Freio a Disco

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02/09/2013, 13:51
Pablo.pinto2007

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Postado originalmente por Robertux

Pessoal, meu Jeep está com o sistema de freio original, pedaleira em baixo, cilindro mestre original, freios originais a tambor na traseira e kit MDS de freio a disco na dianteira. Freia super bem, não teria do que reclamar se andasse somente no asfalto, mas em trilhas tem três pequenos problemas:
1) - Por ser circuito simples, se tiver problema em qualquer parte do sistema (como romper um flexível por enroscar em um galho, por exemplo) o Jeep ficará totalmente sem freio (ainda não tive mas sei que estou sujeito).
2) - Entra muita sujeira (barro) nos tambores traseiros e a manutenção é complicada, tem que tirar as rodas, o alargador (eu uso para não pegar a roda por dentro do para-lamas) e as campanas para lavar por dentro.
3) - As vezes, quando numa erosão o chassi torce muito, os pedais da embreagem e/ou freio travam acionados e o Jeep precisa ser rebocado, porém se estiver freado dá o maior trabalho.
Eu não tenho mais freio de estacionamento porque encheu tudo de barro e travou os cabos, então arranquei tudo.
Pensei em colocar pedaleira suspensa com cilindro mestre duplo e freio a disco na traseira, mas já me falaram que essa pinça do Kadett gasta demais, é cara e o problema de travar o freio de estacionamento por barro no cabo de aço continua, então pensei:
Será que da certo colocar o kit dianteiro, com pinças da Kombi que são excelentes, na traseira? Sei que ficaria sem freio de mão, mas hoje já não tenho. Aproveitaria que teria que refazer a tubulação do freio e colocaria um sistema hidráulico, que ajudaria bastante nas trilhas, embora não seja aceito pela legislação e não seja confiável para deixar freado por muito tempo, para sair numa rampa ou segurar numa trilha resolve bem.
Alguém tem o kit dianteiro instalado na traseira? É plug and play ou tem que adaptar?

Obrigado

Roberto

Roberto, esses problemas de freio quando usamos nossos jeeps na trilha são recorrentes e são exatamente eles que nos levam a trocar para sistemas modernos a disco...
Enfim... tenho um colega que tem as pinças traseiras de kombi também, mas os discos que ele usa são outros, são ventilados, ele colocou aqueles alargadores de pinça, enfim... não vejo problema nenhum do amigo colocar esse sistema... se eu já tivesse testado o meu iria te aconselhar a por semelhante, mas ainda não andei, talvez semana que vem possa dar um veredito sobre meu sistema de freio... com kit dianteiro mds (pinça de kombi) e na traseira eu coloquei pinça traseira do corolla, suportes feitos por mim, sem dificuldade nenhuma e discos de samurai sólido... encaixa como uma luva, só preciso testar pra ver se tem freio!!!

Abraços!

Pablo
07/09/2013, 12:01
DCD

O obra de arte usa kit mds com pinças de kombi na dianteira e kit mds parcial e pinças do golf traseira adaquiridas aqui mesmo de um colaborador do forum flexiveis acabei comprando a olho e tbm faço uso de tubulação tbm não tenho o sitema do freio de mão apesar das pinças traseiras do golf possuirem o sistema de cabo agora pinças para adaptar tem varias o q vai variar são os suportes q no meu caso são os do kit mds ambos
07/09/2013, 17:52
juleymar73

Citação:

Postado originalmente por DCD

O obra de arte usa kit mds com pinças de kombi na dianteira e kit mds parcial e pinças do golf traseira adaquiridas aqui mesmo de um colaborador do forum flexiveis acabei comprando a olho e tbm faço uso de tubulação tbm não tenho o sitema do freio de mão apesar das pinças traseiras do golf possuirem o sistema de cabo agora pinças para adaptar tem varias o q vai variar são os suportes q no meu caso são os do kit mds ambos

Ola amigo Denis , vc quis dizer que usa pincas de Golf no kit MDS feita para pinças de Kadet ??
07/09/2013, 18:04
vavarusso

