certeza de ficar livre da ação de picaretas. Hoje é preciso também contar com o fator sorte, tal qual ocorre quando se compra um usado.

Se abastecer um motor euro 5 com diesel s500 a chance de danificar filtro de partículas e bicos é grande.

Olá, Plínio.
Poderia, por gentileza, informar o fabricante desse bagageiro tipo cesto(acho que é Thule) mas preciso ter certeza, bem como o modelo, o fornecedor e se não estiver abusando, o custo.

Desde já, agradeço.

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Postado originalmente por pcavarzan

Caro Sergio e demais amigos..

Primeiramente gostaria de agradecer ta todos , esse forun 4x4 brasil me ajudou muito na compra do Grand Vitara em 2011 e agora na do RN- TH.

Vou tentar ser o mais frio possível , pois estou a emoção pode atrapalhar dado que estou com o carro a menos de 24hs.

vou fazer meus comentarios comparando com o Vitara pois e a melhor referencia que tenho carro excelente que usei e abusei por 100.000 km , e assim ajudo também meu amigo Sergio que esta em duvida.

Primeiro vale dizer que meus primeiros 100km do carro foram quase metade (ontem) sobre um transito absurdo aqui em SP, não sei quem viu mas um caminhão enfiou a carreta em uma ponte na marginal... pra vcs terem ideia fiquei 3hs para andar 45km.
E hoje usei pra colocar bagageiro no carro , andando mais 50 km mas sem transito tao pesado.

em resumo , o carro não chegou a 80km/h nenhuma vez !! to seco pra pegar estrada.

Fatos que ja vi :

Consumo : achei excelente, dada as condições acima e lembrando que moro da serra da cantareira onde tem uma subida boa ele manteve a media de 10,5km sempre com o ar ligado e levando em consideração que ainda estou aprendendo a andar com o bichinho.

Conforto interno : pra quem vai na frente tao bom quanto o vitara, mas pra quem vai atras o Vitara da de 10x0 mas não que isso seja um problema, e que o vitara e acima da media em espaço interno traseiro, alem de ter bancos reclináveis atras.

Tecnologia : impressionante os pequenos detalhes, moro na serra e cheguei a noite, quando faz curva a neblina acende do lado que vc esta virando. O xenon e impressionante, a regularem de altura dos faróis idem. Som muito bom, aproveitei o transito parado ontem e fucei ate em tudo... vc usa som e quando o gPS vai dar algum aviso de mudança de direção ele joga somente na caixa do lado do motorista. Alem disso varios pequenos detalhes que impressionam e são práticos. O folow-me e um que achei bem legal , o carro mantem a luz acessa por tempo que vc programar depois de desligar o carro. Pra mim e super útil.. tem mais um monte de coisas do tipo (conexão ipod,iPhone perfeita, câmara re etc)

Desempenho : aqui o bicho pega, principalmente pra mim que etava com o GV. O carro e muito forte , eu fiquei impressionado como ele subiu a serra ontem.. o GV eu tinha que jogar em Low e ele ficava cambiando o tempo todo se eu deixasse em 2a marcha . O renegade ignorou a serra, parecia que estava andando no plano. Não estou de forma alguma criticando o GV, como disse foi o meu melhor carro ate hoje e RN ainda tem que me provar tudo isso. Agora juro, parece que sai de um carro 1.0 para um carro 2.0 , tem um abismo de diferença no troque , potência e resposta do carro.

capacidade off road - nao da pra valiar quase nada. a única coisa que percebei e que o RN parece ser um pouco mais alto que o GV , pode ser somente impressão ao dirigir pois ele tem uma frente mais robusta.

problemas com o carro : zero ate o momento

Problemas gerado pelo carro : 1 ! coloquei o bagageiro e agora não entra na garantem !kkkk vou ter que reformar meu portão.

sergio, me intrometendo : para uso em estrada, e na cidade com o pouco uso que fiz tenho absoluta certeza que o renegade e muito mais carro. Mas certamente vc esta perdendo conforto no banco traseiro e muito porta malas. Eu viajo no próximo fim de semana sem o carro , mas quando voltar por volta do dia 08/08 estarei na canastra e dai sim o RN vai chorar e posso te passar mais informações...

quem tiver qualquer duvida , eu sabendo respondo !!! abaixo fotos da criança recem nascida ! abc

Anexo 507514

Anexo 507515

Anexo 507513

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Postado originalmente por Walter da Camper

Basta dizer ao cliente que o problema foi causado por combustível ruim e fica valendo a palavra deles, pois não há como provar a qualidade do que entrou (e já saiu) no tanque nos últimos 4 ou 5 abastecimentos.

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:palmas:
Passa a régua e fecha a conta.

Mas infelizmente isso não acontece só no Brasil. Tá cheio de vídeo europeu e americano com o mesmo problema. A diferença é que lá os custos pra manutenção são BEM diferentes e duvido que as montadoras façam esse jogo duro que vemos aqui no País quanto a garantia. Acompanho o Disco3.co.uk há anos e a Land Rover já chegou ao ponto de trocar vários carros cujos sistemas de injeção apresentaram problemas.

Agora, verdade seja dita, um mecânico estava me mostrando as fotos de vários tanques de combustível de Discovery's que ele já consertou. É sinistro. Não tem motor, nem filtro pra resolver aquilo. Parece uma graxa ... bem pastosa ... dentro do tanque e da bomba.

