Jeep Grand Cherokee Laredo V8 5.2 1995 - Recuperação

É possivel que seja a mesma pessoa, o nome dele é Fernando Sampaio, ele també trabalha embarcado na Petrobras, ele, mais um amigo e eu fundamos o AudiForum, ele sempre trocava displays queimados da linha Audi, consertava os modulos pro pessoal da Audi.

Ele vai olhar e segundo ele, se não der jeito de achar o problema ele manda devolta somente com o custo do frete de retorno.

Fica a dica para todos que precisarem deste serviço um dia.

Citação:

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Postado originalmente por VGraf

Fabiano, o radio que tenho é esse modelo aqui, veja se é esse que procura. Detalhe no botao de ajuste (Som para frente ou lados), nao sei se é assim ou se tinha uma capa;
Anexo 404009Anexo 404011Anexo 404012

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olá amigo como vai voce tem ainda o radio

e ai amigo, nada de novidades......

Nada mesmo, o modulo foi para o conserto mas o amigo Fernando teve varios impasses e pretendemos recolocar ela para rodar semana que vem, se o modulo estiver em ordem até lá.

Citação:

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Postado originalmente por Fabiano Klug

Nada mesmo, o modulo foi para o conserto mas o amigo Fernando teve varios impasses e pretendemos recolocar ela para rodar semana que vem, se o modulo estiver em ordem até lá.

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Olá! O proprietário de Grand Cherokee está fadado a ficar ou esperando por peças, ou mão de obra, quando não acontecem sequência de quebras!

É verdade, Muita gente faz cara feia quando vê uma Grand Cherokee, mas eu vejo que é puro mito, nossa região é bem diversificada com importados, mas mesmo assim tem modelos que se vê menos.

Neste caso especifico aqui, eu estou dando uma de Tutor para acompanhar cada passo.

Pelo visto ainda na luta Fabiano, estou acompanhando.
Também estou com minha Pajero Full parada há dias, nem os Japoneses escapam.

É verdade Plinio, O modulo esta no conserto ainda, e pior é que o Camry depois da retifica do motor também deu pau, provavelmente correia dentada arrebentou....somado a isso nos mudamos no sabado passado para uma casa a 5km da empresa....

Aí ferrou geral, espero que daqui uns dias sobre um tempo para deixas as conversas em dia, estou atrás de uma peça aqui pra deixar a Pajero funcionando, por enquanto estou com o carro do meu pai emprestado, quando disponível.

Meu pai bem que poderia empresar a EcoSport dele pra mim ou a BMW dele por uns dias ja que ele vai todo dia com a SW4 pra empresa, mas ele sempre olha torto, ja me acostumei a não pedir mais nada emprestado....

Putz, Ar condicionado funcionando, era a valvula reguladora de pressão(presostato), alternador parou, fui ver fusível queimado troquei e não aguentou...60A, coloquei um de 80A, dai tá aguentando, o duro é que tem pw1 e pw2 de 60A na tampa da caixa de fusível....que pw2 tava sem nada, na duvida coloquei um de 60A....

Havia contatos no pw2? sabe dizer o esse fazia?