Boa tarde pessoal. Agora estava testando o Trupy Zupy para ir adquirindo confiança. Os freio no chao estao freiando paca. Uso servo e cilindro da strada fiat 4 saídas onde duas sao com válvulas, uso saídas independentes para as rodas dianteiras e uma saída para as duas rodas traseiras com válvula a outra saída anulei.
08/09/2013, 14:46
JÃODOJEEP

Citação:

Postado originalmente por acmantova4x4

wagner, boa tarde. Adquira os kits completos e com pinças novas. Você irá gastar um pouco a mais, más ganhará muito mais em segurança, com freio e direção não podemos brincar. Instalei os kits da mds na dianteira com pinças de kombi e traseira com pinças de kadett.

idem idem ...
E ficou bom paca !
Rrrecomendoo...
09/09/2013, 12:07
DCD

Citação:

Postado originalmente por juleymar73

ola amigo denis , vc quis dizer que usa pincas de golf no kit mds feita para pinças de kadet ??

sim juleymar isso mesmo foi ao acaso pois tinha comprado o kit e estava caçando as pinças q na época estavam em falta sei la pq ai esse colaborador disse q tinha as pinças comprei so q qdo fui comprar as pastilhas ai descobri q eram do golff e pra não falar q serviu perfeitamente no suporte do kadett da mds tive a alargar o furo mas muito muito pouco mesmo do suporte para ficar perfeito
31/12/2013, 17:28
Marcoscj5

Alguem tem fotos ou pode postar da pedaleira suspensa originais do jeep? Ano 81 82 83.
31/12/2013, 23:27
Ian Jeep

Citação:

Postado originalmente por Marcoscj5

Alguem tem fotos ou pode postar da pedaleira suspensa originais do jeep? Ano 81 82 83.

Boa noite.
Aki no fórum mesmo tem fotos, basta pesquisar.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/je...al-do-cj5.html

Tem pra vender na Gama 4x4.Aqui na Gama4x4 você encontra tudo para seu 4x4 (11) 5062-9000 Tele Vendas
21/02/2014, 21:21
lexfallcao

Citação:

Postado originalmente por tuna

Pessoal, para disco de f-1000 com pinça de opala, uso o suporte de pinça dianteiro da sbd, dá pra comprar separado em qualquer dessas lojas do ramo, como na época precisávamos de vinte peças dessas mandamos fundir ao custo de 50 pila por peça se não me engano, uso quatro suportes, quatro pinças e quatro discos iguais, com cilindro mestre de opala e servo freio de corcel I :shock:, o segredo para equalizar a frenagem pode ser feito com o uso de válvula equalizadora ou desbaste da pastilha traseira (no meu caso funciona com a retirada de 1cm de cada lado das pastilhas traseiras, freia pra baraio, e qualquer peça é fácil de repor em qualquer lugar desse Brasil, a um custo ridículo, se comparado com o preço dos kits...

vamo que vamo

[]´s

qual é o ano do disco que vc usa da f 1000?
21/02/2014, 21:45
Diogo4x4

Alguem sabe me dizer do que é esse disco de freio que vem nos Kits para adaptar ?
É disco Sólido...
Kit De Freio A Disco Solido Do Jeep - R$ 695,00 no MercadoLivre
21/02/2014, 22:06
tuna

Citação:

Postado originalmente por lexfallcao

qual é o ano do disco que vc usa da f 1000?

Cara se não me engano é alguma coisa 92 ou até 92 ou de 92 em diante, é o disco sem cubo, porque tem um que o cubo vem junto, tem que tornear o miolo dele pra caber no cubo willys, mas é ppouca coisa e duar a vida inteira...

aqui tem fotos deles, espero ter ajudado:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/fr...sunami-11.html

[]'s
22/02/2014, 08:35
POPEYE MIT

Citação:

Postado originalmente por Diogo4x4

Alguem sabe me dizer do que é esse disco de freio que vem nos Kits para adaptar ?
É disco Sólido...
Kit De Freio A Disco Solido Do Jeep - R$ 695,00 no MercadoLivre

Geralmente estes kits dianteiros são da Kombi e os traseiros sao feitos com kits do kadett