Pessoal, aqui no fórum tem alguém (ou conhece) que já rodou entre 20-40 mil km com o Renegade diesel? Como tem sido?
Grato
J.

Olá pessoal, como vão todos?

Vim atualizar minhas impressões sobre o RN, já que faz 41 dias desde a compra e rodamos mais de 4.500 km.

Tanto eu quanto meu esposo continuamos nos surpreendendo positivamente com o RN e se tivéssemos que descrevê-lo em apenas uma palavra seria diversão.

Viajamos muito a trabalho e nossas viagens se tornaram muito mais divertidas e animadas. Dirigir o RN é muito prazeroso, silencioso apesar de diesel, confortável, desenvolve velocidade facilmente, é ágil nas retomadas, de dentro do carro o barulho do motor lembra o de um carro esportivo, o porta malas que era uma grande dúvida no ato compra, tem se mostrado suficiente. Enfim, é um carro que dá vontade de sair de casa com ele, mesmo que isso signifique 5 horas sentado ao volante.

Até o momento não tivemos nenhum problema aparente, contudo, o computador de bordo está nos intrigando quanto ao consumo de combustível e gostaria da ajuda dos amigos.

Nosso consumo médio não é dos melhores, mas a nossa forma de dirigir também não contribui para isso - aqui cabe um parenteses, pois a nossa opinião é que a economia é muito relativa, afinal, entre aumentar o consumo médio para 16 km/l e ter que dirigir de maneira controlada o tempo todo, sempre tendo que dosar o pé nas arrancadas e nos divertirmos acelerando um pouco mais em trechos conhecidos quando vazios e até brincar seguindo amigos na pista em uma velocidade um pouco acima do limite, preferimos a diversão em detrimento a economia - mesmo assim, nossas médias estão em torno de 14.5 km/l na estrada (90% do trajeto com ar ligado, velocidade média de 120 km/h alternando com trechos a 140 km/h), na cidade a média tem ficado em torno de 11 a 12 km/l (50% do trajeto com ar ligado).

O que nos intriga é a média informada quando abastecemos, pois o computador de bordo pira e isso aparentemente acontece apenas com o consumo imediato (não notei esse problema no Trip A e B). Explico: ao sair para uma viagem com o tanque cheio, conforme realizo o percurso, a média vai sendo calculada, no entanto, quando abasteço ao longo do percurso e sigo viagem, a forma de calcular fica muito mais sensível e oscila com muito mais facilidade. Por exemplo, nesse último final de semana percorri 807 km, quando havia percorrido 638 km, completei o tanque, e ao seguir viagem a média saiu de 14.6 km/l e foi para 23 km/l, foi diminuindo e aumentando frequentemente e encerrei a viagem com um consumo médio maior do que 15 km/l (desculpe, deveria ter anotado os valores).

Nessa viagem abasteci 3 vezes e anotei a km, minha média global, calculada com base nos abastecimentos e distância percorrida, foi de 12,76 km/l.

Isso é um defeito?

Veja que minha dúvida não é tanto com a média em si (se está alta ou baixa), mas com essa oscilação drástica quando abasteço.

Os amigos que relataram problemas com o computador de bordo, quais eram esses problemas exatamente?

Alguém fez atualização de software? Em que casos deve ser feito?

No mais, seguimos em lua de mel com o Jeepinho.

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Ontem decidimos colocar o RN para rodar em seu habitat natural e percorremos cerca de 40 km em estradas de terra e pedra (não conhecemos as trilhas da nossa região, por isso optamos por trechos rurais). Foi muitooo divertido e adoramos a experiência de pseudo off road.

Seguem algumas imagens:

Anexo 514694

Anexo 514695

Anexo 514696

Ps.
O "Jeguenade" já esteve na pista do Campo de Prova da Pirelli e da Fazenda Capuava, no final do mês vai para o Autódromo Velo Città!

Pessoal, e o carro do Regis? Ele já pegou o carro novo??

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Sacanagem isso de classificar esse ou aquele como sendo carro tipicamente feminino, no geral, vejo todo mundo dirigindo de tudo, mas muitoooo pior é realizar classificação sócio econômica através do carro que se dirige... tsc, tsc, tsc...

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Meu seguro ficou em R$2.586,86 pela Mapfre, fipe em R$126.000,00, 100% da tabela.

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Eu li em alguns comentários anteriores sobre possíveis compradores que estão em dúvida entre a HRV e o RN, eu fui (troquei um Fit pelo RN)/sou (ainda tenho um Civic e um VTI) cliente da Honda há muitos anos, gosto muito da marca e a HRV era minha primeira opção. Todas as vezes que vejo uma HRV na rua isso somente reforça minha escolha pelo RN.

Concordo com os amigos que disseram que a HRV é somente mais um carro na multidão enquanto o RN se destaca e esse encanto somente cresce conforme se usa o carro no dia a dia. Sem dúvida o carro mais divertido que já tive!


Abraços a todos os amigos!

Giuliana,

esse negoocio de abastecer e não zerar o hodometro, deixa qualquer computador de bordo doidão, o correto é zerar quando abastecer.

Não sei porque saiu esse polegar invertido, kkk, mas não foi proposital.