Projeto Trupy Zupy - CJ 5 1965

conta pra nóis kk

Vavá, tá com suspense...

Aquela tigela é do passarinho beber água? (conta aí o segredo)!!!

Hidrovácuo furado?

Pablo

Citação:

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Postado originalmente por vavarusso

Meu caro Rodrigo fiz o teste de tapar a boca do carbura e para o motor na hora, porém quando fui recolocar o filtro ar e ele dando trabalho para encaixar percebi uma variação na aceleração quando eu forçava-o para baixo. Adivinhem o que era o Mistério da meia noite?

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Não faço idéia.. Esses jeeps adoram pregar peças na gente... kkk

Conta aí..

[ ]´s curiosos...

Tava sem junta entre o carbura e o pé de ferro?
Ou entre o pé de ferro e o coletor?

Conta aí.

Pô ,vamos ficar no suspense ,Vava ,tu está montando um jeep ou escrevendo novela rsrsrs

Vamos a mais um capítulo: O mistério meus caros é que o carburador estava quase caindo. Ufa!! Apertei o máximo possível apesar de dificil acesso. Nao sei o que aconteceu, se deixei folgado ou se folgou com o uso. Obs está sem arruela de pressao e nao coloquei pq nao tinha e tb pq fiquei empolgado em apertá-los. Será que o consumo alto tinha a ver com isso? A melhora foi significativa mais nao tive tempo para testar direito. Posso dizer que Elias acertou.

Citação:

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Postado originalmente por vavarusso

Vamos a mais um capítulo: O mistério meus caros é que o carburador estava quase caindo. Ufa!! Apertei o máximo possível apesar de dificil acesso. Nao sei o que aconteceu, se deixei folgado ou se folgou com o uso. Obs está sem arruela de pressao e nao coloquei pq nao tinha e tb pq fiquei empolgado em apertá-los. Será que o consumo alto tinha a ver com isso? A melhora foi significativa mais nao tive tempo para testar direito. Posso dizer que Elias acertou.

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Show de bola... isso acontece muito... às vezes fazemos as coisas e temos a impressão de estar tudo certo... apertado..

No nosso caso Vavá que fizemos nossos jeeps em casa, temos a angústia de poder andar logo no jeep e alguma coisa pode ficar nem tão apertado assim, ou então não demos o devido aperto.

Eu digo isso, porque tive alguns casos de afrouxamento de parafusos... o mais crítico que achei no meu e tive sorte porque as porcas eram travantes, foi o caso do cardã traseiro junto ao yoque da reduzida... estavam frouxos frouxos... e só vi porque me deitei debaixo para verificar possíveis vazamentos e dar uma checada.. quando peguei na transmissão (cardã) vi o problema...

Teste o danado...

Ah e onde vi o cara testando se tem fuga de ar entrando ele testou com água... acredite com água... numa garrafa PET com a tampa furada, fica chiringando no pé e nos possíveis locais de entrada de ar, como nos eixos de borboleta, etc... se morrer é porque tá ali... é lógico que não podemos derramar água demais... senão dá calço hidráulico!!!

Parabens Vavá!

Pablo

Citação:

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Postado originalmente por Pablo.pinto2007

Vavá, tá com suspense...

Aquela tigela é do passarinho beber água? (conta aí o segredo)!!!

Hidrovácuo furado?

Pablo

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Pablo obrigado a voce e a todos pelo apoio moral e técnico, claro. Bem a água aprendi no YT no canal do Silvio Carburadores, que é para provar se a marcha lenta está 100%.

Depois de qualquer procedimento eu confiro tudo de novo e faço um check-list mentalmente, e mesmo assim fica coisa pra trás.

Outro dia eu conferi os apertos dos calços, e já na rua, uma das chaves que usei pra dar aperto caiu.
Sorte que ela fêz barulho, senão tinha perdido uma chave 17.

É isso aí vavá, vamo que vamo!

Citação:

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Postado originalmente por eliasFerreira

Depois de qualquer procedimento eu confiro tudo de novo e faço um check-list mentalmente, e mesmo assim fica coisa pra trás.

Outro dia eu conferi os apertos dos calços, e já na rua, uma das chaves que usei pra dar aperto caiu.
Sorte que ela fêz barulho, senão tinha perdido uma chave 17.

É isso aí vavá, vamo que vamo!

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Valeu Elias!
Essa semana achei dois calços da carroceria sem as porcas, e o tanque de comb. traseiro folgado. Perdi um alicate novo e uma luva de couro nova. Sábado passado fiz a conferencia de tudo. Menos do carbura. Rsrsrs

É uma pena mas, o "mistério da meia noite" continua. Depois do aperto nos parafusos do "pé de ferro" a alta melhorou 70% no carro parado entao pensei que o problema estava resolvido. Hoje fui da umas voltas e o motor nao desenvolve, fica engasgando, dando cabeçada em alta, melhora quando fecho o afogador, e o consumo melhorou para míseros 4,7km/l. Nao sei mais o que fazer......

Verifique o ponto.