Molas de Toyota no CJ

Senhores, estou acompanhando o forum e estou com uma dúvida em relação ao tamanho dos jumelos, poderiam me dizer porque o tamanho deles influencia no conforto? eu não entendi! sei que ele não pode ficar reto tem que ficar com uma inclinação de aproximadamente 45º mas o tamanho eu acho que não influencia. Podem me esclarecer....
To pretendendo colocar as molas de Blazer, eu acho q deve ser mais confortavel que da band...sei lá
Abraço

Citação:

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Postado originalmente por Elmer_Jeep

Isso aí é lenda, a coisa mais rara é quebrar uma lamina do feixe ainda mais que vai ser usado num carro mais leve e que não carrega nem 1/4 da capacidade de carga que o feixe foi projetado.
A F75 do meu pai quebrou uma mola mestra dianteira mas ja usava o mesmo feixe desde 2005, o motor é diesel e a viatura é de uso diário, trilhas, etc.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/fo...a-fabrini.html

[]'s

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Elmer, pode ser difícil/impossível quebrar a mola da Band (a do jeep não, pois estou trocando os feixes justamente por ter quebrado a mola mestre), mas está igualmente difícil encontrar o feixe traseiro da fabrini. Já liguei pra Fabrini e estou tentando nos distribuidores que me indicaram... até agora só tem dado água.

Um problema, segundo o próprio Alex da Fabrini, é que esse feixe sai pouco e, por isso, os distribuidores não pedem. Para fazer o pedido o distribuidor precisa encomendar 30 feixes... :parede:bom, uma hipótese é eu encontrar mais 14 jipeiros querendo colocar estes feixes em seus jeeps, aí compramos diretamente da Fabrini :euforico:

Enquanto isso, vou continuar minha busca...

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Postado originalmente por Lúcio Fuentes

Chevi, vou responder algumas coisas outras não, meu jipe tá na oficina e não lembro de tudo!, As molas são diferentes, mais curtas na dianteira, vou ver exatamente como são e depois te falo, Os jumelos (band) são na dianteira, os feixes estão SPUA, amortecedores originais, vou trocar pelos da ranger argentina quando puder, e JR gostaria muito mas não pesquisei o bastante para ver como ficaria o conjunto ( acho que vou esperar o M-Beltrame fazer primeiro!!heheheh)!

M-Beltrame o conjunto que você tá montando é o que eu quero. torço para dar tudo certo e parabéns pela viatura, tô acompanhando faz tempo seu jipe!

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Obrigado pelo elogio, o meu conjunto esta bem equilibrado, acho q vc vai gostar.
Segunda feira provavelmente eu já vou colocar aqui o resultado da troca de jumelo.

T+

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Postado originalmente por pedro bonadio

Seus jumelos não são grandes, são enormes. O meu tem 10cm e já são grandes. Uso 3 molas na frente e atrás, molas da toyota jipe, mas tenho guincho mecânico, parachoque tubular, towbar... Sem o guincho, parachoque, towbar vira uma carroça...

Arranque as lâminas pequenas, só servem pra carga e endurecer o conjunto.

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Ta bom então vc me convenceu, o jumelo é grande mas ele já vai rodar (se eu achar o jumelo pequeno).
Eu tb uso 3 molas na frente e atras (esta sem a menor)tenho para-choque tubular e guincho elétrico, nosso conjunto é muito parecido mesmo...

T+

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Postado originalmente por Claudio Almeida Machado

Senhores, estou acompanhando o forum e estou com uma dúvida em relação ao tamanho dos jumelos, poderiam me dizer porque o tamanho deles influencia no conforto? eu não entendi! sei que ele não pode ficar reto tem que ficar com uma inclinação de aproximadamente 45º mas o tamanho eu acho que não influencia. Podem me esclarecer....
To pretendendo colocar as molas de Blazer, eu acho q deve ser mais confortavel que da band...sei lá
Abraço

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O jumelo te q ser pequeno porque o tamanho interfere diretamente na inclinação dele, pence em um cardã de 30cm em um jeep SPOA o angulo dele vai ser muito grande talvez ira ate travar a cruzeta, agora pence no mesmo jeep com um cardã de 60cm o angulo vai ser bem menor e com certeza a cruzeta não vai estrangular.
Tedeu??? se não eu explico de novo.:concordo:

T+

Sim Beltrame, o tamanho interfere no angulo. Mas digo assim se eu retirar o jumelo pequeno e colocar um grande e também ajustar a posição do suporte no chassi fazendo assim que o jumelo grande trabalhe com o angulo correto. Sendo assim não vai interferir no conforto certo?
Fica ruim se eu retirar o jumelo pequeno e colocar o grande sem corrigir o angulo do mesmo, mas se eu fazer a correção alterando a posição do suporte no chassi fica bom, ou seja não interfere no conforto. É isto mesmo?
Vê se eu entendi...
Abraços

Citação:

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Postado originalmente por Claudio Almeida Machado

Sim Beltrame, o tamanho interfere no angulo. Mas digo assim se eu retirar o jumelo pequeno e colocar um grande e também ajustar a posição do suporte no chassi fazendo assim que o jumelo grande trabalhe com o angulo correto. Sendo assim não vai interferir no conforto certo?
Fica ruim se eu retirar o jumelo pequeno e colocar o grande sem corrigir o angulo do mesmo, mas se eu fazer a correção alterando a posição do suporte no chassi fica bom, ou seja não interfere no conforto. É isto mesmo?
Vê se eu entendi...
Abraços

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Se vai aproximar os suportes pra inclinar o jumelo o que adianta ele ser grande ?

[]'s

Posso deichar ele inclinado e com o jumelo longo ganho em altura, não? Pelo menos no meu eu fiz isto...

eu acho q não

não sei fazer nenhum desenho pra tentar explicar, mas se vc fizer os calculos adequados vai trocar 6 por meia dúzia e ainda ter trabalho com isso.

Primeiro que o jumelo alto não levanta o carro a mesma quantidade de cm que tem a mais comparado ao jumelo original, e se vc inclinar ele pra ficar proximo de 45graus a suspensão vai baixar ficando praticamente na mesma altura que se tivesse usando o jumelo original.


[]'s

Claudio bom dia.
Concordo com o Elmer, se vc ganhar altura vai ser muito pouca, mas o conforto deve ficar bom tb.


T+

É realmente o ganho de altura não é aquela coisa...
No meu eu almentei ele cerca de 3 cm...não alterou muita coisa não...
O jeito é trocar as molas msm, to correndo atras de uma de blazer...rsrs
Valeu galera...

Ola amigos , eu vi em algum lugar aqui no forum que o jumelo na parte de tras dos feixes o jeep fica mais duro , pois quando eu comprei o meu jeep ele ja veio assim e ainda esta.